Đề xuất bỏ làn dừng xe khẩn cấp trên đường Vành đai 3 trên cao

Đề xuất tổ chức 3 làn xe chạy mỗi chiều, không bố trí làn dừng khẩn cấp trên đường Vành đai 3 trên cao, được Cục Cảnh sát giao thông đưa ra trong bối cảnh tuyến huyết mạch này thường xuyên quá tải. Cơ quan chức năng đề nghị Sở Xây dựng thành phố Hà Nội chủ trì, phối hợp các đơn vị liên quan nghiên cứu phương án điều chỉnh tổ chức giao thông nhằm nâng cao năng lực khai thác mặt đường hiện có. Hiện mỗi chiều đường Vành đai 3 trên cao được bố trí 2 làn xe chạy và 1 làn dừng khẩn cấp, trong khi tuyến có vai trò kết nối trực tiếp với các tuyến cao tốc, quốc lộ và mạng lưới đường nội đô. Vào giờ cao điểm và ngày cao điểm, lưu lượng phương tiện trên cầu Thanh Trì cùng tuyến Vành đai 3 đạt khoảng 122.606 xe mỗi ngày đêm, gấp gần 8,1 lần lưu lượng thiết kế, tạo áp lực lớn đối với yêu cầu duy trì an toàn và thông suốt. Theo phương án được đề nghị nghiên cứu, mặt đường sẽ được tổ chức lại bằng việc kẻ vạch sơn, bố trí biển báo, phân làn và phân tuyến phù hợp để hình thành 3 làn lưu thông mỗi chiều. Việc tăng số làn xe chạy có thể giúp phân bổ dòng phương tiện trên toàn bộ bề rộng mặt đường, nhưng đồng thời đòi hỏi tổ chức giao thông chặt chẽ khi không còn làn dành riêng cho phương tiện gặp sự cố. Một nội dung quan trọng khác là hạ tốc độ khai thác và bảo đảm đồng tốc trên toàn tuyến, qua đó hạn chế chênh lệch vận tốc giữa các dòng xe sau khi điều chỉnh làn đường. Đề xuất hướng tới mục tiêu giảm ùn tắc, tai nạn giao thông và khai thác hiệu quả hơn hạ tầng hiện hữu, song phương án cụ thể cần được các đơn vị liên quan nghiên cứu đồng bộ về vạch sơn, biển báo, phân luồng và tốc độ vận hành.