Geely EX2 và những trang bị tạo nên sự nổi bật trong phân khúc

Ra mắt thị trường Việt Nam vào cuối tháng 3 thông qua nhà phân phối Tasco Auto, Geely EX2 là mẫu xe nổi bật trong phân khúc dưới 500 triệu đồng.

Điểm sáng đầu tiên giúp Geely EX2 vượt trội là nền tảng cơ khí GEA. Dù chiều dài gọn gàng 4.135 mm, xe sở hữu trục cơ sở lên tới 2.650 mm, mang lại không gian cabin rộng rãi. Việc tối ưu hóa kích thước này mang lại một không gian khoang cabin tương đương các mẫu xe ở phân khúc trên, giải quyết tối ưu bài toán không gian cho người dùng trẻ.

Hiện trong tầm giá dưới 500 triệu đồng, các đối thủ vốn chủ yếu dùng cầu trước và treo dầm xoắn, Geely EX2 lại tạo khác biệt khi sở hữu dẫn động cầu sau (RWD) kết hợp treo sau đa liên kết. Cấu hình này không chỉ giúp xe bám đường tốt khi tăng tốc/vào cua và vận hành êm ái, mà còn tối ưu góc quay bánh trước cho bán kính quay vòng nhỏ gọn, linh hoạt luồn lách phố hẹp.

Geely EX2 được trang bị khối động cơ điện có công suất tối đa 115 PS và mô-men xoắn cực đại 150 Nm. Khối động cơ này được tích hợp gọn gàng bên trong hệ thống truyền động 11-in-1.

Nhờ khả năng tối ưu hóa không gian, Geely EX2 sở hữu một cốp chứa đồ phía trước với dung tích lên tới 70 lít, tiện lợi để đựng cáp sạc, giày dép hay các vật dụng cá nhân. Xe hỗ trợ sạc nhanh DC 70 kW, giúp nạp năng lượng nhanh chóng tại trạm dừng nghỉ mà vẫn đảm bảo độ bền cho pin.

Nội thất Geely EX2 được thiết kế tối giản nút bấm, nổi bật với màn hình giải trí 14,6 inch (hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto). Ở phiên bản Max, không gian cabin được nâng cấp với sạc không dây, ghế lái chỉnh điện 6 hướng, đèn viền 256 màu và hệ thống 6 loa. EX2 sở hữu gói an toàn ADAS tiên tiến cùng camera 540 độ mô phỏng gầm xe - trang bị vốn thường chỉ xuất hiện trên các phân khúc C, D cao cấp hơn.

Geely EX2 cũng xóa tan nỗi lo của người dùng về độ bền của pin, chi phí thay thế đắt đỏ và rủi ro cháy nổ bằng khối pin Aegis Short Blade LFP 39,4 kWh, mang lại tầm vận hành 395 km sau mỗi lần sạc đầy.

Thử nghiệm chạy 84.000 km/năm đã chứng minh độ bền vượt trội của khối pin lưỡi ngắn trên Geely EX2 khi ghi nhận lượng điện xả thực tế 38,77 kWh so với định mức 40,16 kWh, giữ độ khỏe pin (SOH) ở mức 96,5%.

Theo thông tin từ nhà sản xuất, mức suy hao 3,5% tương đương 5 năm sử dụng thông thường cho thấy pin đạt tới 3.500 chu kỳ sạc - xả, tương ứng tổng quãng đường vận hành xấp xỉ 1 triệu km. Với nhu cầu di chuyển trung bình 20.000 km/năm, bộ pin có thể dùng bền bỉ lên tới 50 năm.

Khối pin của EX2 đã vượt qua bài test "đâm 8 kim" (thép 5 mm) của Trung tâm Nghiên cứu và Thử nghiệm ô tô Trung Quốc khi không hề bốc khói, bốc cháy hay phát nổ sau 7 phút 55 giây bị đâm xuyên và 1 giờ theo dõi. Bên cạnh đó, pin còn chịu đựng thành công các thử nghiệm đốt cháy trực tiếp trong 105 giây và gián tiếp trong 90 giây.

Geely EX2 được trang bị tới 18 cảm biến nhiệt thông minh kết hợp thuật toán AI. Nhờ đó, hệ thống có khả năng phát hiện rủi ro thoát nhiệt chỉ trong mili giây, đảm bảo bộ pin luôn duy trì ở dải nhiệt độ lý tưởng nhất.

Nhờ công nghệ pin lưỡi ngắn ứng dụng ống nano carbon, Geely EX2 tối ưu thời gian nạp năng lượng linh hoạt. Sạc nhanh DC (tối đa 70 kW): Từ 20% đến 80% chỉ mất khoảng 20 phút. Sạc AC tại nhà (7,4-11 kW): Sạc đầy qua đêm trong khoảng 5 giờ bằng nguồn điện dân dụng thông thường.

Giá trị thực sự của Geely EX2 còn nằm ở công thức tiết kiệm kép trong vận hành hàng ngày, giải quyết triệt để cả hai bài toán: chi phí nhiên liệu và chi phí bảo dưỡng.

Về chi phí di chuyển, Geely EX2 chỉ tiêu tốn khoảng 39.000 đồng (ưu đãi sạc 35%)/100 km. Song song đó, nhờ cấu trúc xe thuần điện đã loại bỏ hoàn toàn các chi tiết cơ học dễ hao mòn như bugi, lọc dầu hay dây curoa, chi phí bảo trì của EX2 ở mức hợp lý.

Minh chứng tại mốc 40.000 km chủ xe EX2 dù không có gói hỗ trợ cũng chỉ chi trả vỏn vẹn khoảng 435.800 đồng (gồm 278.300 đồng dầu phanh và 157.500 đồng công lao động).

Bài toán kinh tế này giúp chủ xe tiết kiệm thêm chi phí trong 5-10 năm vận hành, đồng thời hoàn toàn an tâm nhờ chính sách bảo hành chính hãng tới 6 năm (hoặc 160.000 km) cho xe và 8 năm (hoặc 180.000 km) cho bộ pin.

Tại Việt Nam, vấn đề hạ tầng trạm sạc vốn là rào cản lớn nhất của các hãng xe ngoại cũng được giải quyết nhờ năng lực của nhà phân phối Tasco Auto với mạng lưới hơn 150 showroom cùng hệ thống đại lý Geely rộng khắp cả nước.

Tính đến tháng 8, Tasco Auto cùng các đối tác đã đưa vào vận hành 43 trụ sạc DC, bên cạnh 50 trụ sạc Esky hiện hữu trên toàn quốc. Dự kiến trong quý III, hệ thống sẽ tiếp tục bổ sung thêm 53 trụ sạc nhanh DC đi vào hoạt động.

Với hàng loạt ưu thế hiện có, Geely EX2 thiết lập vị thế cạnh tranh trong phân khúc. Không chỉ đáp ứng nhu cầu di chuyển cơ bản của một mẫu xe đô thị, người dùng nhận lại những giá trị vận hành ấn tượng.

Tổng hòa các ưu thế này biến Geely EX2 thành một giải pháp tài chính thông minh, đáp ứng được kỳ vọng của người dùng về một phương tiện di chuyển hiện đại, kinh tế và giàu trải nghiệm trong kỷ nguyên điện khí hoá.