Hà Nội: Ô tô rẽ sóng giữa nước ngập ở quốc lộ 32, xe chết máy la liệt

Nguồn ảnh: Dân Trí

(Dân trí) - Mưa đã ngớt nhưng đoạn quốc lộ 32 gần khu đô thị Tân Tây Đô (Hà Nội) vẫn ngập nặng. Nhiều tài xế di chuyển chậm, dò đường qua dòng nước sâu, trong khi hàng loạt xe máy bị hư hỏng phải sửa chữa.

Cuối giờ chiều ngày 18/9, trời Hà Nội hửng nắng. Tuy nhiên, đoạn đường quốc lộ 32 từ ngã tư Trạm Trôi đến cổng khu đô thị Tân Tây Đô vẫn ngập nước. Ở vị trí ngập sâu nhất, nước dâng nửa xe máy.

Vào giờ cao điểm, dòng phương tiện ô tô di chuyển đông đúc tạo thành những đợt sóng ập vào hai bên vỉa hè.

Nhiều hộ dân phải dùng tấm bạt tạo thành "đê" ngăn nước tràn vào nhà. Chị Chi (Chủ quán bún cá cay ở đường Vạn Xuân), cho biết mỗi lần có ô tô đi qua, nước tràn vào bên trong quán. Việc kinh doanh của các cửa hàng bị đình trệ khoảng 2 ngày nay.

Nhiều chủ phương tiện cố gắng đi qua chỗ ngập khiến xe chết máy. Nắm bắt nhu cầu của khách, một số người dân dùng xe cải tiến cung cấp dịch vụ chở xe và tài xế qua chỗ ngập.

Chị Phương (người kéo) cho biết, mỗi lượt chở có giá 50.000 đồng - 100.000 đồng, tuỳ theo sức nặng của phương tiện. Chiều 18/9, chị chở được khoảng 10-15 lượt khách.

Dịch vụ sửa xe lưu động tấp nập khách từ sáng đến chiều tối. Anh Vững, thợ sửa xe máy tại đây, cho biết ngày 17/9, anh sửa khoảng 100 chiếc xe bị chết máy. Đến ngày 18/9, lượng xe gặp sự cố giảm còn khoảng 40-50 chiếc.

Các thợ sửa xe khuyến cáo, khi gặp đoạn đường ngập sâu, người dân nên tắt máy, dắt phương tiện qua. Nếu cố vặn ga, nước có thể tràn vào động cơ, khiến phương tiện chết máy hoặc phát sinh thêm hư hỏng.

Với các gia đình sống ở khu đô thị Tân Tây Đô, đoạn đường ngập khiến cuộc sống của họ bị đảo lộn. Nhiều cư dân có ô tô phải gửi từ vị trí xa chỗ ở, sau đó đi bộ qua đoạn ngập để về nhà. Việc đưa đón con cái và đi làm hàng ngày gặp nhiều bất tiện.

Nước ngập sâu, nhiều tài xế xe máy phải dắt bộ quãng đường dài 400-500m. Anh Tuấn Anh (Cư dân toà nhà CT2B), cho biết năm ngoái có đợt nước ngập úng kéo dài 4-5 ngày mới rút. "Vài ngày qua, xe máy của tôi phải để dưới tầng hầm, do đường nội khu vẫn ngập nặng, không thể di chuyển. Mỗi lần có việc phải ra ngoài, tôi phải lội nước quá đầu gối tới bến xe buýt, mất nhiều thời gian hơn", anh Tuấn Anh nói.

Trước đó, mưa lớn kéo dài suốt đêm 16 đến sáng 17/9 khiến nhiều tuyến đường ở Hà Nội bị ngập. Một số khu vực của Hà Nội đã ghi nhận lượng mưa lớn như: Yên Sở 570mm; Hai Bà Trưng với 550mm; Cầu Giấy 440mm; Thanh Liệt 435mm; Văn Miếu - Quốc Tử Giám 421mm; Từ Liêm 414mm; Yên Nghĩa 411mm; Ô Chợ Dừa 408mm; Hoàn Kiếm 404mm; Tây Mỗ 402mm; Hoàng Mai 401mm; Phú Thượng 383mm.

Ảnh: Nguyễn Hà Nam

Chiều 18/9, dù Hà Nội đã hửng nắng, quốc lộ 32 từ ngã tư Trạm Trôi đến cổng khu đô thị Tân Tây Đô vẫn ngập nặng, có nơi nước dâng tới nửa thân xe máy. Trong giờ cao điểm, ô tô nối nhau di chuyển chậm, tạo sóng đánh vào vỉa hè và nhà dân, buộc nhiều hộ phải dựng bạt làm “đê” ngăn nước. Tình trạng ngập kéo dài khoảng hai ngày khiến hoạt động kinh doanh trên đường Vạn Xuân đình trệ, trong đó quán của chị Chi liên tục bị nước tràn vào mỗi khi ô tô đi qua. Nhiều xe máy cố vượt vùng nước sâu đã chết máy, làm phát sinh dịch vụ chở người và phương tiện qua điểm ngập với giá 50.000 đến 100.000 đồng mỗi lượt. Chị Phương cho biết chiều 18/9 đã phục vụ khoảng 10 đến 15 lượt khách, trong khi anh Vững sửa 40 đến 50 xe, giảm so với khoảng 100 chiếc trong ngày 17/9. Ngập úng cũng đảo lộn sinh hoạt của cư dân Tân Tây Đô khi nhiều người phải gửi ô tô xa nhà, đi bộ qua vùng nước hoặc dắt xe máy trên quãng đường 400 đến 500m. Anh Tuấn Anh, cư dân tòa CT2B, cho biết xe máy phải nằm dưới tầng hầm vì đường nội khu ngập nặng, còn mỗi lần ra ngoài anh phải lội nước quá đầu gối tới bến xe buýt. Kinh nghiệm từ đợt ngập kéo dài 4 đến 5 ngày năm ngoái càng cho thấy sức ép dai dẳng của úng ngập đối với đời sống tại khu vực này. Đợt ngập xuất hiện sau trận mưa lớn kéo dài từ đêm 16 đến sáng 17/9, với lượng mưa ghi nhận tại Yên Sở lên tới 570mm, Hai Bà Trưng 550mm, Cầu Giấy 440mm và Từ Liêm 414mm. Các thợ sửa xe khuyến cáo người dân nên tắt máy, dắt xe qua đoạn ngập sâu, bởi việc cố vặn ga có thể khiến nước tràn vào động cơ, làm xe chết máy hoặc hư hỏng nặng hơn.