Sở Xây dựng Hà Nội vừa ban hành Thông báo về phương án hướng dẫn tổ chức giao thông trên tuyến đường đê Xuân Quan-Long Biên, đoạn lối xuống nút giao Lâm Du-Cổ Linh và đoạn lối xuống nút giao Bát Khối-Cổ Linh, nhằm phục vụ thi công dự án đầu tư xây dựng cải tạo, mở rộng đường Cổ Linh-Hồng Tiến thuộc nút giao đường Cổ Linh với cầu Trần Hưng Đạo.
Theo phương án được Sở Xây dựng Hà Nội thông báo, toàn bộ mặt đường tại 2 điểm kết nối đường đê Long Biên-Xuân Quan, gồm đoạn lối xuống nút giao Lâm Du-Cổ Linh và đoạn lối xuống nút giao Bát Khối-Cổ Linh, sẽ được tổ chức rào chắn cố định để phục vụ thi công theo Giấy phép thi công số 247/GPTC-SXD ngày 22/5/2026 của Sở Xây dựng.
Để bảo đảm nhu cầu đi lại, các phương tiện lưu thông trên đường đê Xuân Quan-Long Biên có nhu cầu đi đường Cổ Linh và đường Bát Khối được hướng dẫn di chuyển theo lộ trình: đường đê Xuân Quan-Long Biên-đường Trần Đăng Khoa-đường Cổ Linh-đường Bát Khối-đường đê Xuân Quan-Long Biên và ngược lại.
Thời gian áp dụng phương án tổ chức giao thông bắt đầu từ ngày 11/11/2026 cho đến khi có thông báo thay thế.
Để hạn chế ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân, Sở Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội phối hợp với Kênh VOV Giao thông và các cơ quan báo chí tuyên truyền trước khi triển khai, hướng dẫn và cảnh báo các phương tiện lưu thông qua khu vực thi công. Đồng thời, phối hợp với chính quyền địa phương, các tổ dân phố bị ảnh hưởng thông tin về dự án, phương án tổ chức thi công và tiến độ thực hiện để người dân chủ động công việc.
Đáng chú ý, Ban Quản lý dự án sẽ tổ chức rào chắn thử trong 2 ngày kể từ ngày có thông báo hướng dẫn tổ chức giao thông để kịp thời phát hiện, điều chỉnh những bất cập trước khi triển khai rào chắn chính thức, qua đó giảm thiểu nguy cơ ùn tắc.
Hệ thống biển báo, biển chỉ dẫn tại chỗ và từ xa cũng được bổ sung theo phương án điều chỉnh tổ chức giao thông, bảo đảm phù hợp tiêu chuẩn, quy chuẩn hiện hành. Các biển cấm dừng, đỗ phương tiện sẽ được bố trí trên tuyến đường tạm tổ chức giao thông nhằm hạn chế tình trạng ùn tắc.
Ban Quản lý dự án chủ trì, phối hợp chính quyền địa phương và lực lượng Cảnh sát giao thông bố trí lực lượng điều hành, hướng dẫn người tham gia giao thông, đặc biệt trong các khung giờ cao điểm sáng, chiều và tại những điểm quay đầu xe lân cận. Tình hình giao thông trên tuyến và khu vực liên quan sẽ được theo dõi, đánh giá thường xuyên để kịp thời đề xuất điều chỉnh khi cần thiết.
Bên cạnh đó, Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông có trách nhiệm kiểm tra, giám sát quá trình thi công và các biện pháp bảo đảm an toàn giao thông. Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố Hà Nội phối hợp điều chỉnh phương án luồng tuyến xe buýt phù hợp với phương án phân luồng mới.
Sở Xây dựng cũng đề nghị Phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố Hà Nội phối hợp hướng dẫn phân luồng, tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm trật tự, an toàn giao thông và trật tự đô thị. Ủy ban nhân dân các phường Long Biên, Bồ Đề bố trí lực lượng điều tiết giao thông, kiểm tra, xử lý tình trạng lấn chiếm vỉa hè, lòng đường để kinh doanh, buôn bán và dừng, đỗ xe trái phép tại các tuyến đường, nút giao lân cận.
Đối với các giai đoạn thi công tiếp theo, Ban Quản lý dự án có trách nhiệm xây dựng kế hoạch, phương án rào chắn, trình Sở Xây dựng xem xét, thống nhất trước khi triển khai. Tại những vị trí đã hoàn thành thi công, phải thu gọn hoặc tháo dỡ rào chắn, hoàn trả hiện trạng hạ tầng giao thông.
Việc điều chỉnh tổ chức giao thông nhằm phục vụ tiến độ thi công dự án, đồng thời bảo đảm an toàn cho người và phương tiện, giảm thiểu ùn tắc tại khu vực 2 phường Long Biên và Bồ Đề.
BẢO TRÂN