Hà Nội: Đề xuất bỏ làn dừng xe khẩn cấp trên Vành đai 3

Ngày 16/9, Cục Cảnh sát giao thông đề nghị Sở Xây dựng Hà Nội nghiên cứu điều chỉnh tổ chức giao thông trên Vành đai 3 trên cao, theo hướng bố trí 3 làn xe chạy mỗi chiều và không duy trì làn dừng xe khẩn cấp. Phương án còn bao gồm việc hạ tốc độ khai thác, bảo đảm các phương tiện lưu thông đồng tốc trên toàn tuyến. Đề xuất được đưa ra trong bối cảnh Vành đai 3 trên cao thường xuyên quá tải, dù đây là tuyến giao thông huyết mạch kết nối trực tiếp với các tuyến cao tốc, quốc lộ và đường nội đô của Hà Nội. Hiện mỗi chiều đường được tổ chức 2 làn xe chạy và 1 làn dừng khẩn cấp, trong khi lưu lượng phương tiện vào giờ cao điểm, ngày cao điểm trên cầu Thanh Trì và toàn tuyến đạt khoảng 122.606 xe mỗi ngày đêm, gấp gần 8,1 lần lưu lượng thiết kế. Mức quá tải này tạo áp lực lớn đối với nhiệm vụ duy trì trật tự, an toàn và khả năng lưu thông ổn định. Việc chuyển làn dừng khẩn cấp thành làn lưu thông được kỳ vọng giúp khai thác hiệu quả hơn mặt đường hiện có, qua đó tăng năng lực thông hành mà chưa cần mở rộng hạ tầng. Lực lượng chức năng sẽ nghiên cứu kẻ lại vạch sơn, bố trí biển báo, phân làn và phân tuyến để phù hợp với phương án tổ chức 3 làn xe mỗi chiều. Cùng với đó, hạ tốc độ và tổ chức đồng tốc là giải pháp nhằm hạn chế xung đột giữa các dòng phương tiện khi không gian lưu thông được điều chỉnh. Tuy nhiên, việc không bố trí làn dừng khẩn cấp đặt ra yêu cầu cao hơn đối với công tác tổ chức giao thông và xử lý sự cố trên tuyến. Do đó, phương án cần được nghiên cứu đồng bộ giữa phân luồng, biển báo, tốc độ khai thác và năng lực ứng phó, nhằm đạt mục tiêu giảm ùn tắc nhưng vẫn bảo đảm an toàn, thông suốt trên Vành đai 3.