Hãng Honda vừa giới thiệu công nghệ robot mới, với ứng dụng trên xe một bánh điều khiển không tay. Lướt đi trên đường giống như đang ngồi trên ghế xe hơi nhưng không hề tốn sức cho những ai sử dụng chính là công nghệ điều khiển không tay mới của Honda. Uni-Cub mới trong giai đoạn thử nghiệm Nghiêng ...
Hãng Honda vừa giới thiệu công nghệ robot mới, với ứng dụng trên xe một bánh điều khiển không tay.
Lướt đi trên đường giống như đang ngồi trên ghế xe hơi nhưng không hề tốn sức cho những ai sử dụng chính là công nghệ điều khiển không tay mới của Honda.
Uni-Cub mới trong giai đoạn thử nghiệm
Nghiêng người sang trái phải hoặc ngả người về trước là điều duy nhất mà tài xế cần làm để quẹo đúng hướng, xoay tại chỗ hay lướt đến phía trước với Uni-Cub.
Nếu xe không dừng lại theo lệnh điều khiển, thì bạn chỉ cần đặt 2 chân xuống đất là xe tự ngừng ngay tức khắc!
Uni-Cub có một bánh chính và một bánh nhỏ đằng sau giúp xe thực hiện được động tác quay vòng tròn, theo hãng tin AP.
Uni-Cub sẽ được trưng bày tại Viện Bảo tàng khoa học Tokyo (Nhật) và tiếp tục trải qua một số cuộc thử nghiệm theo kế hoạch.
Honda từ chối cung cấp thông tin về giá cả hoặc thời gian sản xuất mẫu xe "không đụng hàng" này.
Honda vừa giới thiệu Uni Cub, một công nghệ robot mới được mô tả như phương tiện một bánh có khả năng điều khiển mà không cần dùng tay. Mẫu xe này hướng tới trải nghiệm di chuyển giống như đang ngồi trên một chiếc ghế xe hơi, trong khi người sử dụng không phải tốn nhiều sức để vận hành. Theo thông tin được công bố, Uni Cub hiện vẫn đang ở giai đoạn thử nghiệm và chưa được xác định là sản phẩm thương mại.
Cách điều khiển Uni Cub dựa chủ yếu vào chuyển động của cơ thể người ngồi trên xe. Người sử dụng chỉ cần nghiêng người sang trái hoặc sang phải để yêu cầu phương tiện chuyển hướng theo phía tương ứng. Khi muốn đi về phía trước, người sử dụng ngả người về trước, qua đó giúp Uni Cub lướt đi theo hướng di chuyển mong muốn.
Hệ thống điều khiển này cũng được giới thiệu là có thể hỗ trợ xe xoay tại chỗ. Việc thay đổi tư thế cơ thể được xem là thao tác chính mà người điều khiển cần thực hiện trong quá trình sử dụng phương tiện. Mô tả của Honda cho thấy người dùng không phải cầm tay lái hoặc thực hiện các thao tác điều khiển bằng tay như trên những phương tiện thông thường.
Honda cũng đề cập đến một cách dừng xe trong trường hợp Uni Cub không dừng lại theo lệnh điều khiển. Người sử dụng có thể đặt cả hai chân xuống đất để phương tiện tự ngừng ngay lập tức. Chi tiết này được giới thiệu như một biện pháp dừng xe trực tiếp, gắn với tư thế và phản ứng của người đang ngồi trên Uni Cub.
Về cấu tạo, Uni Cub có một bánh chính đảm nhiệm phần lớn hoạt động di chuyển của phương tiện. Phía sau bánh chính là một bánh nhỏ, được thiết kế để hỗ trợ xe thực hiện động tác quay vòng tròn. Sự kết hợp giữa bánh chính và bánh nhỏ phía sau được Honda sử dụng để mô tả khả năng vận động đặc biệt của mẫu xe một bánh này.
Uni Cub được giới thiệu trong bối cảnh Honda đang trình bày một công nghệ robot mới. Phương tiện không chỉ được mô tả qua hình dáng một bánh, mà còn qua cách người sử dụng điều khiển bằng việc nghiêng hoặc ngả cơ thể. Những thông tin hiện có tập trung vào nguyên lý vận hành, cấu tạo cơ bản và các hoạt động thử nghiệm, chưa đề cập đến những thông số kỹ thuật chi tiết hơn.
Theo kế hoạch, Uni Cub sẽ được trưng bày tại Viện Bảo tàng khoa học Tokyo ở Nhật Bản. Sau hoạt động trưng bày này, mẫu xe sẽ tiếp tục trải qua một số cuộc thử nghiệm theo kế hoạch của Honda. Việc tiếp tục thử nghiệm cho thấy Uni Cub vẫn đang trong quá trình được đánh giá và chưa hoàn tất các bước cần thiết để trở thành một mẫu xe sản xuất rộng rãi.
Honda từ chối cung cấp thông tin về giá bán của Uni Cub. Hãng cũng chưa công bố thời điểm sản xuất mẫu xe được giới thiệu là khác biệt này. Vì vậy, các dữ liệu được xác nhận hiện chỉ bao gồm việc ra mắt công nghệ, nguyên lý điều khiển, cấu tạo cơ bản, kế hoạch trưng bày và quá trình thử nghiệm tiếp theo.