Bỏ qua điều hướng
•

Đà Nẵng phân luồng giao thông phục vụ thi công đường dẫn lên cầu Hòa Xuân

Đà Nẵng phân luồng giao thông phục vụ thi công đường dẫn lên cầu Hòa Xuân
Nguồn ảnh: Thanh Niên

Đà Nẵng sẽ phân luồng từ xa xe container, cấm đỗ trên một đoạn đường Nguyễn Hữu Thọ, điều chỉnh dải phân cách và bổ sung camera để hạn chế ùn tắc khi thi công cụm nút giao thông dẫn lên cầu Hòa Xuân.

Ngày 7.10, Sở Xây dựng TP.Đà Nẵng cho biết vừa thông báo kết luận của Giám đốc Lê Thành Hưng tại cuộc họp rà soát biện pháp bảo đảm an toàn giao thông trong quá trình thi công dự án thành phần 2: đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật cụm nút giao thông Lê Thanh Nghị - Cách Mạng Tháng Tám - Thăng Long - đường dẫn lên cầu Hòa Xuân.

Theo đó, Sở Xây dựng cơ bản thống nhất phương án phân luồng giao thông do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp (Ban QLDA) báo cáo, đồng thời yêu cầu đơn vị này tiếp thu các ý kiến góp ý, hoàn thiện và phê duyệt phương án theo quy định.

Đáng chú ý, đối với xe container, phương án sẽ bổ sung hướng phân luồng từ quốc lộ 14B qua quốc lộ 1 về đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa, nhằm giảm lượng xe tải trọng lớn đi vào các tuyến đường trong phạm vi thi công.

Đà Nẵng phân luồng giao thông phục vụ thi công đường dẫn lên cầu Hòa Xuân- Ảnh 1.

Phối cảnh dự án cụm nút giao Hòa Xuân

ẢNH: CỔNG THÔNG TIN ĐIỆN TỬ TP.ĐÀ NẴNG

Sở Xây dựng cũng yêu cầu tổ chức cấm đỗ xe trên đường Nguyễn Hữu Thọ, đoạn từ đường Cách Mạng Tháng Tám đến đường Lê Đại Hành, để tăng khả năng thông hành trên tuyến.

Tại đường Cách Mạng Tháng Tám, dải phân cách giữa khu vực nút giao với đường Xuân Thủy được đề nghị điều chỉnh để các phương tiện đi từ trung tâm thành phố về cầu Hòa Cầm có thể quay đầu thuận lợi, bảo đảm bán kính quay xe, tầm nhìn và an toàn giao thông.

Ban QLDA được yêu cầu thông báo rộng rãi phương án phân luồng, tổ chức giao thông trên các phương tiện thông tin đại chúng; đồng thời gửi thông báo đến các cơ quan, đơn vị, doanh nghiệp vận tải và các đơn vị có nhu cầu sử dụng xe tải trên những tuyến đường cấm.

Sở Xây dựng cũng yêu cầu bổ sung camera quan sát để theo dõi tình hình giao thông, kịp thời phát hiện, xử lý các điểm ùn tắc, xung đột giao thông trong quá trình phân luồng.

Một nhóm thông tin, gồm: Công an thành phố, Sở Xây dựng, UBND các phường Hòa Cường, Hòa Xuân, Ban QLDA và nhà thầu thi công sẽ được thành lập để cập nhật tình hình tại các tuyến đường, nút giao trọng điểm trong khu vực dự án.

Lực lượng chức năng sẽ theo dõi giao thông tại các nút giao và tuyến đường phân luồng trong giờ cao điểm, đánh giá sau 1 tuần và 1 tháng vận hành để kịp thời điều chỉnh những nội dung chưa phù hợp.

Sau khi hoàn thành các lối lưu thông tạm, lắp đặt biển báo, rào chắn và thiết bị bảo đảm an toàn giao thông, Ban QLDA sẽ phối hợp các đơn vị liên quan kiểm tra thực tế trước khi vận hành thử. Thời gian vận hành thử dự kiến 1 tuần trước khi chính thức thi công.

Sở Xây dựng cũng đề nghị Phòng CSGT - Công an thành phố Đà Nẵng tham mưu điều chỉnh chu kỳ đèn tại các nút giao lân cận khu vực thi công, phù hợp với tình hình giao thông trong quá trình phân luồng.

Sở Xây dựng thành phố Đà Nẵng vừa thống nhất phương án phân luồng giao thông phục vụ thi công dự án cụm nút giao Lê Thanh Nghị, Cách Mạng Tháng Tám, Thăng Long và đường dẫn lên cầu Hòa Xuân. Kế hoạch này hướng tới mục tiêu giảm áp lực giao thông đô thị và hạn chế tối đa xung đột tại khu vực thi công trọng điểm. Theo phương án được phê duyệt, dòng xe container sẽ được điều tiết từ xa qua tuyến quốc lộ 14B sang quốc lộ 1 về đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa. Đồng thời, lực lượng chức năng áp dụng lệnh cấm đỗ xe trên đường Nguyễn Hữu Thọ đoạn từ Cách Mạng Tháng Tám đến Lê Đại Hành, kết hợp chỉnh trang dải phân cách tại nút giao Xuân Thủy để hỗ trợ phương tiện quay đầu thông suốt. Nhằm bảo đảm an toàn vận hành, hệ thống camera giám sát được bổ sung để theo dõi lưu lượng và kịp thời xử lý các điểm nghẽn cục bộ. Một tổ phản ứng nhanh liên ngành gồm công an, chính quyền địa phương và nhà thầu cũng được thành lập để túc trực, phối hợp điều chỉnh chu kỳ đèn tín hiệu phù hợp với thực tế. Toàn bộ phương án tổ chức giao thông sẽ vận hành thử nghiệm trong vòng một tuần sau khi hoàn tất hạ tầng biển báo và rào chắn tạm. Các cơ quan chuyên trách dự kiến đánh giá lại hiệu quả sau một tuần và một tháng triển khai chính thức nhằm hoàn thiện các phương án điều tiết phát sinh.
amung