Cục CSGT đề xuất bắt buộc giảm tốc độ khi gặp thời tiết xấu

Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) vừa thông báo về kế hoạch tham mưu bổ sung quy định bắt buộc giảm tốc độ khi gặp thời tiết xấu, mưa giông, sương mù hoặc tầm nhìn hạn chế vào Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ. Động lực chính cho đề xuất này xuất phát từ vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra vào trưa 9/9 trên quốc lộ 6, đoạn qua tổ dân phố Lâm Sơn, xã Lương Sơn, tỉnh Phú Thọ. Vụ va chạm giữa xe đầu kéo biển Phú Thọ và xe khách 16 chỗ biển Hà Nội đã khiến hai người tử vong tại chỗ cùng một người bị thương nặng. Theo đánh giá của cơ quan chức năng, nguyên nhân cốt lõi của thảm kịch xuất phát từ sự chủ quan và coi thường quy tắc an toàn giao thông của tài xế xe đầu kéo. Dù điều kiện mặt đường trơn trượt do mưa lớn và khúc cua nguy hiểm, phương tiện này vẫn không thực hiện thao tác giảm tốc độ cần thiết. Lực ly tâm trong quá trình vào cua đã khiến phần đuôi xe văng trượt mất kiểm soát, lao sang làn đường ngược chiều và đập mạnh vào xe khách. Nhìn từ góc độ kỹ thuật vận tải, hành vi không điều chỉnh tốc độ theo điều kiện thời tiết phản ánh lỗ hổng lớn trong ý thức chấp hành pháp luật của một bộ phận người điều khiển phương tiện. Theo quy định hiện hành và kinh nghiệm thực tiễn, việc tập trung quan sát, bật đèn chiếu gần kết hợp đèn sương mù là yêu cầu tối thiểu khi di chuyển trong điều kiện bất lợi. Bên cạnh đó, mức tốc độ an toàn được khuyến cáo là không quá 40 km/h, đồng thời người lái phải duy trì khoảng cách an toàn và tuyệt đối không vượt xe tại đoạn đường hẹp. Chính vì vậy, việc thể chế hóa quy định giảm tốc độ bắt buộc thành điều khoản pháp lý sẽ tạo cơ sở cưỡng chế minh bạch nhằm nâng cao trách nhiệm của tài xế. Đây được xem là giải pháp cấp thiết nhằm giảm thiểu rủi ro tai nạn giao thông và bảo vệ tính mạng cho người dân khi lưu thông trong thời tiết bất lợi.