Sau giai đoạn hạ nhiệt hồi cuối tháng 8, giá vé máy bay Tết Đinh Mùi 2027 đang có xu hướng tăng trở lại trên nhiều đường bay. Một số chặng từ TPHCM ra miền Trung, miền Bắc đã lên hàng trăm nghìn đến hơn 1 triệu đồng/vé so với thời điểm mở bán.
Giá vé nhiều chặng tăng 10-20%
Theo một đại lý vé máy bay tại TPHCM, giá vé Tết hiện tăng khoảng 10-20% trên nhiều chặng so với cuối tháng 8.
Đơn cử, khách đặt sớm vé khứ hồi chặng TPHCM - Huế của Vietnam Airlines trước đó khoảng 5 triệu đồng, nay mức giá đã cao hơn khoảng 1 triệu đồng.
Ghi nhận ngày 22/9 cho thấy, trên chặng TPHCM - Hà Nội, khởi hành ngày 4/2/2027 (28 Tết), giá vé một chiều của Vietjet hiện khoảng 3,3 triệu đồng, trong khi tháng trước khoảng 2,8 triệu đồng.
' %2F%3E%3C%2Fsvg%3E)
Một số khung giờ bay giá thấp nhất đi các tỉnh, thành cao điểm Tết 2027 thường khởi hành rất sớm hoặc rất muộn (Ảnh: Chụp màn hình).
Cùng chặng và ngày bay, Vietravel Airlines và Sun PhuQuoc Airways có giá từ 3,5-3,6 triệu đồng/chiều, Vietnam Airlines từ 3,7 triệu đồng/chiều.
Tại các ngày cao điểm hơn, 1/2/2027 (25 Tết), giá vé TPHCM - Vinh của Vietjet khoảng 3,5 triệu đồng/chiều, Vietnam Airlines khoảng 3,7 triệu đồng.
Chặng TPHCM - Thanh Hóa cũng ghi nhận mặt bằng giá cao. Vietnam Airlines đang niêm yết vé phổ thông khoảng 4,3 triệu đồng/chiều, phổ thông đặc biệt 4,4 triệu đồng và thương gia 6,5 triệu đồng. Lựa chọn giờ bay trên chặng này hiện cũng không còn nhiều.
Với chặng TPHCM - Chu Lai ngày 25 Tết, Vietjet có giá khoảng 2,3 triệu đồng/chiều, trong khi Vietnam Airlines từ 3,1-3,7 triệu đồng tùy hạng vé. Hãng hiện còn một lựa chọn giờ bay trên chặng này, khởi hành lúc 15h45.
Các đường bay phục vụ nhu cầu du lịch dịp Tết cũng có giá không thấp. Vé TPHCM - Đà Lạt, TPHCM - Nha Trang ngày 25 Tết dao động quanh 1,7-1,9 triệu đồng/chiều.
Ở chiều ngược lại, chặng Hà Nội - Đà Nẵng có giá khoảng 2 triệu đồng/chiều với Vietjet và 2,3-2,4 triệu đồng/chiều với Vietnam Airlines, Vietravel Airlines và Sun PhuQuoc Airways.
Xu hướng trên diễn ra trong bối cảnh giá nhiên liệu bay tăng mạnh trở lại do tác động từ căng thẳng, xung đột tại Trung Đông. Trước đó, giá Jet A1 đã lên vùng 184-188 USD/thùng, cao hơn đáng kể so với mức khoảng 170 USD/thùng chỉ vài ngày trước.
Tuy nhiên, việc giá vé Tết tăng trong thời điểm hiện nay chưa đồng nghĩa mặt bằng giá sẽ tiếp tục leo thang cho đến sát Tết.
' %2F%3E%3C%2Fsvg%3E)
Một hãng bay Việt vừa đón nhận tàu bay mới phục vụ Tết 2027 (Ảnh: M.Y).
Trao đổi với Dân trí, lãnh đạo một hãng hàng không cho rằng, giá vé còn phụ thuộc lớn vào quan hệ cung - cầu. Nếu các hãng bổ sung thêm tàu bay và tăng chuyến trong những tháng tới, giá trên một số đường bay có thể giảm khi lượng ghế cung ứng tăng nhanh hơn nhu cầu.
Hãng hàng không "tậu" tàu bay mới, bổ sung hàng triệu chỗ
Để chủ động nguồn cung cho cao điểm cuối năm và Tết Đinh Mùi 2027, các hãng hàng không trong nước đồng loạt mở rộng năng lực khai thác.
Vietravel Airlines vừa tiếp nhận thêm một Airbus A321 với 228 ghế, dự kiến khai thác từ ngày 1/10. Hãng đồng thời dự kiến mở thêm các đường bay TPHCM - Hải Phòng và TPHCM - Thanh Hóa.
Vietjet đã mở bán khoảng 3,1 triệu vé cho giai đoạn từ ngày 22/1 đến 20/2/2027, tăng 6% so với cùng kỳ. Trong đó, khoảng 2 triệu vé phục vụ các đường bay nội địa.
Vietnam Airlines cũng dự kiến tăng lượng ghế cung ứng trong dịp Tết thêm 6-13% so với năm trước.
' %2F%3E%3C%2Fsvg%3E)
Khách trên một chuyến bay quốc tế của Vietnam Airlines (Ảnh: Q.N).
Việc các hãng tăng tàu bay và số ghế có thể giúp bổ sung nguồn cung trong cao điểm. Đây cũng là yếu tố khiến giá vé Tết có thể biến động theo từng thời điểm thay vì chỉ chịu tác động một chiều từ giá nhiên liệu.
Giá nhiên liệu gây sức ép lên giá tour Tết
Không chỉ vé máy bay, biến động nhiên liệu cũng đang tạo sức ép lên chi phí của các doanh nghiệp du lịch khi chuẩn bị sản phẩm Tết.
' %2F%3E%3C%2Fsvg%3E)
Kỹ thuật đang tiếp nhiên liệu cho máy bay của Vietnam Airlines (Ảnh: Q.N).
Ông Nguyễn Minh Mẫn, Phó tổng giám đốc Vinagroup Travel, cho biết nhiên liệu ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí hàng không, vận chuyển đường bộ và logistics. Việc giá dịch vụ điều chỉnh trong cao điểm Tết là điều khó tránh, nhưng mức tăng đến đâu còn phụ thuộc diễn biến thị trường.
Doanh nghiệp lữ hành vì vậy phải chủ động đo lường sức mua, đồng thời cân nhắc việc giữ chỗ dịch vụ sớm.
“Giá tăng thì khách giảm, thị trường biến động thì khách chuyển hướng”, ông Mẫn nói, đồng thời khuyến nghị du khách có kế hoạch đi Tết nên hoàn tất việc lựa chọn hành trình và lịch khởi hành sớm.
Ông Nguyễn Ngọc An, Phó tổng giám đốc Vietluxtour, cũng cho rằng giá nhiên liệu vẫn là một trong những yếu tố quan trọng tác động đến giá vé và chi phí tour.
Sức ép không chỉ đến từ hàng không mà còn lan sang vận tải đường bộ, ăn uống và logistics. Với các hợp đồng đặt vé trước giữa doanh nghiệp lữ hành và hãng hàng không, giá vé có thể được giữ ổn định trong một khoảng thời gian nhưng phụ phí nhiên liệu vẫn có khả năng điều chỉnh.
“Giá vận chuyển tăng kéo theo các dịch vụ khác như ăn uống, logistics cũng tăng theo, khiến giá tour tính trên chi phí giá thành mới chắc chắn sẽ tăng”, ông An nói.
Theo ông An, nếu giá nhiên liệu tiếp tục duy trì ở mức cao, chi phí các tour Tết, cả trong nước lẫn quốc tế, sẽ chịu thêm áp lực. Tuy nhiên, mức tăng cuối cùng còn phụ thuộc diễn biến giá nhiên liệu, sức mua của du khách và khả năng bổ sung nguồn cung của các hãng hàng không.