Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố Hà Nội vừa ban hành Nghị quyết số 30-NQ/TU ngày 5/10/2026 về chủ trương ký kết, tạm ứng hợp đồng thực hiện Dự án đầu tư xây dựng các tuyến đường sắt đô thị Hà Nội số 1, số 2, số 8, số 10 và số 14 theo hình thức hợp đồng chìa khóa trao tay.
Nghị quyết nêu rõ, thành phố thống nhất tiếp tục tập trung lãnh đạo, chỉ đạo triển khai đồng thời 5 tuyến đường sắt đô thị theo các Nghị quyết số 15-NQ/TU ngày 21/6/2026 và số 27-NQ/TU ngày 6/9/2026.
Việc triển khai đồng thời 5 tuyến, phấn đấu hoàn thành trong năm 2030, được xác định là nhiệm vụ quan trọng, cấp bách nhằm phát triển đồng bộ kết cấu hạ tầng giao thông chiến lược, mở rộng không gian phát triển, tạo động lực tăng trưởng mới và nâng cao năng lực vận tải hành khách công cộng của Thủ đô.
Theo nội dung báo cáo, đề xuất của Đảng ủy Ủy ban nhân dân thành phố, Liên danh Công ty cổ phần Vinhomes-Công ty cổ phần đầu tư và xây dựng SGC là các doanh nghiệp duy nhất tại thời điểm báo cáo sẵn sàng cam kết tập trung tối đa nguồn lực để hoàn thành dự án trong năm 2030.
Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố thống nhất chủ trương giao Đảng ủy Ủy ban nhân dân thành phố lãnh đạo, chỉ đạo Ủy ban nhân dân thành phố, chủ đầu tư và các cơ quan liên quan tiếp tục xem xét theo thẩm quyền việc lựa chọn liên danh này là nhà thầu được chỉ định để đàm phán, ký kết hợp đồng theo hình thức chìa khóa trao tay thực hiện dự án.
Thành phố đồng thời thống nhất chủ trương ưu tiên bố trí đủ vốn để tạm ứng và thực hiện dự án theo tiến độ, trong đó, bố trí vốn từ ngân sách thành phố năm 2026 theo đề xuất của Đảng ủy Ủy ban nhân dân thành phố.
Nghị quyết yêu cầu Đảng ủy Ủy ban nhân dân thành phố lãnh đạo, chỉ đạo Ủy ban nhân dân thành phố, chủ đầu tư và các cơ quan, đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thiện trình tự, thủ tục để tổ chức đàm phán, ký kết hợp đồng và triển khai dự án, bảo đảm mục tiêu hoàn thành, đưa vào khai thác, vận hành 5 tuyến trong năm 2030.
Đối với việc tạm ứng, thanh toán, Nghị quyết yêu cầu thực hiện đúng quy định pháp luật, phù hợp với điều khoản hợp đồng, tiến độ triển khai và khả năng cân đối ngân sách của thành phố; đồng thời, kiểm soát chặt chẽ việc sử dụng vốn, bảo đảm đúng mục đích; có cơ chế bảo lãnh tạm ứng, thu hồi vốn tạm ứng, không để xảy ra thất thoát, lãng phí.
Thành phố cũng yêu cầu rà soát tổng thể nguồn lực, xác định khả năng cân đối, nhu cầu và phần vốn còn thiếu; chủ động báo cáo, đề xuất Trung ương xem xét hỗ trợ, ứng vốn để triển khai dự án. Cùng với đó, khẩn trương hoàn thiện, trình Hội đồng nhân dân thành phố ban hành nghị quyết quy định các cơ chế, chính sách đặc thù để thực hiện các dự án đường sắt quan trọng của Thủ đô.
Nghị quyết cũng yêu cầu tăng cường thanh tra, kiểm toán việc quản lý, sử dụng vốn; việc tạm ứng, thanh toán và kiểm soát chất lượng các hạng mục, công trình trong toàn bộ quá trình triển khai dự án.
Đảng ủy Hội đồng nhân dân thành phố được giao lãnh đạo, chỉ đạo Hội đồng nhân dân thành phố xem xét, quyết định theo thẩm quyền các cơ chế, chính sách đặc thù; điều chỉnh, bổ sung kế hoạch đầu tư công trung hạn và năm 2026 trên cơ sở đề nghị của Ủy ban nhân dân thành phố; đồng thời, tăng cường giám sát việc huy động, phân bổ, sử dụng và thu hồi vốn tạm ứng.
Ủy ban Kiểm tra Thành ủy và Ban Nội chính Thành ủy được giao tăng cường kiểm tra, giám sát chặt chẽ việc triển khai dự án, bảo đảm thực hiện nghiêm các quy định hiện hành, không để xảy ra thất thoát, lãng phí.
VIỆT HOÀNG