"Cuộc chiến" đỗ xe nơi đô thị: Luật không cấm nhưng ý thức rất quan trọng!

Câu chuyện một hộ dân trên địa bàn phường Ngũ Hành Sơn (Đà Nẵng) đặt 5 bảng "không đỗ xe" trước cửa nhà bị cơ quan chức năng nhắc nhở gây ra làn sóng tranh luận với vô số ý kiến trái chiều trên mạng xã hội. Nhiều người lên tiếng phản đối bởi đây là khu vực công cộng, không phải sở hữu riêng của gia chủ trong khi ở chiều ngược lại, nhiều ý kiến thể hiện sự đồng cảm với nỗi bức xúc của chủ nhà khi bị đỗ xe chắn lối đi. 

Là người có mặt tiền nhà thường xuyên bị "trưng dụng" làm nơi đỗ xe, anh Ngô Văn Chiến ngán ngẩm bình luận: "Nhà tôi mặt đường, nhiều khi ô tô đỗ kín cửa. Xe máy muốn ra vào nhà còn khó khăn. Những lúc này biết kêu ai?". 

Cùng cảm giác bức xúc khi khu vực trước cửa nhà bị sử dụng bất đắc dĩ làm nơi đỗ xe, anh Vinh Toan viết: "Hãy đặt mình vào vị trí của người khác, nếu nhà của bạn bị xe đỗ chắn lối, không cho ra vào thì cảm giác ra sao? Pháp luật có thể không cấm, nhưng ý thức đỗ xe của tài xế rất quan trọng". 

"Bạn nói người khác thì dễ, nhưng nếu bạn bị người khác đỗ xe trực tiếp trước cửa, chắn lối thì bạn cảm thấy sao? Tôi hy vọng sẽ sớm có một quy tắc rõ ràng cho vấn đề này, trong đó phải rạch ròi rằng trước cửa nhà không được phép đậu xe!", anh Đỗ Nhật Nam kiến nghị. 

Cũng bày tỏ mong chờ sự điều chỉnh của pháp luật, anh Le Thanh Hung viết: "Cần phải sửa luật. Mỗi lần xe người khác đỗ chắn lối đi thì luật quy định phải gọi cho chính quyền địa phương, nhưng có phải vụ việc nào cũng được giải quyét đâu. Ô tô ở Việt Nam hiện ngày càng nhiều, nhiều người thiếu ý thức, đậu xe chắn lối ra vào nhà người khác, tiềm ẩn rất nhiều nguy cơ về mâu thuẫn, mất an ninh trật tự trên địa bàn". 

"Phức tạp nhất là "cuộc chiến" đỗ xe ở các thành phố lớn, trong khi chính quyền sở tịa cũng chỉ quy định chung chung. Điều này khiến việc đỗ xe dễ trở thành những cuộc cãi vã, thậm chí là xô xát", độc giả Quý Vũ bình luận. 

Có chung quan điểm, bạn đọc Nguyen Anh Nghi viết: "Chỗ đậu xe giờ đây là vấn đề cấp thiết phải giải quyết, đặc biệt tại các thành phố lớn. Lượng xe gia tăng theo cấp số nhân, mỗi gia đình thậm chí có đến 2-3 xe ô tô trong khi hạ tầng chưa đáp ứng được nhu cầu. Nhiều con đường làm mới, chưa tính toán hết công năng sử dụng bất đắc dĩ bị trưng dụng làm chỗ đậu xe trong khi các quy định về việc sử dụng lòng đường, vỉa hè... cũng còn nhiều điểm chưa rạch ròi khiến điều này càng trở nên khó khăn. 

Dù chính quyền nhiều nơi đã hết sức nỗ lực, nhưng theo tôi nút thắt lớn nhất, khó giải quyết nhất vẫn là hạ tầng. Ví dụ như tại khu tôi sống, con đường với lưu lượng ô tô bình thường bao nhiêu năm nay giờ được quy hoạch làm nơi đỗ ô tô do lưu lượng phương tiện tăng nhanh chóng, lập tức dẫn tới thu hẹp lòng đường và gây ra vấn đề khác là ảnh hưởng trực tiếp đến dòng chảy giao thông. Nếu khắc phục được vấn đề hạ tầng, bài toán đỗ xe có thể phần nào được giải quyết". 

Với độc giả HV Trung, người này cho rằng việc để lại số điện thoại trên xe sẽ là giải pháp tình thế nhằm tạm thời giải quyết những bất cập về việc đỗ xe. Người này viết: "Mỗi tài xế nên để số điện thoại trên xe. Chủ nhà nếu có việc, họ chỉ cần gọi để ra đánh xe đi là được. Điều này sẽ giảm bớt sự khó chịu, bức xúc của những gia chủ như tại Đà Nẵng nêu trên". 

Trong khi đó, chủ tài khoản Hiep 5565 cho rằng việc quy định khu vực được dừng đỗ xe hay không là quyền của cơ quan chức năng, không phải đặc quyền của những cá nhân có nhà gần mặt đường. Bạn đọc này viết: "Ai chẳng muốn cả khu phố chỉ có nhà mình được sử dụng, nhưng cá nhân đâu có quyền đó. Đó là quyền của cơ quan chức năng".