Khẩn trương khắc phục tình trạng xuống cấp trên đường Bạch Đằng

Đường Bạch Đằng dài khoảng 5km, chạy dọc sông Sung Đinh, đang xuống cấp nghiêm trọng sau thời gian dài phải oằn mình gánh lượng phương tiện vận chuyển vật liệu xây dựng rất lớn. Dọc tuyến hiện có hàng chục bãi tập kết vật liệu quy mô lớn, khiến xe ben, xe tải ra vào thường xuyên, tạo áp lực liên tục lên mặt đường vốn không rộng. Theo ghi nhận của Báo Nhân Dân, nhiều đoạn đường hiện chi chít ổ voi, ổ gà, khiến việc đi lại của người dân và các phương tiện gặp không ít khó khăn. Trên lớp nhựa đường, đất, đá và cát rơi vãi phủ kín nhiều vị trí, lâu ngày tạo thành những mảng bùn đất nhếch nhác, đặc biệt sau các đợt xe chở vật liệu hoạt động liên tục. Một số cơ sở kinh doanh còn để vật liệu tràn ra phần đường, làm lối đi vốn chật hẹp càng bị thu hẹp, đồng thời tăng nguy cơ va chạm giữa các phương tiện. Vào những ngày nắng nóng, bụi từ mặt đường cùng vật liệu rơi vãi bị bánh xe cuốn lên, phủ mờ không gian và ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống các hộ dân hai bên tuyến. Bà P.C.H., một người dân sinh sống trên đường Bạch Đằng, cho biết xe ben và xe tải chạy ầm ầm suốt ngày, kéo theo bụi bay mù mịt trước nhà. Gia đình bà phải dùng vải che chắn phía trước, thường xuyên đóng cửa để hạn chế bụi, nhưng bụi vẫn len vào tận phía sau nhà, gây đảo lộn sinh hoạt. Tình trạng kéo dài khiến người dân không chỉ chịu cảnh nhà cửa bám bụi mà còn phải đối mặt với tiếng ồn, mặt đường lồi lõm và cảm giác bất an mỗi khi ra vào. Nếu trời nắng, bụi đất phủ kín không khí, còn khi mưa xuống, đất đá và vật liệu rơi vãi biến nhiều đoạn đường thành những vũng sình lầy trơn trượt. Có nơi, nước đọng thành vũng lớn ngay trên mặt đường, che khuất ổ gà, ổ voi, khiến người điều khiển xe khó nhận biết chướng ngại và dễ mất lái. Người đi bộ gần như không có khoảng trống thuận lợi, bởi phần đường dành cho họ vừa hẹp vừa bị vật liệu xây dựng lấn chiếm. Tuyến đường từng được đầu tư thảm nhựa, đồng thời nhiều lần nâng cấp và sửa chữa, nhưng chỉ sau một thời gian ngắn, các hư hỏng lại tái diễn với mức độ ngày càng rõ rệt. Người dân nhận định nguyên nhân quan trọng nằm ở lượng xe ben, xe tải trọng lớn chở vật liệu xây dựng lưu thông liên tục, thậm chí hoạt động cả ngày lẫn đêm. Khi nền đường phải chịu tải trọng vượt quá khả năng trong thời gian dài, những biện pháp sửa chữa cục bộ khó tạo ra hiệu quả bền vững. Không chỉ xuống cấp, đường Bạch Đằng còn trở thành nỗi ám ảnh thường trực đối với các gia đình sống dọc hai bên, bởi bụi bặm, sình lầy và việc đi lại khó khăn đã kéo dài nhiều năm. Anh T.T.P., một người dân trên tuyến, cho biết cư dân đã nhiều lần phản ánh với chính quyền địa phương, nhưng đến nay vẫn chưa thấy giải pháp xử lý và khắc phục đủ hiệu quả. Những phản ánh lặp lại qua thời gian cho thấy vấn đề không còn là vài điểm hư hỏng riêng lẻ, mà đã trở thành mối lo chung về môi trường sống và an toàn giao thông. Điều người dân lo ngại là nếu chỉ tiếp tục sửa chữa, nâng cấp mặt đường mà không kiểm soát hoạt động vận chuyển vật liệu, tình trạng hư hỏng sẽ nhanh chóng quay trở lại. Cùng với việc khắc phục các đoạn xuống cấp, người dân mong muốn cơ quan chức năng hạn chế vật liệu rơi vãi, ngăn việc tập kết lấn ra lòng đường và kiểm soát chặt phương tiện chở hàng. Những giải pháp này cần được triển khai đồng bộ, bởi mặt đường mới sẽ khó bền nếu nguyên nhân gây hư hỏng vẫn hoạt động không kiểm soát. Bạch Đằng cần được xử lý theo hướng vừa sửa chữa hạ tầng, vừa chấn chỉnh các hoạt động liên quan, để người dân không tiếp tục sống chung với bụi, bùn đất và nguy cơ mất an toàn. Nếu không có giải pháp căn cơ, tuyến đường dài khoảng 5km này vẫn có nguy cơ tiếp tục bị xe tải nặng băm nát, trong khi việc đi lại và sinh hoạt của cư dân tiếp tục chịu ảnh hưởng. Ghi nhận của phóng viên VĂN ÚT, Báo Nhân Dân, cho thấy mong muốn cấp thiết nhất hiện nay là một phương án khắc phục hiệu quả, lâu dài và bảo đảm an toàn cho cộng đồng.