Đoàn lai dắt nhịp cầu lá dừa 3.400 tấn đến điểm dừng đầu tiên

Nguồn ảnh: Dân Trí

(Dân trí) - Sau hơn nửa ngày di chuyển, đoàn lai dắt nhịp cầu lá dừa nặng 3.400 tấn đã đến điểm dừng đầu tiên tại phao neo SR05. Đoàn nghỉ qua đêm trước khi tiếp tục hành trình về trung tâm TPHCM vào sáng 19/10.

Theo ghi nhận của phóng viên Dân trí, đoàn lai dắt tiến vào cửa sông Soài Rạp lúc hơn 14h. Sà lan chở cấu kiện và các tàu lai dắt di chuyển với tốc độ khá chậm, ước tính khoảng 5-10km/h.

Đến khoảng 17h15 cùng ngày, đoàn đã tiếp cận khu vực neo đậu đầu tiên tại phao neo SR05 để dừng nghỉ qua đêm. Dự kiến, sáng sớm 19/10, đoàn lai dắt tiếp tục hành trình về bến Bạch Đằng (công trường dự án cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn).

Đoàn lai dắt nhịp cầu lá dừa 3.400 tấn đến điểm dừng đầu tiên - 1 — Đoàn lai dắt dừng tại phao neo SR05 trước khi tiếp tục hành trình vào sáng 19/10 (Đồ họa: Ngọc Tân).

Hộ tống sà lan chính có đội hình gồm một tàu kéo chính đi trước, 2 tàu áp tải 2 bên mạn cùng các phương tiện phối hợp hỗ trợ.

Để bảo đảm an toàn hàng hải dọc tuyến di chuyển, một tàu chuyên trách dẫn đường, tiến hành điều tiết và yêu cầu các phương tiện thủy đang lưu thông trên luồng chủ động dạt sang hai bên để nhường đường cho đoàn.

Đoàn lai dắt nhịp cầu lá dừa 3.400 tấn đến điểm dừng đầu tiên - 2 — Nhân viên Cảng quốc tế Long An chào đón đoàn lai dắt (Ảnh: Nutifood).

Trước đó, khi đi qua Cảng quốc tế Long An (xã Tân Tập, Tây Ninh), đoàn lai dắt nhận được sự chào đón nồng nhiệt từ cán bộ, nhân viên cảng. Các nhân viên đứng trên bờ, vẫy cờ và hò reo chào đón sự kiện hiếm có.

Dự kiến, từ 5h ngày 19/10, đoàn sẽ nhổ neo di chuyển qua cầu Bình Khánh, rạch Phú Xuân và Mũi Đèn Đỏ. Đoàn đến cầu Phú Mỹ lúc 11-12h và đến khu vực Bến Nghé lúc 13h30-14h.

Chiều 19/10, sà lan chở cấu kiện sẽ tiếp cận Bến Bạch Đằng và vị trí neo chờ tại công trường. Đây là điểm kết thúc hành trình lai dắt kéo dài 124km, chuyển sang giai đoạn chuẩn bị hợp long nhịp chính cầu đi bộ vào ngày 21/10.

Đoàn lai dắt nhịp cầu lá dừa 3.400 tấn đến điểm dừng đầu tiên - 3 — Sà lan chở nhịp cầu lá dừa đến điểm neo đầu tiên (Ảnh: Nam Anh).

Cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn do Nutifood tài trợ, có chiều dài khoảng 720m, rộng 6-11m, kết nối khu vực trung tâm TPHCM với Thủ Thiêm. Thiết kế nhịp chính lấy cảm hứng từ hình ảnh lá dừa nước.

Hành trình vận chuyển kết cấu nhịp cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn nặng 3.400 tấn đã hoàn thành chặng đầu tiên an toàn khi cập phao neo SR05 trên luồng Soài Rạp vào chiều tối 18/10. Đoàn sà lan và tàu lai dắt di chuyển với vận tốc kiểm soát từ 5 đến 10 km/h, được bảo vệ nghiêm ngặt bởi đội hình tàu kéo chuyên trách cùng phương tiện điều tiết luồng hàng hải. Điểm dừng kỹ thuật này giúp toàn đội ngũ kiểm tra trạng thái thiết bị và nghỉ qua đêm trước khi bước vào hải trình then chốt hướng về trung tâm thành phố. Theo kế hoạch điều độ, đoàn sẽ nhổ neo từ 5h sáng 19/10 để lần lượt vượt qua các điểm nút giao thông thủy trọng yếu gồm cầu Bình Khánh, rạch Phú Xuân và cầu Phú Mỹ. Dự kiến vào chiều cùng ngày, sà lan chở cấu kiện sẽ cập bến Bạch Đằng, chính thức khép lại tuyến lai dắt đường thủy kéo dài 124 km. Việc cập bến đúng tiến độ là điều kiện tiên quyết để công trường chuyển sang giai đoạn chuẩn bị lắp đặt và hợp long nhịp chính vào ngày 21/10. Công trình cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn dài khoảng 720m, bề rộng từ 6 đến 11m, do Nutifood tài trợ nhằm kết nối trực tiếp khu trung tâm hiện hữu với khu đô thị mới Thủ Thiêm. Thiết kế nhịp chính mang tính biểu tượng cao với hình tượng lá dừa nước đặc trưng của vùng sông nước Nam Bộ. Khi hoàn thành, dự án không chỉ giải quyết nhu cầu đi lại cảnh quan mà còn tạo điểm nhấn kiến trúc nổi bật cho không gian ven bờ sông Sài Gòn.