Ngày 9/9, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Hà Nội Nguyễn Trọng Đông, Trưởng ban Chỉ đạo giải phóng mặt bằng các dự án đầu tư trên địa bàn thành phố, kiểm tra thực địa tại dự án đường Vành đai 2,5.
Theo quy hoạch, Vành đai 2,5 là tuyến giao thông quan trọng, nằm giữa Vành đai 2 và Vành đai 3. Toàn tuyến có tổng chiều dài gần 20km, quy mô mặt cắt ngang 40-50m.
' %2F%3E%3C%2Fsvg%3E)
Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Hà Nội Nguyễn Trọng Đông kiểm tra và chỉ đạo tại công trường Vành đai 2,5 (Ảnh: Phạm Hùng).
Tại buổi kiểm tra, ông Đông yêu cầu các đơn vị huy động tối đa nhân lực, máy móc, thiết bị; duy trì thi công “3 ca, 4 kíp”, tận dụng thời tiết thuận lợi để bù tiến độ bị ảnh hưởng bởi vướng mắc giải phóng mặt bằng và mưa kéo dài.
Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Hà Nội cũng yêu cầu các cơ quan, đơn vị quyết tâm thực hiện đúng cam kết, bảo đảm mục tiêu thông xe kỹ thuật tuyến đường dịp kỷ niệm Ngày Giải phóng thủ đô 10/10.
Đối với các đoạn tuyến đã hoàn thành hoặc cơ bản hoàn thành, ông Đông yêu cầu khẩn trương hoàn thiện các hạng mục còn lại như cây xanh, điện chiếu sáng, hệ thống an toàn giao thông, chỉnh trang cảnh quan, vệ sinh môi trường, bảo đảm đồng bộ hạ tầng kỹ thuật và mỹ quan đô thị trước khi đưa vào khai thác.
' %2F%3E%3C%2Fsvg%3E)
Máy móc thi công trên công trường Vành đai 2,5 (Ảnh: Mạnh Quân).
Với các đoạn đang thi công, chủ đầu tư và nhà thầu được giao rà soát lại toàn bộ tiến độ, xác định rõ các hạng mục, xây dựng kế hoạch chi tiết cho từng công việc. Với trường hợp nhà thầu không đáp ứng yêu cầu, lãnh đạo Thành ủy Hà Nội yêu cầu phải kịp thời bổ sung năng lực hoặc điều chỉnh để không ảnh hưởng tiến độ chung.
"Chỉ còn khoảng một tháng để triển khai các phần việc còn lại, hướng tới mục tiêu thông xe kỹ thuật tuyến đường dịp 10/10. Đây là mốc tiến độ quan trọng, đòi hỏi các đơn vị phải triển khai đồng bộ, tổ chức thi công hợp lý và phối hợp chặt chẽ trong suốt quá trình thực hiện", ông Đông nhấn mạnh.
Đối với các nút giao và đoạn kết nối, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Hà Nội yêu cầu cần nghiên cứu kỹ phương án tổ chức giao thông, bảo đảm sự đồng bộ giữa các tuyến, điều tiết giao thông hợp lý ngay từ khi đưa vào sử dụng, hạn chế tối đa nguy cơ ùn tắc tại những khu vực có lưu lượng phương tiện lớn.
Cùng ngày, ông Bùi Duy Cường, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội, đã đi kiểm tra hiện trường thi công các dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên, Trần Hưng Đạo, Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu.
Đây đều là những công trình giao thông trọng điểm đang được thành phố tập trung nguồn lực, phấn đấu hoàn thành trước Hội nghị APEC 2027.
' %2F%3E%3C%2Fsvg%3E)
Tại buổi kiểm tra, ông Cường yêu cầu các chủ đầu tư và các nhà thầu tập trung cao nhất cho công trường, tranh thủ điều kiện thời tiết thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ. Với những dự án đã cơ bản hoàn thành giải phóng mặt bằng, trọng tâm phải chuyển mạnh sang tổ chức thi công, huy động đầy đủ nhân lực, máy móc, thiết bị, bảo đảm tiến độ từng hạng mục và tiến độ chung.
Lãnh đạo thành phố yêu cầu các cơ quan, đơn vị liên quan bám sát công trường, tăng cường kiểm tra năng lực thực tế của từng nhà thầu, đồng thời chủ động điều chỉnh phương án tổ chức thi công khi cần thiết.
Với những dự án có nhiều nhà thầu cùng tham gia, lãnh đạo Hà Nội yêu cầu việc tổ chức thi công phải linh hoạt, phát huy tối đa năng lực của từng đơn vị. Trường hợp một nhà thầu gặp khó khăn, không đáp ứng yêu cầu tiến độ, cần sẵn sàng điều chuyển khối lượng cho nhà thầu khác đủ năng lực, không để một nhà thầu trở thành điểm nghẽn của cả dự án.
"Các nhà thầu cần phối hợp, chia sẻ và thi đua về tiến độ, cùng hướng tới mục tiêu đưa công trình về đích đúng kế hoạch", Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội nêu rõ.
Đối với cầu Trần Hưng Đạo, ông Cường lưu ý phải tổ chức thi công đồng bộ cả phần cầu và đường dẫn, bởi nếu cầu hoàn thành nhưng đường dẫn chậm sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng khai thác công trình, vì vậy các hạng mục phải được triển khai đồng thời, bảo đảm an toàn và hiệu quả đầu tư.