Sau khi nghe báo cáo của tư vấn, Hội đồng thẩm định vừa có kết luận về điều chỉnh Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo Hội đồng, quá trình triển khai dự án đầu tư mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc theo Nghị quyết số 01/2025/NQ-CP ngày 1/6/2025 của Chính phủ gặp khó khăn về mặt bằng, ảnh hưởng đến tiến độ xây dựng một số công trình phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC.
Bên cạnh đó, một số hạng mục cần được nghiên cứu bố trí lại vị trí hoặc bổ sung để phù hợp với công năng khai thác và nhu cầu phát triển dài hạn.
' %2F%3E%3C%2Fsvg%3E)
Nhà ga hành khách sân bay Phú Quốc (Ảnh: Ngọc Tân).
Trên cơ sở này, Hội đồng thẩm định thống nhất sự cần thiết nghiên cứu điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc. Cục Hàng không Việt Nam và đơn vị tư vấn được đề nghị tiếp thu, giải trình đầy đủ ý kiến của các thành viên Hội đồng, hoàn chỉnh hồ sơ và khẩn trương trình Bộ Xây dựng xem xét, phê duyệt để tránh ảnh hưởng đến tiến độ dự án.
Đối với hệ thống hạ tầng kỹ thuật, Hội đồng yêu cầu tính toán nhu cầu sử dụng năng lượng và quy mô các công trình cấp điện, cấp nước, thoát nước, xử lý nước thải, chất thải rắn cho cả giai đoạn ngắn hạn và dài hạn.
Việc tính toán cần bảo đảm đáp ứng nhu cầu trong thời điểm lượng hành khách tăng trưởng đột biến trong giai đoạn phục vụ APEC 2027.
Hội đồng cũng yêu cầu đánh giá hiện trạng hệ thống thoát nước bên trong và bên ngoài sân bay, tính khả thi của phương án điều chỉnh hệ thống thoát nước và các hồ điều hòa.
Với hệ thống giao thông kết nối, phương án quy hoạch cần nghiên cứu tổ chức giao thông phù hợp tại tuyến đường trục kết nối vào khu vực nhà ga hành khách, bảo đảm đáp ứng nhu cầu khi lưu lượng phương tiện tăng cao.
Một nội dung khác được Hội đồng lưu ý là khu khách sạn. Phương án quy hoạch phải bảo đảm kết nối hợp lý với nhà ga hành khách, đáp ứng nhu cầu lưu trú ngắn hạn và thuận tiện cho hành khách.
Quy mô sử dụng đất của khu vực này cần được xác định trên cơ sở dự báo nhu cầu. Chiều cao công trình phải tuân thủ các quy định về tĩnh không sân bay.
Đối với khu vực đề-pô (nơi tập kết, bảo dưỡng và sửa chữa tàu) của tuyến đường sắt đô thị, Hội đồng yêu cầu rà soát các quy định của pháp luật về đất đai, đường sắt và hàng không dân dụng để xác định nhu cầu sử dụng đất phù hợp.
Ngoài ra, hồ sơ điều chỉnh quy hoạch phải cập nhật, rà soát các nội dung liên quan đến hệ thống hạ tầng kỹ thuật, giao thông kết nối và các công trình phụ trợ nhằm bảo đảm tính đồng bộ trong quá trình khai thác sân bay.
Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc là sân bay dùng chung dân dụng và quân sự. Theo quy hoạch đã được phê duyệt, nhu cầu sử dụng đất thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 của sân bay khoảng 1.050ha.