Bỏ qua điều hướng

Hai SUV hybrid chủ lực của Volvo có nâng cấp quan trọng

Hai SUV hybrid chủ lực của Volvo có nâng cấp quan trọng
Nguồn ảnh: Tiền Phong

Hãng xe Thụy Điển vừa giới thiệu phiên bản mới của hai dòng SUV chủ lực là Volvo XC60 và XC90 được trang bị hệ truyền động PHEV cải tiến.

Các mẫu xe hybrid cắm sạc (PHEV) có tầm hoạt động thuần điện dài khá phổ biến tại thị trường châu Âu và Trung Quốc. Volvo là một trong những hãng xe tiên phong trong mảng này, và hãng chuẩn bị tung ra các mẫu XC60 và XC90 có tầm hoạt động mở rộng dành cho thị trường Mỹ.

Volvo XC60 T8 PHEV sử dụng động cơ 4 xi-lanh 2.5L kết hợp với bộ pin dung lượng lớn. Hệ thống này cho công suất 455 mã lực và mô-men xoắn cực đại khoảng 709 Nm, giúp xe tăng tốc từ 0 lên 96 km/h trong 4,5 giây. Sức mạnh được truyền tới cả 4 bánh thông qua hộp số tự động 8 cấp.

2028-volvo-xc60-t8.jpg

Đáng chú ý, bộ pin của xe được nâng dung lượng lên gấp đôi so với trước đây (38 kWh so với 15 kWh), cho phép XC60 T8 chạy thuần điện trong phạm vi khoảng 126 km/lần sạc. Con số này cao hơn đáng kể mức 57 km của bản tiền nhiệm.

Dù chưa thể sánh với mức gần 200 km của một số xe Trung Quốc nhưng Volvo cho biết con số 126 km là đủ để XC60 T8 có thể di chuyển thuần điện trong nhiều ngày liên tiếp.

the-new-volvo-xc60-the-road-ahead3.jpg

Mẫu XC90 T8 lớn hơn với cấu hình 7 chỗ, cũng sử dụng hệ truyền động giống XC60. Nhưng do xe nặng hơn nên khả năng tăng tốc và phạm vi chạy điện sẽ giảm đi, xuống còn khoảng 117 km/lần sạc.

the-volvo-xc90-the-road-ahead.jpg
the-volvo-xc90-rear.jpg

Volvo chưa cho biết công nghệ PHEV mới có được áp dụng cho các mẫu xe khác hay không, nhưng nhiều khả năng đây mới chỉ là bước khởi đầu trước khi hệ truyền động này được mở rộng trong danh mục sản phẩm. Hãng xe Thụy Điển cho rằng những mẫu PHEV tầm hoạt động dài sẽ đóng vai trò cầu nối giữa xe hybrid truyền thống và xe thuần điện.

the-new-volvo-xc60-elevated78rear.jpg

Bên cạnh bộ pin mới, XC60 còn được nâng cấp ngoại thất lần thứ hai trong vòng đời nhằm duy trì sức cạnh tranh. Phần đầu xe được thiết kế lại với cản trước, lưới tản nhiệt và nắp ca-pô mới.

the-new-volvo-xc60-detailheadlight.jpg
the-new-volvo-xc60-detail-rearlight.jpg

Hai bên thân xe được tạo hình với vòm bánh xe nổi khối hơn, trong khi phía sau xuất hiện cản mới. Mẫu SUV này cũng được trang bị thế hệ mới của cụm đèn LED hình búa đặc trưng.

Khoang nội thất về cơ bản vẫn giữ nguyên thiết kế, song được bổ sung một số thay đổi nhỏ. Đáng chú ý là tùy chọn ghế bọc da màu nâu Cardamom cùng các chi tiết ốp gỗ Brown Ash, tương tự trang trí từng xuất hiện trên XC40.

the-new-volvo-xc60-interioroverview.jpg

Hệ thống giải trí mới của Volvo được tích hợp Google Gemini theo tiêu chuẩn, hiển thị thông qua màn hình cảm ứng trung tâm 11,2 inch.

Các nâng cấp về an toàn cũng được Volvo chú trọng trên XC60. Hệ thống camera quan sát 360 độ được thiết kế lại, kết hợp các cảm biến mới bố trí quanh xe nhằm hỗ trợ người lái xử lý trong khu vực chật hẹp.

2028-volo-xc60-t8-long-range.jpg

Những tính năng này được kết hợp với loạt công nghệ hỗ trợ lái tiêu chuẩn của Volvo, có khả năng cảnh báo, phanh tự động để ngăn ngừa va chạm hoặc hỗ trợ đánh lái tránh chướng ngại vật.

Volvo XC60 T8 nâng cấp dự kiến được bán ra vào cuối năm 2027, dưới phiên bản đời xe 2028. XC90 sẽ nối tiếp ngay sau đó. Volvo chưa công bố giá bán chính thức, nhưng XC60 được dự đoán có giá khởi điểm 65.000 USD (khoảng 1,68 tỷ đồng), trong khi XC90 có thể từ khoảng 80.000 USD (hơn 2 tỷ đồng).

embargoed-sept-15-3-am-et-volvo-xc90-and-xc60-long-range-phevs.jpg

Theo Motor1, với khả năng chạy điện khoảng 117-126 km/lần sạc, hai mẫu SUV của Volvo có thể trở thành đối thủ cạnh tranh đáng gờm với các mẫu xe điện hạng sang đến từ BMW hay Mercedes.

Volvo đang đẩy chiến lược hybrid cắm sạc lên một nấc mới khi nâng cấp đồng thời hai SUV chủ lực XC60 và XC90 cho thị trường Mỹ. Thay đổi quan trọng nhất nằm ở bộ pin 38 kWh, lớn hơn gấp đôi mức 15 kWh trước đây, qua đó đưa phạm vi chạy thuần điện của XC60 T8 từ 57 km lên khoảng 126 km mỗi lần sạc. XC60 T8 PHEV sử dụng động cơ 4 xi-lanh 2.5L kết hợp mô-tơ điện, đạt công suất 455 mã lực và mô-men xoắn cực đại khoảng 709 Nm, đi cùng hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động bốn bánh. Cấu hình này giúp xe tăng tốc từ 0 lên 96 km/h trong 4,5 giây, cho thấy Volvo vẫn duy trì hiệu năng cao dù ưu tiên khả năng vận hành không phát thải. XC90 T8 dùng chung hệ truyền động nhưng có phạm vi điện khoảng 117 km do kích thước lớn, cấu hình 7 chỗ và trọng lượng cao hơn. Mức 117 đến 126 km chưa bằng phạm vi gần 200 km của một số mẫu xe Trung Quốc, nhưng đủ đáp ứng nhiều ngày di chuyển đô thị nếu người dùng sạc thường xuyên. Đây là lợi thế thực dụng giúp PHEV đảm nhiệm vai trò cầu nối giữa hybrid truyền thống và xe thuần điện, đồng thời giảm sự phụ thuộc vào động cơ xăng trong hành trình hằng ngày. Volvo chưa xác nhận việc mở rộng công nghệ này sang các sản phẩm khác, song XC60 và XC90 cho thấy hướng đi điện hóa của hãng vẫn đặt trọng tâm vào tính linh hoạt. Ngoài hệ truyền động, XC60 được làm mới với cản trước, lưới tản nhiệt, nắp ca-pô, vòm bánh xe, cản sau và cụm đèn LED hình búa thế hệ mới. Nội thất bổ sung tùy chọn da Cardamom, ốp gỗ Brown Ash, màn hình trung tâm 11,2 inch tích hợp Google Gemini, cùng camera 360 độ và cảm biến mới hỗ trợ xử lý trong không gian hẹp. XC60 T8 dự kiến bán cuối năm 2027 dưới đời xe 2028 với giá khởi điểm khoảng 65.000 USD, tương đương 1,68 tỷ đồng, còn XC90 nối tiếp sau đó và có thể từ 80.000 USD, hơn 2 tỷ đồng.