Doanh số thị trường ôtô Việt tiến gần mốc kỷ lục

Nguồn ảnh: VnExpress

Tính đến tháng 9, toàn ngành ôtô bán ra gần 500.000 xe, mở ra cơ hội vượt mốc 660.000 xe ở 2026, mức lớn nhất từ trước đến nay.

Sau lần giảm mạnh ở tháng 8 do ảnh hưởng của tháng Ngâu (tháng 7 Âm lịch), thị trường ôtô Việt trở lại nhịp tăng trưởng. Doanh số ở tháng 9 cao thứ hai chỉ sau mức đỉnh thiết lập hồi tháng 3.

Toàn ngành bán ra 62.590 xe trong tháng 9, tăng 29% so với tháng liền kề và 28% so với cùng kỳ 2025. Số liệu này bao gồm 35.094 xe của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), các hãng nhập khẩu, 3.872 xe của Hyundai và 23.624 xe của VinFast.

Diễn biến thị trường trong tháng 9 với mức tăng trưởng mạnh là thường thấy tại Việt Nam. Bởi sau giai đoạn chững lại về sức mua do tâm lý kiêng cữ ở tháng Ngâu, nhu cầu của khách thường tăng trở lại. Các chương trình khuyến mãi được duy trì liên tục ở hầu hết các hãng cũng giúp thanh khoản trên thị trường được thúc đẩy.

Xét về doanh số lũy kế, tính đến tháng 9, toàn ngành bán ra 495.138 xe, tăng 26,8% so với cùng kỳ 2025 và tương đương mức trung bình khoảng 55.000 xe/tháng. Nếu duy trì doanh số này ở phần còn lại của 2026, thị trường có thể cán đích ở mức hơn 660.000 xe, phá kỷ lục của năm 2025 (604.134 xe).

Đầu tàu tăng trưởng doanh số của toàn ngành tiếp tục là VinFast. Hãng này bán hơn 177.000 xe sau 9 tháng, tăng gần 72% so với cùng kỳ 2026. Mức tăng của VinFast gấp 3 lần so với toàn ngành.

Doanh số ở mức cao của những mẫu xe thuần điện giá phổ thông, hướng đến khách cá nhân lẫn kinh doanh dịch vụ như VF 3, VF 5, Limo Green tiếp tục củng cố sức mạnh của VinFast ở thị trường nội địa. Về thị phần, hãng Việt đang chiếm khoảng 36% toàn ngành.

Doanh số của VAMA, các hãng nhập khẩu tăng hơn 12%, đạt 282.029 xe sau 9 tháng 2026. Trong khi Hyundai giảm nhẹ 1,1%, bán 35.412 xe. Lượng bán của hãng Hàn giảm 7% ở mảng xe con, trong khi xe thương mại tăng 18% so với 9 tháng 2025.

Xu hướng giảm doanh số xe con ở Hyundai do các sản phẩm chủ lực một thời như i10, Accent, Creta dần yếu thế trong phân khúc do cạnh tranh tăng lên và thị hiếu thị trường đổi khác. Xe thương mại vẫn ghi nhận kết quả kinh doanh tích cực, một phần nhờ các dự án hạ tầng kỹ thuật, giao thông, đầu tư công được triển khai mạnh ở Việt Nam trong 2026.

Thành Nhạn

Thị trường ôtô Việt Nam ghi nhận sự phục hồi mạnh mẽ trong tháng 9 với 62.590 xe tiêu thụ, tăng 29% so với tháng liền kề và 28% so với cùng kỳ năm trước. Kết quả này phản ánh quy luật phục hồi sức mua sau giai đoạn kiêng cữ tháng Ngâu, đồng thời được hỗ trợ bởi các chính sách ưu đãi liên tục từ các đại lý. Lũy kế 9 tháng đầu năm, toàn ngành đạt 495.138 xe bán ra, mở ra triển vọng vượt mốc kỷ lục 660.000 xe vào cuối năm 2026. VinFast đóng vai trò đầu tàu tăng trưởng với hơn 177.000 xe bàn giao, chiếm khoảng 36% thị phần toàn ngành và đạt mức tăng trưởng gần 72%. Thành công này chủ yếu đến từ sức hút của các dòng xe điện phổ thông như VF 3, VF 5 và Limo Green, phục vụ tốt cả nhu cầu cá nhân lẫn vận tải dịch vụ. Trong khi đó, khối VAMA cùng các nhà nhập khẩu duy trì đà tăng ổn định 12%, đạt 282.029 xe lũy kế. Diễn biến phân hóa thể hiện rõ nét qua kết quả kinh doanh của Hyundai khi tổng doanh số giảm nhẹ 1,1%, đạt 35.412 xe sau 9 tháng. Mảng xe con của hãng giảm 7% do các dòng xe chủ lực như i10, Accent và Creta chịu áp lực cạnh tranh gay gắt từ sự thay đổi thị hiếu người dùng. Điểm sáng của thương hiệu Hàn Quốc nằm ở mảng xe thương mại với mức tăng 18%, tận dụng tốt sự khởi sắc từ các dự án hạ tầng và đầu tư công trên cả nước.