Cục CSGT lý giải về đề xuất phạt tài xế đi kiểu "rùa bò" trên cao tốc

Liên quan tới đề xuất của Cục CSGT (Bộ Công an) về việc sẽ xử lý tài xế ô tô chạy kiểu "rùa bò", bám làn trái trên đường cao tốc, phóng viên Dân trí đã có cuộc trao đổi với Đại tá Nguyễn Quang Nhật, Trưởng phòng Hướng dẫn, tuyên truyền, điều tra, giải quyết tai nạn giao thông, Cục CSGT, về vấn đề này.

Thông tin Cục CSGT đề xuất xử lý xe chạy kiểu “rùa bò”, bám làn trái đang được nhiều người dân quan tâm. Vì sao Cục CSGT đưa ra đề xuất này, thưa Đại tá?

- Đây là một trong những giải pháp nhằm tạo ra luồng lưu thông nhanh trên đường cao tốc, làm tăng khả năng khai thác tối đa của đường cao tốc.

Qua nắm bắt thông tin, lực lượng CSGT nhận thấy hiện nay vẫn còn một số phương tiện lưu thông (trên tốc độ tối thiểu, không vượt tốc độ tối đa) nhưng đi theo kiểu bám làn trái (làn 1 sát dải phân cách giữa), khiến các phương tiện khác gặp khó khăn trong quá trình vượt xe, chuyển làn.

Ngoài ra, qua nghiên cứu kinh nghiệm quốc tế, họ thường dành làn 1 để các phương tiện vượt xe, qua đó sẽ tạo ra sự luân chuyển thông thoáng hơn trên đường cao tốc, tạo khả năng khai thác tốt hơn đối với đường cao tốc.

Một điều nữa đó là, trong Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ hiện nay cũng quy định, các phương tiện đi với tốc độ thấp thì sẽ di chuyển vào làn đường bên trong (làn phải), tức là làn 2 hoặc làn 3.

Chính vì những lẽ ấy, Cục CSGT đã đưa ra đề xuất xử lý những tài xế đi dưới tốc độ tối thiểu hay còn gọi là đi kiểu "rùa bò", và những tài xế cố tình đi bám làn trái trên đường cao tốc.

Vậy lộ trình thực hiện đề xuất trên sẽ được thực hiện như thế nào, thưa Đại tá?

- Chúng tôi khẳng định rằng, lực lượng CSGT không đặt vấn đề xử phạt lên đầu, mà trước mắt, lực lượng chức năng sẽ tổ chức tuyên truyền cho người dân hiểu về các quy định trong việc di chuyển và vượt xe sao cho an toàn, đúng luật, giúp tăng khả năng lưu thông trên đường cao tốc.

Thứ nhất, Cục CSGT đang tham khảo để phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam để điều chỉnh lại tốc độ của làn xe. Cụ thể, sẽ nâng tốc độ tối thiểu trên làn 1 và làn 2 không quá 20% so với tốc độ tối đa.

Qua đó sẽ giúp nâng tốc độ luân chuyển, lưu thông tại làn 1.

Tiếp đó, lực lượng chức năng sẽ tuyên truyền, vận động để tạo được ý thức cho người lái xe. Cụ thể, khi tài xế có nhu cầu cần di chuyển nhanh, cần vượt xe khác đang di chuyển cùng chiều thì người lái xe cần thực hiện các biện pháp đảm bảo an toàn như quan sát, báo hiệu và chuyển hướng an toàn sang làn 1, sau đó vượt lên và sau khi vượt xong thì tài xế phải trở về làn 2 và làn 3.

Việc này giúp làn 1 luôn được thông thoáng, tránh tình trạng bám làn.

Cách đây không lâu, Cục CSGT đề xuất dùng làn trái sát dải phân cách làm làn vượt xe, vậy đề xuất này có mối liên hệ nào với đề xuất phạt tài xế đi kiểu "rùa bò", bám làn trái sát dải phân cách không, thưa Đại tá?

- Đây là hai đề xuất có tính biện chứng với nhau. Theo đó, sau khi việc tổ chức giao thông đã thành công, các quy định đã rõ ràng, cộng với việc tuyên truyền, vận động một cách rộng rãi để người dân biết và chấp hành, thì sau đó, lực lượng CSGT sẽ tổ chức xử phạt với hành vi chạy dưới tốc độ tối thiểu; hành vi chạy với tốc độ thấp mà vẫn bám làn, không di chuyển về phía bên phải.

Sau khi việc tổ chức giao thông được thực hiện xong, lực lượng chức năng sẽ xử phạt với các trường hợp đi kiểu "rùa bò", bám làn trái tại các tuyến cao tốc nào, thưa Đại tá?

- Bước đầu, Cục CSGT sẽ làm dần từng bước, trên từng tuyến cao tốc nhất định và đủ điều kiện (ít nhất là 2 làn xe chạy trở lên, không tính làn khẩn cấp) và sau đó mới nhân rộng ra toàn bộ các tuyến cao tốc.

Qua đây, Cục CSGT có khuyến cáo gì với các tài xế để chấp hành tốt Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ, không tham gia giao thông theo kiểu "rùa bò", bám làn trái trên đường cao tốc?

- Khi di chuyển trên đường cao tốc, các tài xế cần tuân thủ nghiêm các quy tắc giao thông như tốc độ tối đa, tối thiểu; việc giữ khoảng cách an toàn theo quy định; các tài xế nên tạo thói quen nên để một làn đường trống để phục vụ việc vượt xe... để tạo được sự thông thoáng trên các làn đường.

Xin cảm ơn Đại tá!

Trước đó, Cục CSGT cho biết qua nghiên cứu thực tiễn và tiếp thu ý kiến đóng góp của quần chúng nhân dân, Cục CSGT đã phát động đối với người lái xe phải nâng cao ý thức, đạo đức khi tham gia giao thông, coi làn đường sát dải phân cách giữa đường cao tốc (làn 1) là làn lưu thông tốc độ cao, dành cho xe vượt.

Tuy nhiên, trên thực tế rất nhiều lái xe vẫn điều khiển bám làn 1 với tốc độ thấp làm cản trở lưu thông dòng xe, hạn chế sự luân chuyển phương tiện trên đường.

Dự kiến Cục CSGT sẽ đề xuất và phối hợp thực hiện đồng bộ giải pháp, gồm:

Tổ chức lại giao thông trên một số tuyến cao tốc qua việc nâng tốc độ tối thiểu trên làn 1 và làn 2 không quá 20% so với tốc độ tối đa.

Tăng cường tuyên truyền, giáo dục ý thức nhường đường và coi làn 1 là làn lưu thông tốc độ cao, dành để vượt xe.

Tiếp đó, CSGT sẽ xử phạt nghiêm với các tài xế đi dưới tốc độ tối thiểu và điều khiển xe chạy tốc độ thấp hơn các xe khác đi cùng chiều mà không đi về làn đường bên phải chiều đi của mình, trừ trường hợp các xe khác đi cùng chiều chạy quá tốc độ quy định.