Dự án mở rộng cao tốc TPHCM - Long Thành còn vướng mặt bằng 1 hộ dân

Nguồn ảnh: Dân Trí

(Dân trí) - Dự án mở rộng cao tốc TPHCM - Long Thành còn 1 hộ dân tại nút giao quốc lộ 51 chưa di dời. Địa phương đang tích cực vận động và dự kiến tổ chức cưỡng chế trong tháng 11.

Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa có báo cáo tiến độ tháng 10 của dự án mở rộng cao tốc TPHCM - Long Thành.

Theo đó, dự án đã giải ngân lũy kế hơn 5.721 tỷ đồng, với sản lượng xây lắp thực tế đạt 5.202,98 tỷ đồng, tương đương 76,47% giá trị hợp đồng sau hơn 14 tháng thi công.

Dự án mở rộng cao tốc TPHCM - Long Thành còn vướng mặt bằng 1 hộ dân - 1 — Hạng mục mở rộng cầu Long Thành trên cao tốc TPHCM - Long Thành vào đầu tháng 11 (Ảnh: Chí Hùng).

Gói thầu XL01 do liên danh Đèo Cả - Trung Chính - Phương Thành - 368 - Khang Nguyên đảm nhận đạt giá trị thực tế 2.957,36 tỷ đồng (80,28% hợp đồng). Gói thầu XL02 do liên danh Trường Sơn - Thăng Long - 368 - Vinaconex thực hiện đạt 2.245,62 tỷ đồng (71,97% hợp đồng).

Nguồn vốn ngân sách Nhà nước bố trí cho 2 năm 2025 và 2026 với tổng trị giá 4.875 tỷ đồng đã được giải ngân 100%.

Bên cạnh áp lực khan hiếm nguồn vật liệu đá và nhựa đường, báo cáo của VEC chỉ ra khó khăn tác động trực tiếp đến tiến độ công trường là sự thiếu hụt kỹ sư và nhân công chuyên nghiệp.

Dự án mở rộng cao tốc TPHCM - Long Thành là công trình giao thông cấp đặc biệt đòi hỏi kỹ thuật phức tạp. Tuy nhiên, các dự án bất động sản lớn trong vùng triển khai cùng thời điểm đã thu hút phần lớn lực lượng lao động với mức thu nhập cạnh tranh, khiến nguồn nhân sự bị phân tán.

Dự án mở rộng cao tốc TPHCM - Long Thành còn vướng mặt bằng 1 hộ dân - 2 — Hạng mục cầu Sông Tắc dự kiến hoàn thành hợp long toàn bộ trong tháng 11 để hoàn thiện vào tháng 12 (Ảnh: Chí Hùng).

Việc tuyển dụng bổ sung gặp nhiều trở ngại. Các kỹ sư mới phải mất thời gian làm quen hiện trường, ảnh hưởng nhất định đến các hạng mục kết cấu cầu phức tạp.

Về mặt bằng, phía TPHCM đã hoàn tất bàn giao 100% diện tích (159 trường hợp). Tại địa bàn TP Đồng Nai, công tác bàn giao đạt 234/235 trường hợp.

Hiện, toàn tuyến chỉ còn vướng 1 trường hợp có diện tích 0,013ha tại nhánh B phạm vi nút giao quốc lộ 51 đến nút giao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Hộ dân này đã ký biên bản bàn giao nhưng chưa di dời công trình. Chính quyền địa phương dự kiến tổ chức cưỡng chế trong tháng 11 nếu công tác vận động không thành.

Để bảo đảm mục tiêu cơ bản hoàn thành toàn tuyến trong tháng 12 và đưa cầu Long Thành mới về đích vào tháng 3/2027, VEC đã kiến nghị Bộ Xây dựng làm việc với các địa phương, sớm giải quyết dứt điểm mặt bằng còn lại; đồng thời sớm cập nhật chỉ số giá và công bố giá vật liệu bám sát thực tế thị trường.

Dự án mở rộng cao tốc TPHCM - Long Thành vừa ghi nhận sản lượng xây lắp đạt 5.202,98 tỷ đồng, tương đương 76,47% giá trị hợp đồng sau hơn 14 tháng thi công. Trong đó, gói thầu XL01 do liên danh Đèo Cả - Trung Chính - Phương Thành - 368 - Khang Nguyên phụ trách đạt 80,28%, còn gói thầu XL02 của liên danh Trường Sơn - Thăng Long - 368 - Vinaconex chạm mốc 71,97%. Toàn bộ 4.875 tỷ đồng nguồn vốn ngân sách Nhà nước bố trí cho hai năm 2025 và 2026 cũng đã giải ngân 100%. Dù tiến độ giải ngân tích cực, dự án đang đối mặt với bài toán thiếu hụt kỹ sư và nhân công chuyên nghiệp khi các dự án bất động sản lân cận cạnh tranh mạnh mẽ về thu nhập. Tình trạng biến động nhân sự cùng áp lực khan hiếm đá và nhựa đường đang tác động trực tiếp đến tiến độ thi công các hạng mục cầu có kết cấu phức tạp. Trong tháng 11, hạng mục cầu Sông Tắc dự kiến hoàn thành hợp long toàn bộ để kịp thời hoàn thiện vào tháng 12. Về công tác giải phóng mặt bằng, dự án hiện chỉ còn vướng một hộ dân duy nhất với diện tích 0,013ha tại nhánh B nút giao quốc lộ 51 thuộc địa bàn Đồng Nai. Hộ dân này đã ký biên bản bàn giao nhưng chưa di dời công trình, buộc chính quyền địa phương phải chuẩn bị phương án cưỡng chế trong tháng 11 nếu vận động bất thành. Nhằm bảo đảm mục tiêu cơ bản hoàn thành toàn tuyến trong tháng 12 và đưa cầu Long Thành mới về đích vào tháng 3/2027, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam đã kiến nghị Bộ Xây dựng phối hợp tháo gỡ dứt điểm điểm nghẽn mặt bằng, đồng thời sớm cập nhật chỉ số giá vật liệu sát thực tế thị trường.