Công an Hà Nội nghiên cứu dùng cột chặn xe tự động ở phố đi bộ hồ Hoàn Kiếm
Nguồn ảnh: VietnamNet
Công an Hà Nội đang nghiên cứu hệ thống cột chặn xe tự động để kiểm soát phương tiện ra, vào phố đi bộ hồ Hoàn Kiếm, hướng tới thay thế rào chắn thủ công và nâng cao khả năng xử lý tình huống khẩn cấp.
Ngày 30/9, Công an TP Hà Nội tổ chức hội nghị lấy ý kiến về sản phẩm cột chặn xe tự động, phục vụ kiểm soát phương tiện, bảo đảm an ninh, trật tự tại khu vực phố đi bộ Hồ Hoàn Kiếm.
Trung tướng Nguyễn Thanh Tùng, Giám đốc Công an TP Hà Nội tại hội nghị. Ảnh: T.K.
Theo Công an Hà Nội, hiện tại, một số vị trí quanh Hồ Hoàn Kiếm chủ yếu sử dụng rào chắn di động, cần huy động nhiều cán bộ, chiến sĩ thực hiện. Việc đóng, mở các điểm chốt có thể mất 30-60 phút, trong khi tình huống khẩn cấp đòi hỏi mở lối nhanh cho xe ưu tiên.
Hồ Hoàn Kiếm là Di tích lịch sử và danh lam thắng cảnh quốc gia đặc biệt. Vì vậy, hệ thống cột chặn được lựa chọn không chỉ phải đáp ứng yêu cầu kiểm soát phương tiện mà còn phải bảo đảm an toàn, mỹ quan đô thị và phù hợp với quy hoạch.
Trung tướng Nguyễn Thanh Tùng, Giám đốc Công an TP Hà Nội cùng đại diện chỉ huy các đơn vị xem mô hình thử nghiệm. Ảnh: CACC
Tại hội nghị, các đại biểu trao đổi về khả năng chịu tải, cảnh báo khi cột nâng, hạ; vận hành khi mất điện, sự cố điều khiển; khả năng chống chịu mưa lớn, ngập nước và phương án bảo trì.
Trung tướng Nguyễn Thanh Tùng, Giám đốc Công an TP Hà Nội, yêu cầu làm rõ nguồn gốc thiết bị, vật liệu, tiêu chuẩn kỹ thuật, an toàn thông tin, kiến trúc hệ thống và phương thức điều khiển; đồng thời dự liệu các tình huống sự cố, bảo đảm xử lý nhanh, không ảnh hưởng giao thông và xe ưu tiên.
Ông cũng lưu ý việc tính toán số lượng, kích thước, khoảng cách giữa các cột và khả năng tháo dỡ, di chuyển, tái sử dụng khi quy hoạch thay đổi.
Công an Hà Nội sẽ tiếp tục lấy ý kiến các cơ quan liên quan, hoàn thiện phương án theo hướng đồng bộ, khả thi, hiệu quả, tránh lãng phí trước khi triển khai.
Công an Thành phố Hà Nội đang tiến hành nghiên cứu và lấy ý kiến về việc áp dụng hệ thống cột chặn xe tự động nhằm kiểm soát phương tiện tại khu vực phố đi bộ hồ Hoàn Kiếm. Phương án công nghệ này được kỳ vọng sẽ thay thế toàn bộ rào chắn di động thủ công hiện nay, giải quyết dứt điểm tình trạng tốn nhiều nhân lực điều phối mỗi khi không gian bộ hành vận hành. Việc tự động hóa quy trình đóng mở các điểm chốt sẽ giúp giảm thời gian thao tác từ 30 đến 60 phút xuống còn vài giây, bảo đảm khả năng mở lối cấp thiết cho các phương tiện ưu tiên trong tình huống khẩn cấp.
Do hồ Hoàn Kiếm là Di tích lịch sử và danh lam thắng cảnh quốc gia đặc biệt, công trình lắp đặt hệ thống mới bắt buộc phải đáp ứng đồng thời tiêu chuẩn kỹ thuật nghiêm ngặt lẫn mỹ quan đô thị. Tại hội nghị ngày 30/9 vừa qua, đại diện các đơn vị thuộc Công an Thành phố Hà Nội đã thảo luận sâu về khả năng chịu tải, hệ thống cảnh báo an toàn và kịch bản vận hành khi gặp sự cố mất điện hay mưa lớn ngập nước. Yêu cầu bảo trì định kỳ cũng như tính tương thích với hạ tầng quy hoạch lâu dài của khu vực trung tâm đô thị được các đại biểu phân tích kỹ lưỡng.
Chỉ đạo tại hội nghị, Trung tướng Nguyễn Thanh Tùng, Giám đốc Công an Thành phố Hà Nội, yêu cầu làm rõ nguồn gốc thiết bị, vật liệu cấu thành cùng các tiêu chuẩn an toàn thông tin và kiến trúc điều khiển. Trung tướng Nguyễn Thanh Tùng nhấn mạnh việc tính toán chính xác số lượng, kích thước, khoảng cách giữa các cột chặn, đồng thời phải dự phòng khả năng tháo dỡ, di chuyển khi có sự thay đổi quy hoạch. Công an Hà Nội sẽ tiếp tục lấy ý kiến các cơ quan liên quan để hoàn thiện phương án theo hướng đồng bộ, khả thi và tránh lãng phí trước khi chính thức áp dụng.