Phóng viên TTXVN tại Trung Đông dẫn thông tin từ trang mạng IraqiNews.com ngày 1/11 cho biết Saudi Arabia (Arập Xê-út) đã bước đầu thông qua kế hoạch khôi phục đường ống xuất khẩu dầu mỏ nối với Iraq, tuyến vận chuyển bị “khóa van” từ năm 1990. Nguy cơ từ những điểm nghẽn năng lượng toàn cầu Khi “yế...
Đường ống dài 1.568km, được xây dựng để vận chuyển dầu từ mỏ Zubair, tỉnh Basra (Iraq), đến cảng Yanbu bên bờ Biển Đỏ của Saudi Arabia. Đây từng là một trong những tuyến đường ống dẫn dầu dài nhất khu vực.
Sau Chiến tranh vùng Vịnh, tuyến đường ống này bị khóa van hồi tháng 8/1990 và ngừng hoạt động suốt hơn 3 thập kỷ, bất chấp nhiều nỗ lực khôi phục từ phía Iraq. Dự án ban đầu có tổng vốn đầu tư hơn 2,6 tỷ USD, với hệ thống cơ sở hạ tầng hiện đại, bao gồm các bể chứa dầu và cảng bốc dỡ.
Tuy nhiên, phía Saudi Arabia cho rằng chi phí khôi phục đường ống có thể gần tương đương với việc xây dựng một tuyến đường sắt mới. Theo đó, Iraq sẽ phải chịu một phần chi phí xây dựng đoạn đường sắt nằm trên lãnh thổ nước này.
Việc đạt được thỏa thuận với Saudi Arabia được xem là một trong những hướng đi quan trọng để Iraq khôi phục tuyến đường ống lịch sử, qua đó đa dạng hóa các tuyến xuất khẩu dầu mỏ. Nếu được khôi phục, đường ống sẽ tạo thêm một hành lang vận chuyển dầu từ Iraq ra Biển Đỏ, giúp Baghdad giảm phụ thuộc vào Eo biển Hormuz và chủ động hơn trong công tác điều tiết hoạt động xuất khẩu.
Bên cạnh những lợi ích về năng lượng, dự án còn có thể góp phần thúc đẩy quan hệ kinh tế giữa Iraq và Saudi Arabia, mở rộng cơ hội hợp tác trong lĩnh vực dầu khí, nhất là khi nhu cầu về các tuyến vận chuyển và xuất khẩu dầu mỏ an toàn và ổn định ngày càng gia tăng.
TTXVN
Saudi Arabia đã bước đầu thông qua kế hoạch khôi phục tuyến đường ống xuất khẩu dầu mỏ huyết mạch kết nối với Iraq sau hơn ba thập kỷ đóng băng. Công trình dài 1.568 km này từng vận chuyển dầu thô từ mỏ Zubair thuộc tỉnh Basra của Iraq thẳng tới cảng Yanbu bên bờ Biển Đỏ. Tuyến vận tải chiến lược từng có tổng vốn đầu tư ban đầu hơn 2,6 tỷ USD đã bị khóa van từ tháng 8/1990 sau các biến động của Chiến tranh vùng Vịnh.
Dù sở hữu hệ thống hạ tầng bến bãi và cảng bốc dỡ quy mô, bài toán tài chính hiện là thách thức then chốt đối với cả hai quốc gia. Phía Saudi Arabia nhận định kinh phí phục hồi tuyến đường ống có thể tương đương với việc xây mới một tuyến đường sắt. Theo phương án đang thảo luận, chính quyền Baghdad dự kiến sẽ gánh vác phần chi phí cho đoạn công trình nằm trên phần lãnh thổ của mình.
Nếu tái vận hành thành công, hành lang năng lượng hướng ra Biển Đỏ sẽ giúp Iraq đa dạng hóa mạng lưới xuất khẩu và giảm thiểu sự phụ thuộc vào eo biển Hormuz. Việc khai thông tuyến huyết mạch này không chỉ củng cố vị thế chủ động của Baghdad trên thị trường năng lượng mà còn mở rộng quan hệ hợp tác dầu khí chiến lược giữa hai quốc gia vùng Vịnh.
