Ngày 23/9, Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Tháp tổ chức cuộc làm việc với Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Xây dựng) và các sở, ban, ngành có liên quan để tháo gỡ khó khăn, vướng mắc những dự án đã và chuẩn bị triển khai trên địa bàn tỉnh Đồng Tháp. Khảo sát dự án chuyển nước ngọt về vùng ngọt hóa Gò Công Đ...
Tại buổi làm việc, Phó Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận Diệp Bảo Tuấn cho biết, liên quan quyết toán kinh phí giải phóng mặt bằng và kế hoạch bàn giao mặt bằng xây dựng cầu vượt tại nút giao Đồng Tâm (tỉnh Đồng Tháp) thuộc hạng mục bổ sung trong Dự án đầu tư xây dựng công trình cầu Rạch Miễu 2 nối tỉnh Tiền Giang và Bến Tre (nay là tỉnh Đồng Tháp và Vĩnh Long), Bộ Xây dựng đã chấp thuận bổ sung hạng mục cầu vượt tại nút giao Đồng Tâm (thuộc dự án cầu Rạch Miễu 2), với tổng mức đầu tư trên 300 tỷ đồng.
Trong đó, giá trị phần xây lắp trên 200 tỷ đồng, chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 100 tỷ đồng. Do quy định của Luật Đầu tư công, toàn bộ hạng mục này bắt buộc phải hoàn thành trước tháng 12/2027. Thời gian còn lại cho tất cả các khâu từ đấu thầu, giải phóng mặt bằng cho đến tổ chức thi công chỉ còn khoảng 14 tháng.
Nhấn mạnh về yếu tố kỹ thuật của công trình, đồng chí Nguyễn Thành Diệu, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Tháp đề nghị Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận và đơn vị tư vấn thiết kế phải tính toán rất kỹ yếu tố luồng xe trên Quốc lộ 1, hướng từ Mỹ Thuận đổ về hướng Thành phố Hồ Chí Minh chiếm khoảng 70% tổng lượng xe. Thời gian qua, tình trạng kẹt xe cục bộ đa số đều tập trung ở hướng này, tránh trường hợp xây rồi mà vẫn xảy ra ùn tắc giao thông.
Về công tác giải phóng mặt bằng, phạm vi thu hồi đất bổ sung cho nút giao Đồng Tâm rộng khoảng 0,4ha, ảnh hưởng đến khoảng 31-32 hộ dân. Hiện, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đã bàn giao khoảng 20 cọc giải phóng mặt bằng ngoài thực địa cho địa phương.
NGUYỄN SỰ
Dự án bổ sung cầu vượt tại nút giao Đồng Tâm thuộc công trình cầu Rạch Miễu 2 vừa được Bộ Xây dựng phê duyệt với tổng mức đầu tư trên 300 tỷ đồng, nhằm giải quyết triệt để điểm nóng ùn tắc giao thông trên địa bàn tỉnh Đồng Tháp. Trong cơ cấu vốn, giá trị phần xây lắp chiếm hơn 200 tỷ đồng và chi phí giải phóng mặt bằng ước tính khoảng 100 tỷ đồng. Theo quy định của Luật Đầu tư công, toàn bộ hạng mục này bắt buộc phải hoàn thành trước tháng 12 năm 2027.
Áp lực thời gian hiện là thách thức lớn nhất khi toàn bộ các khâu từ đấu thầu, thu hồi đất đến tổ chức thi công chỉ còn vỏn vẹn khoảng 14 tháng. Về công tác mặt bằng, diện tích thu hồi bổ sung cho nút giao rộng khoảng 0,4 ha, ảnh hưởng trực tiếp đến 31 đến 32 hộ dân tại khu vực. Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đã tiến hành bàn giao khoảng 20 cọc giải phóng mặt bằng ngoài thực địa cho chính quyền địa phương để triển khai các bước tiếp theo.
Tại buổi làm việc với Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, lãnh đạo Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Tháp yêu cầu đơn vị tư vấn thiết kế phải tính toán kỹ lưỡng phương án phân luồng giao thông. Thực tế cho thấy lưu lượng xe trên Quốc lộ 1 hướng từ Mỹ Thuận về Thành phố Hồ Chí Minh chiếm tới 70% tổng lượng phương tiện và là nguyên nhân chính gây kẹt xe cục bộ thời gian qua. Việc khảo sát dòng xe chính xác sẽ đảm bảo công trình phát huy tối đa hiệu quả chống ùn tắc sau khi đưa vào vận hành.
