Giá xăng dầu giảm dưới 'giá trần' chưa đủ giúp doanh nghiệp giải tỏa áp lực chi phí nhiên liệu

Nguồn ảnh: Thanh Niên

PVOIL, Petrolimex giảm giá xăng dầu từ 300 - 350 đồng/lít/kg so với giá trần có ý nghĩa chia sẻ, nhưng chưa thể giúp doanh nghiệp vận tải giải tỏa áp lực chi phí nhiên liệu.

Động thái giảm giá xăng dầu dưới giá trần từ 2 doanh nghiệp lớn nhất ngành là Tổng công ty Dầu Việt Nam (PVOIL) và Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) ghi nhận những phản ứng tích cực từ người tiêu dùng, doanh nghiệp. Tuy nhiên, trong bối cảnh giá xăng dầu thế giới tiếp tục neo cao, mức giảm giá này chưa đủ mạnh giúp các doanh nghiệp giải tỏa áp lực chi phí nhiên liệu.

Chia sẻ với Thanh Niên, ông Đỗ Văn Bằng, Giám đốc Công ty TNHH thương mại và dịch vụ Minh Thành Phát, đơn vị sở hữu đội xe chở khách Sao Việt tuyến Hà Nội - Lào Cai, cho biết giá dầu diesel tăng cao bóp nghẹt biên độ lợi nhuận và các doanh nghiệp đang phải "gồng mình" để duy trì vận hành.

Ông Đỗ Văn Bằng dẫn chứng, cuối tháng 2, giá dầu diesel trong nước chỉ có 19.279 đồng/lít nhưng hiện nay là 29.106 đồng/lít, tăng hơn 50% thì mức giảm giá xăng dầu dưới giá trần chỉ như "muối bỏ bể".

Cũng theo ông Bằng, đối với các doanh nghiệp ngành vận tải, logistics, xăng dầu chiếm 40 - 45% chi phí vận hành. Trong bối cảnh giá xăng dầu thế giới vẫn neo cao thì không biết khi nào trong nước sẽ "hạ nhiệt", các doanh nghiệp đang phải đối mặt với áp lực lớn về chi phí nhiên liệu.

"Chưa có năm nào các doanh nghiệp vận tải, logistics rơi vào tình cảnh khó khăn kéo dài như hiện nay. Chúng tôi phải thắt lưng buộc bụng, tiết kiệm, cắt giảm tối đa các chi phí, cố gắng gồng gánh để duy trì vận hành", ông Bằng nói.

Ở góc độ doanh nghiệp phân phối, ông Nguyễn Văn Đức, Phó giám đốc Công ty CP xăng dầu, dầu khí Thái Nguyên (tỉnh Thái Nguyên), chia sẻ khi các đầu mối lớn như Petrolimex, PVOIL giảm giá xăng dầu thì hệ thống phân phối phải điều chỉnh để cạnh tranh, người tiêu dùng sẽ được hưởng lợi. Tuy nhiên, để tối ưu lợi nhuận, các cửa hàng xăng dầu sẽ phải "nhìn nhau để bán hàng".

"Chúng tôi đang nhập hàng của PVOIL nhưng vẫn có những cửa hàng sẽ áp dụng giá bán của cây xăng Petrolimex ở cùng khu vực, cao hơn giá PVOIL 50 đồng/lít/kg. Nếu tới đây, doanh nghiệp được tự quyết giá bán thì các doanh nghiệp nhỏ sẽ không đáng ngại khi bộ máy gọn hơn, chi phí thấp hơn thì chính sách bán hàng sẽ linh hoạt để thu hút người tiêu dùng", ông Đức nói.

Trên thị trường, giá bán xăng dầu hôm nay 17.10 đang được các doanh nghiệp áp dụng theo quyết định điều hành của liên Bộ Công thương - Tài chính công bố áp dụng từ 15 giờ ngày 15.10.

Cụ thể, mức giá trần được quy định như sau giá xăng E5RON 92 không cao hơn 26.971 đồng/lít. Giá xăng E10RON 95 không cao hơn 27.029 đồng/lít. Giá dầu diesel không cao hơn 29.106 đồng/lít. Giá dầu mazut không cao hơn 22.135 đồng/kg.

Tuy nhiên, theo quyết định giảm giá đã công bố, bảng giá xăng dầu Petrolimex thấp hơn giá trần 300 đồng/lít/kg. Petrolimex sẽ áp dụng tối thiểu đến ngày 29.10, nhằm chia sẻ một phần áp lực chi phí với người dân và doanh nghiệp; hưởng ứng các giải pháp của Chính phủ về bình ổn thị trường, kiểm soát giá cả, kiềm chế lạm phát và ổn định kinh tế vĩ mô.

PVOIL đang áp dụng giá bán lẻ xăng dầu thấp hơn 350 đồng/lít/kg so với giá trần tại hơn 1.100 cửa hàng trên toàn quốc, tuy nhiên chỉ áp dụng đến 15 giờ ngày 22.10.

Quyết định hạ giá bán xăng dầu thấp hơn giá trần từ 300 đến 350 đồng mỗi lít hoặc kg của Petrolimex và PVOIL đã ghi nhận phản ứng tích cực bước đầu từ thị trường. Theo bảng giá công bố sau kỳ điều hành ngày 15.10 của liên Bộ Công thương - Tài chính, Petrolimex áp dụng mức giảm 300 đồng so với trần quy định tối thiểu đến ngày 29.10 nhằm hỗ trợ người dân và doanh nghiệp. Động thái này thể hiện nỗ lực hưởng ứng chủ trương bình ổn thị trường và kiềm chế lạm phát của Chính phủ. Dù vậy, mức điều chỉnh trên vẫn được đánh giá là chưa đủ để giải tỏa sức ép tài chính cho ngành vận tải và logistics, nơi chi phí nhiên liệu chiếm từ 40% đến 45% tổng chi phí vận hành. Điển hình như tại Công ty TNHH thương mại và dịch vụ Minh Thành Phát, giá dầu diesel đã tăng hơn 50% từ mốc 19.279 đồng hồi cuối tháng 2 lên mức trần 29.106 đồng hiện nay. Trong bối cảnh giá thế giới vẫn neo cao, việc giảm vài trăm đồng mỗi lít chỉ giải quyết được phần nhỏ khó khăn, buộc các đơn vị vận tải tiếp tục cắt giảm tối đa chi phí để duy trì hoạt động. Ở khâu lưu thông, sự chênh lệch giá giữa các thương hiệu lớn đòi hỏi hệ thống phân phối phải linh hoạt điều chỉnh chiến lược kinh doanh để bảo đảm tính cạnh tranh. Đại diện Công ty cổ phần xăng dầu, dầu khí Thái Nguyên nhận định các doanh nghiệp bán lẻ đang phải bám sát giá của nhau tại từng khu vực nhằm cân đối biên lợi nhuận. Khi cơ chế thị trường cho phép doanh nghiệp tự quyết giá bán trong tương lai, các đơn vị có bộ máy tinh gọn và chi phí thấp sẽ sở hữu lợi thế chủ động hơn trong việc thu hút khách hàng.