Hà Nội nghiên cứu siêu tổ hợp ga đường sắt quy mô 260ha, nơi hội tụ của tuyến đường sắt tốc độ cao 350km/h và 5 tuyến metro

Nguồn ảnh: CafeF

Thông tin từ Cục Đường sắt Việt Nam, Hà Nội đang tổ chức nghiên cứu quy hoạch chi tiết Tổ hợp ga Ngọc Hồi với quy mô khoảng 260ha.

TIN MỚI

Theo phương án đang được nghiên cứu, Tổ hợp ga Ngọc Hồi sẽ là đầu mối hành khách phía Nam, phục vụ đường sắt quốc gia với cả khổ 1.435mm và 1.000mm, đường sắt tốc độ cao và 5 tuyến đường sắt đô thị gồm các tuyến 1, 3, 6, 12 và 13.

Tổ hợp dự kiến có các khu chức năng như ga, depot đường sắt tốc độ cao và đường sắt đô thị; khu chỉnh bị đầu máy, tàu khách; xí nghiệp toa xe khách khổ 1.435mm và 1.000mm; Trung tâm điều hành vận tải cùng các công trình liên quan.

Trong tổng diện tích khoảng 260ha, khu chức năng đường sắt quốc gia chiếm khoảng 208ha, ga và depot đường sắt đô thị khoảng 51,5ha.

Theo Cục Đường sắt Việt Nam, việc lập quy hoạch chi tiết Tổ hợp ga Ngọc Hồi là cần thiết, trong bối cảnh Hà Nội đang triển khai nhiều dự án liên quan tại khu vực này, gồm tuyến cải dịch đường sắt Hà Nội - thành phố Hồ Chí Minh đoạn Phú Xuyên - Ngọc Hồi, tuyến đường sắt quốc gia vành đai phía Đông đoạn Ngọc Hồi - Kim Sơn, đường sắt đô thị số 1 và Khu đô thị thể thao quốc tế Hà Nội. Quy hoạch sẽ là cơ sở triển khai các dự án, đồng thời bảo đảm đồng bộ hạ tầng kỹ thuật và kết nối giữa các công trình.

Trước đó, ngày 28/8/2026, Hà Nội đã khởi công dự án cải dịch tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM đoạn Phú Xuyên - Ngọc Hồi, xây dựng mới ga Thường Tín và Trung tâm điều hành vận tải đường sắt quốc gia; đồng thời khởi công dự án tuyến đường sắt quốc gia vành đai phía Đông đoạn Ngọc Hồi - Kim Sơn.

Việc nghiên cứu quy hoạch chi tiết tổ hợp ga được xem là bước cần thiết để xác định rõ mặt bằng, quy mô diện tích và kích thước hình học các khu ga đường sắt quốc gia; khu chỉnh bị đầu máy, tàu khách; xí nghiệp toa xe khách khổ 1.435mm và 1.000mm; Trung tâm điều hành vận tải (OCC) cùng các công trình liên quan.

Cùng với đó là hệ thống đường nội bộ trong khu tổ hợp, khu bãi đỗ xe và các kết nối trung chuyển giữa đường sắt với đường bộ.

Khu quảng trường ga, công viên cây xanh và hồ nước trong khu vực tổ hợp cũng cần được nghiên cứu thiết kế phù hợp với quy mô của một tổ hợp ga đường sắt lớn nhất cả nước.

Theo Cục Đường sắt Việt Nam, phương án quy hoạch tổ hợp ga Ngọc Hồi đang được nghiên cứu trên cơ sở định hướng phát triển mạng lưới đường sắt và Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm. Do đó, các hạng mục và phương án tổ chức không gian cụ thể vẫn cần được làm rõ trong quá trình lập quy hoạch chi tiết.

Hà Nội đang phối hợp cùng Cục Đường sắt Việt Nam nghiên cứu quy hoạch chi tiết Tổ hợp ga Ngọc Hồi với quy mô khoảng 260ha, hướng tới mục tiêu xây dựng một đầu mối giao thông đường sắt lớn nhất cả nước. Công trình dự kiến là điểm hội tụ của tuyến đường sắt tốc độ cao 350km/h, đường sắt quốc gia vận hành song song khổ 1.435mm và 1.000mm, cùng 5 tuyến đường sắt đô thị gồm các tuyến 1, 3, 6, 12 và 13. Sự xuất hiện của tổ hợp quy mô lớn này đóng vai trò hạt nhân trong việc tổ chức đầu mối hành khách phía Nam, tối ưu hóa khả năng trung chuyển giữa mạng lưới đường sắt nội đô, đường sắt quốc gia và hệ thống đường bộ. Trong tổng diện tích quy hoạch, khu chức năng dành cho đường sắt quốc gia chiếm khoảng 208ha, trong khi phần diện tích khoảng 51,5ha còn lại được phân bổ cho ga và depot đường sắt đô thị. Mặt bằng tổng thể được bố trí đồng bộ các phân khu chuyên biệt như xí nghiệp toa xe khách, khu chỉnh bị đầu máy, Trung tâm điều hành vận tải, hệ thống bãi đỗ xe cùng đường nội bộ liên hoàn. Bên cạnh hạ tầng kỹ thuật chuyên ngành, tổ hợp còn tích hợp không gian quảng trường ga, công viên cây xanh và hồ nước nhằm tạo dựng cảnh quan đô thị hài hòa với hạ tầng giao thông hiện đại. Việc lập quy hoạch chi tiết diễn ra trong bối cảnh Hà Nội triển khai nhiều dự án hạ tầng trọng điểm tại khu vực, tiêu biểu là dự án cải dịch tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM đoạn Phú Xuyên - Ngọc Hồi và tuyến vành đai phía Đông đoạn Ngọc Hồi - Kim Sơn đã khởi công ngày 28/8/2026. Đồ án quy hoạch tạo cơ sở kỹ thuật quan trọng để xác định rõ ranh giới mặt bằng, bảo đảm tính kết nối đồng bộ với tuyến đường sắt đô thị số 1 cũng như Khu đô thị thể thao quốc tế Hà Nội. Đây là bước chuẩn bị chiến lược được nghiên cứu dựa trên định hướng phát triển mạng lưới đường sắt và Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội với tầm nhìn 100 năm.