Nằm tại cửa sông Bạch Đằng, Cảng Nam Đình Vũ là một trong những cảng trọng điểm phía Bắc trong hệ thống cảng - logistics của Gemadept. Sau khi hoàn thành giai đoạn 3, cảng có diện tích khoảng 65ha, 7 cầu bến với tổng chiều dài khoảng 1,5km.
Từ 2 cầu cảng trong giai đoạn đầu, Nam Đình Vũ được mở rộng qua 3 giai đoạn, nâng công suất thiết kế lên hơn 2 triệu TEU mỗi năm. Cảng này cũng là cảng biển lớn nhất miền Bắc, nằm tại Hải Phòng - nền kinh tế luôn nằm trong top đầu miền Bắc. 6 tháng, tăng trưởng kinh tế của Hải Phòng đạt 11,33% so với cùng kỳ năm trước, mức cao nhất trong vòng 5 năm qua.
Cảng hiện có thể tiếp nhận tàu container tải trọng tới 48.000 DWT.
Ông Kiều Minh Chính - Trưởng phòng HHE, Cảng Nam Đình Vũ - cho biết phát triển cảng xanh và ESG là một trong những trọng tâm trong hoạt động quản lý, khai thác. Mục tiêu là vận hành hiệu quả nhưng đồng thời tiết kiệm tài nguyên, sử dụng năng lượng hiệu quả, tăng nguồn năng lượng sạch và giảm phát thải khí nhà kính.
Theo ông Chính, Nam Đình Vũ dành nguồn lực đầu tư các thiết bị thân thiện hơn với môi trường. Đến nay, gần 90% thiết bị khai thác chính tại cảng sử dụng điện.
Việc điện hóa thiết bị là một trong những giải pháp được cảng triển khai để giảm sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong hoạt động khai thác.
Bên cạnh điện lưới, ông Chính cho biết Nam Đình Vũ đã sử dụng năng lượng mặt trời, bổ sung một phần điện năng cho hoạt động tại cảng. Đây là một phần trong định hướng tăng sử dụng nguồn năng lượng sạch của doanh nghiệp.
Chuyển đổi xanh tại Nam Đình Vũ được triển khai song song với chuyển đổi số. Cảng ứng dụng các giải pháp như Smart Port, Smart Gate và hệ thống công nghệ trong điều hành nhằm tối ưu hoạt động khai thác, sử dụng thiết bị hiệu quả hơn và giảm thời gian chờ.
Tại trung tâm điều hành, hoạt động của thiết bị và phương tiện trên bến bãi được theo dõi trên hệ thống. Người vận hành thiết bị nhận lệnh công việc qua màn hình, trong khi nhân sự điều hành có thể phân bổ nguồn lực giữa các khu vực tùy theo cường độ khai thác.
Theo chia sẻ tại buổi khảo sát, thời gian khai thác một tàu tại Nam Đình Vũ thường dao động khoảng 6-11 giờ, tùy sản lượng hàng hóa. Việc ứng dụng thiết bị và công nghệ giúp tăng năng suất xếp dỡ, trong khi thời gian tàu nằm cầu còn chịu ảnh hưởng của thủy triều và điều kiện hàng hải.
Không chỉ đầu tư thiết bị, việc đo lường hiệu quả môi trường cũng được đưa vào hoạt động của cảng. Ông Chính cho biết Nam Đình Vũ thực hiện kiểm kê khí nhà kính từ năm 2021 và duy trì hàng năm. Các hoạt động đánh giá được thực hiện với sự tham gia của đơn vị đánh giá độc lập. Cảng cũng áp dụng hệ thống quản lý môi trường.
Yếu tố xã hội trong ESG còn gắn với điều kiện làm việc và sức khỏe người lao động. Theo thông tin tại buổi khảo sát, ngoài thực hiện các chế độ bắt buộc, doanh nghiệp tổ chức khám sức khỏe định kỳ, theo dõi sức khỏe đối với một số vị trí vận hành thiết bị và triển khai thêm chương trình bảo hiểm sức khỏe cho cán bộ, nhân viên.
Nam Đình Vũ đang hướng tới nâng mức độ tự động hóa trong khai thác. Nếu hiện nay mỗi thiết bị vẫn cần nhân sự trực tiếp vận hành, mục tiêu trong tương lai là tăng khả năng điều khiển tập trung, tiến tới một người có thể quản lý nhiều thiết bị thay vì gắn với từng máy riêng lẻ.