Trước 9/10, Sở Xây dựng Hà Nội sẽ cho xén dải phân cách để mở rộng đường Ô Chợ Dừa thêm 5,5 m mỗi bên nhằm giải quyết điểm nghẽn ùn tắc.
Theo Sở Xây dựng Hà Nội, dải phân cách giữa đường Ô Chợ Dừa, đoạn từ số nhà 34 đến số 80, sẽ được xén. Đoạn tuyến này vẫn tổ chức giao thông hai chiều, phân tách bằng dải phân cách giữa đồng bộ với toàn tuyến. Tuy nhiên, quy mô mặt đường sẽ được nâng lên thành 3 làn xe mỗi chiều, được phân chia rõ bằng hệ thống vạch sơn kẻ đường theo quy chuẩn hiện hành.
Theo Sở Xây dựng Hà Nội, trước ngày 4/10, Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật thành phố sẽ hoàn thành toàn bộ việc di chuyển cây xanh, hệ thống chiếu sáng, thoát nước và hạ tầng kỹ thuật dùng chung tại vị trí xén dải phân cách.
Đường Ô Chợ Dừa sẽ được mở rộng thêm. Ảnh: Xuân Hoa
Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu các đơn vị thi công bố trí đầy đủ rào chắn, biển báo công trường, dây phản quang, đèn tín hiệu và người chốt trực hướng dẫn phân luồng từ xa để tránh gây ùn tắc cục bộ.
Phòng Cảnh sát giao thông và UBND phường Ô Chợ Dừa sẽ phối hợp điều tiết giao thông, đặc biệt tại các điểm quay đầu; kiểm tra, xử lý tình trạng lấn chiếm vỉa hè, lòng đường để kinh doanh hoặc dừng đỗ xe trái phép quanh nút giao.
Đường Ô Chợ Dừa thuộc trục vành đai 1, dài 547 m, kéo dài từ ngã sáu Ô Chợ Dừa đến điểm giao cắt với phố Hoàng Cầu.
Việt An
Sở Xây dựng Hà Nội vừa triển khai phương án xén dải phân cách giữa nhằm mở rộng mặt đường Ô Chợ Dừa thêm 5,5 m mỗi bên trước ngày 9/10. Khu vực điều chỉnh kéo dài từ số nhà 34 đến số 80, thuộc tuyến vành đai 1 có tổng chiều dài 547 m nối từ ngã sáu Ô Chợ Dừa đến điểm giao cắt với phố Hoàng Cầu. Giải pháp hạ tầng này được kỳ vọng sẽ giải quyết dứt điểm điểm nghẽn ùn tắc giao thông vốn tồn tại nhiều năm qua tại nút giao trọng điểm.
Quy mô mặt đường sau cải tạo sẽ nâng lên thành 3 làn xe mỗi chiều, tổ chức lưu thông hai chiều đồng bộ và phân định rõ ràng bằng hệ thống vạch sơn theo quy chuẩn hiện hành. Để phục vụ việc thi công, Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật thành phố có nhiệm vụ hoàn tất việc di chuyển cây xanh, hệ thống chiếu sáng, thoát nước cùng hạ tầng kỹ thuật dùng chung trước ngày 4/10. Quá trình triển khai đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa các đơn vị kỹ thuật để bảo đảm tiến độ lẫn an toàn vận hành đô thị.
Nhằm hạn chế tối đa nguy cơ xung đột phương tiện, các nhà thầu phải bố trí đầy đủ rào chắn, biển cảnh báo, đèn tín hiệu phản quang và lực lượng túc trực hướng dẫn phân luồng từ xa. Lực lượng Cảnh sát giao thông cùng UBND phường Ô Chợ Dừa sẽ phối hợp điều tiết lưu thông tại các điểm quay đầu, đồng thời xử lý triệt để tình trạng lấn chiếm vỉa hè và dừng đỗ phương tiện trái phép. Sự vào cuộc đồng bộ giữa tái tổ chức hạ tầng và kiểm soát trật tự đô thị là yếu tố then chốt giúp tuyến đường vận hành thông suốt sau khi hoàn thiện.
