DN của tỷ phú Phạm Nhật Vượng đang xây nút giao gần 3.000 tỷ đồng ở Cần Giờ: Điểm đầu của tuyến đường xuyên rừng ngập mặn dự kiến mở lên 10 làn, nối tới đại đô thị lấn biển 2.870ha

Nguồn ảnh: CafeF

Dự án nút giao kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường Rừng Sác được triển khai theo hình thức tổng thầu EPC, trong đó liên danh nhà thầu đứng đầu là Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng SGC, doanh nghiệp thuộc hệ sinh thái Vingroup.

TIN MỚI

Hình ảnh tuyến đường xuyên rừng ngập mặn đẹp nhất Việt Nam dự kiến mở rộng lên 10 làn xe.

Mới đây, UBND xã Bình Khánh (TP.HCM) tổ chức hội nghị lấy ý kiến người dân về dự thảo phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đối với các hộ dân bị ảnh hưởng bởi dự án nút giao nối cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường Rừng Sác (Cần Giờ).

Dự án có tổng diện tích đất thu hồi hơn 21,44 ha. Khu vực thu hồi gồm đất ở, đất trồng cây hằng năm, đất trồng cây lâu năm, đất nuôi trồng thủy sản, nhà ở..., và một số tài sản gắn liền với đất.

Nút giao nối cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường Rừng Sác là công trình hạ tầng giao thông quan trọng, khởi công ngày 1/7/2026. Nút giao được triển khai trong giai đoạn 2025 - 2028.

Dự án do Liên danh nhà thầu đứng đầu là Công ty cổ phần Đầu tư và xây dựng SGC, thuộc hệ sinh thái Vingroup, thực hiện theo hình thức tổng thầu EPC.

Công trình nằm tại xã Bình Khánh, TP.HCM, nơi cao tốc Bến Lức - Long Thành giao với đường Rừng Sác.

Phối cảnh nút giao nối cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường Rừng Sác.

Công trình sẽ đầu tư các nút giao khác mức liên thông giữa cao tốc Bến Lức - Long Thành và đường Rừng Sác gồm: một nhánh cầu song song với cầu hiện hữu trên tuyến cao tốc, các nhánh kết nối từ đường Rừng Sác lên cao tốc, cùng đảo xuyến và hầm chui dài 760 m trên đường Rừng Sác.

Tổng mức đầu tư dự án là 2.969 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách TP.HCM. Trong đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khoảng 994 tỷ đồng, chi phí xây dựng hơn 1.568 tỷ đồng, phần còn lại dành cho thiết bị, quản lý dự án và dự phòng.

Đặc biệt, nút giao nối cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường Rừng Sác cũng là vị trí được xác định làm điểm đầu của đoạn đường Rừng Sác đang được nghiên cứu nâng cấp lên quy mô 10 làn xe, kéo dài hơn 35km tới tuyến trục trong Khu đô thị lấn biển Cần Giờ, dự án có diện tích 2.870ha do Vingroup phát triển.

Sau khi hoàn thành, công trình sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới kết nối trên hành lang cao tốc Bến Lức - Long Thành, tăng cường khả năng lưu thông liên vùng, rút ngắn thời gian di chuyển đến Cần Giờ và các khu vực phía Nam TP.HCM.

Dự án nút giao kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường Rừng Sác tại xã Bình Khánh (TP.HCM) đang bước vào giai đoạn lấy ý kiến người dân về phương án bồi thường và tái định cư với tổng diện tích thu hồi hơn 21,44 ha. Công trình có tổng mức đầu tư 2.969 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách thành phố, được triển khai trong giai đoạn 2025 - 2028 và dự kiến chính thức khởi công vào ngày 1/7/2026. Dự án được thực hiện theo hình thức tổng thầu EPC do Liên danh nhà thầu đứng đầu là Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng SGC, một doanh nghiệp thuộc hệ sinh thái Vingroup, đảm nhận. Quy mô kỹ thuật của dự án bao gồm hệ thống nút giao khác mức liên thông, một nhánh cầu song song với cầu hiện hữu trên tuyến cao tốc cùng các nhánh kết nối, đảo xuyến và hầm chui dài 760 m trên đường Rừng Sác. Trong tổng nguồn vốn gần 3.000 tỷ đồng, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư chiếm khoảng 994 tỷ đồng, chi phí xây dựng vượt 1.568 tỷ đồng, phần còn lại dành cho thiết bị, quản lý và dự phòng. Nút giao quan trọng này được xác định là điểm đầu của đoạn đường Rừng Sác đang được nghiên cứu nâng cấp lên quy mô 10 làn xe, kéo dài hơn 35 km kết nối hạ tầng. Tuyến đường xuyên rừng ngập mặn sau khi nâng cấp sẽ dẫn thẳng tới tuyến trục trong Khu đô thị lấn biển Cần Giờ có quy mô 2.870 ha do Vingroup phát triển. Sau khi hoàn thành, công trình sẽ hoàn thiện mạng lưới giao thông trên hành lang cao tốc Bến Lức - Long Thành và tăng cường tối đa khả năng lưu thông liên vùng. Việc rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển đến Cần Giờ và các khu vực phía Nam TP.HCM tạo nền tảng hạ tầng chiến lược thúc đẩy sự phát triển kinh tế xã hội toàn khu vực.