Bỏ qua điều hướng
•

Khoảnh khắc vỡ òa của hàng trăm công nhân hạ thủy vòm thép cầu đi bộ 3.400 tấn

Khoảnh khắc vỡ òa của hàng trăm công nhân hạ thủy vòm thép cầu đi bộ 3.400 tấn
Nguồn ảnh: Tuổi Trẻ

Những tràng vỗ tay giòn tan của hàng trăm công nhân nhà máy Đại Dũng như vỡ òa, xua đi những giờ làm việc căng thẳng tập trung trong quá trình hạ thủy vòm thép cầu đi bộ qua sông Sài Gòn nặng 3.400 tấn.

- Ảnh 1.

2h30 ngày 16-10, nhịp chính cầu đi bộ qua sông Sài Gòn dài 187m, nặng 3.400 tấn chính thức hoàn thành việc hạ thủy. Công trình cầu đi bộ qua sông Sài Gòn có tổng kinh phí gần 1.000 tỉ đồng, do Công ty cổ phần Thực phẩm dinh dưỡng Nutifood tài trợ toàn bộ - Ảnh: THUẬN VĂN

Từ căng thẳng, tập trung cao độ cho công việc đến vỡ òa trong niềm hạnh phúc, các kỹ sư, công nhân nhà máy Đại Dũng và các đơn vị liên quan đã xuyên đêm hoàn thành hạ thủy vòm thép chính hình lá dừa nước nặng 3.400 tấn qua sông Sài Gòn.

2h30 ngày 16-10, những tràng vỗ tay giòn tan của hàng trăm công nhân nhà máy Đại Dũng như xua tan mọi sự mệt mỏi sau hơn 4 giờ tất bật triển khai công việc.

Ông Nguyễn Văn Anh, Giám đốc dự án cầu đi bộ thuộc Tập đoàn Đại Dũng, cho biết ông vỡ òa cảm xúc khi công trình hoàn thành phần lớn các hạng mục quan trọng, đánh dấu sự nỗ lực và phối hợp của chủ đầu tư cùng các đơn vị thi công.

Theo ông Văn Anh, cây cầu không chỉ là công trình xây dựng mà còn mang ý nghĩa xã hội lớn, phục vụ cộng đồng.

Ông cho biết trước khi thực hiện vận chuyển kết cấu cầu, đơn vị đã tiến hành thử tải và kiểm tra nhiều yếu tố kỹ thuật cần thiết. Dù vậy, quá trình triển khai thực tế vẫn có thể phát sinh những tình huống ngoài dự kiến, đòi hỏi các bên phải phản ứng nhanh để xử lý kịp thời.

Khi hệ thống xe tự hành SPMT tiếp tục di chuyển từng bước chậm rãi đưa cấu kiện nằm gọn trên siêu sà lan, ông Anh càng tin tưởng phương án và biện pháp thi công đã đề ra là phù hợp.

"Việt Nam chúng ta làm được. Chúng ta sẽ làm được với bất kỳ điều gì có thể. Những giờ qua, chúng tôi đã trải qua đủ mọi cung bậc cảm xúc, từ sự tự hào, đến lo lắng rồi sau đấy là bùng nổ vì chúng tôi đã gần hoàn thành xong những phần việc quan trọng", ông Văn Anh chia sẻ.

Đồng thời ông cũng bày tỏ niềm tự hào sau những ngày làm việc căng thẳng để đưa công trình đến giai đoạn quan trọng là lai dắt vòm thép về trung tâm TP.HCM để chuẩn bị hợp long.

Khoảnh khắc vỡ òa của hàng trăm công nhân hạ thủy vòm thép cầu đi bộ 3.400 tấn:

- Ảnh 2.

Sau khi hạ thủy thành công lên siêu sà lan, nhịp chính cầu đi bộ qua sông Sài Gòn sẽ được kiểm tra, gia cố vị trí để đảm bảo an toàn trước khi lai dắt về trung tâm TP.HCM - Ảnh: THUẬN VĂN

- Ảnh 3.

Một phần vòm thép hình lá dừa nước trong quá trình hạ thủy lên siêu sà lan. Theo kế hoạch, sáng 18-10, sà lan sẽ nhổ neo tại cảng Đông Xuyên, mở đầu hải trình 124km đường thủy tiến về trung tâm TP.HCM chờ hợp long - Ảnh: THUẬN VĂN

- Ảnh 4.
- Ảnh 5.

Trước 22h ngày 15-10, công nhân tất bật cho khâu chuẩn bị, cùng xe cẩu, xe nâng tiến hành lắp thép cầu dẫn kết nối khu vực lắp đặt vòm thép với sà lan - Ảnh: THUẬN VĂN

- Ảnh 6.
- Ảnh 7.

Việc hạ thủy vòm thép nhịp chính cầu đi bộ qua sông Sài Gòn diễn ra gần như xuyên đêm, nhưng đội ngũ kỹ sư, công nhân vẫn miệt mài duy trì nhịp độ làm việc với sự tập trung cao độ - Ảnh: THUẬN VĂN

- Ảnh 8.

Mỗi người một việc nhưng ai nấy đều thực hiện tỉ mỉ, đảm bảo an toàn và đúng yêu cầu kỹ thuật - Ảnh: TRÍ ĐỨC

- Ảnh 9.

Ánh mắt kiên định, tập trung công việc của một công nhân trong khâu chuẩn bị việc hạ thủy vòm thép nặng 3.400 tấn - Ảnh: TRÍ ĐỨC

- Ảnh 10.

Đang kiểm tra các hạng mục của xe kéo nhằm bảo đảm an toàn trước giờ hạ thủy kết cấu vòm thép, anh Nguyễn Văn Trọng (30 tuổi) chia sẻ niềm tự hào khi được góp sức vào công trình có ý nghĩa đặc biệt, góp phần tạo thêm điểm nhấn cho diện mạo thành phố - Ảnh: THUẬN VĂN

Khoảnh khắc từ căng thẳng đến vỡ oà của hàng trăm công nhân hạ thuỷ vòm thép cầu đi bộ 3.400 tấn - Ảnh 1.
Khoảnh khắc từ căng thẳng đến vỡ oà của hàng trăm công nhân hạ thuỷ vòm thép cầu đi bộ 3.400 tấn - Ảnh 2.

Ông Đường Phúc Lợi, Giám đốc Nhà máy Đại Dũng Shipyard, cho biết để đưa kết cấu cầu lên sà lan, việc kiểm soát mớn nước và cân bằng phương tiện vận chuyển là một trong những công đoạn quan trọng nhất. Và đến 2h30 ngày 16-10, bài toán trên của ông Lợi đã được giải thành công, vòm thép nặng 3.400 tấn đã nằm ổn định trên siêu sà lan  - Ảnh: ĐỨC PHÚ

- Ảnh 11.

Thời điểm hạ thủy vòm thép thành công, hàng trăm công nhân hò reo, vỗ tay ăn mừng sau những tháng ngày tập trung thi công hạng mục quan trọng này. Trong ảnh là ông Nguyễn Văn Anh (giữa) - Giám đốc dự án xây dựng hạng mục cầu đi bộ thuộc Tập đoàn Đại Dũng - đang chia vui cùng các cộng sự sau chuỗi ngày thi công, lắp dựng cấu kiện - Ảnh: TRÍ ĐỨC

- Ảnh 12.

Niềm vui mừng, tự hào hiện trên khuôn mặt một công nhân khi đang theo dõi màn bắn pháo hoa, đánh dấu quá trình hạ thủy đã hoàn thành. Theo các công nhân, dù đảm nhận những công việc khác nhau, hàng trăm công nhân vẫn đang miệt mài làm việc với quyết tâm cao nhất. Mỗi người góp một phần công sức, chung tay đưa công trình về đích, góp phần làm cho diện mạo TP.HCM ngày càng khang trang, hiện đại - Ảnh: TRÍ ĐỨC

Khoảnh khắc từ căng thẳng đến vỡ oà của hàng trăm công nhân hạ thuỷ vòm thép cầu đi bộ 3.400 tấn - Ảnh 3.

Đội ngũ kỹ sư, công nhân nhà máy Đại Dũng và các đơn vị liên quan chụp ảnh kỷ niệm sau khi việc hạ thủy hoàn thành - Ảnh: TRÍ ĐỨC

Khoảnh khắc từ căng thẳng đến vỡ oà của hàng trăm công nhân hạ thuỷ vòm thép cầu đi bộ 3.400 tấn - Ảnh 4.

7h30 sáng 16-10, vòm thép nặng 3.400 tấn nằm ổn định trên siêu sà lan, hướng ra vịnh Ghềnh Rái xinh đẹp. Hải trình đưa khối kết cấu 3.400 tấn sẽ đi qua vịnh Ghềnh Rái, men theo các tuyến sông Dinh, Thị Vải, Lòng Tàu, Nhà Bè rồi tiến vào sông Sài Gòn dự kiến bắt đầu vào rạng sáng 18-10 - Ảnh: THUẬN VĂN

- Ảnh 14.Vòm thép chính cầu đi bộ qua sông Sài Gòn nặng 3.400 tấn đã lên siêu sà lan, sẵn sàng về trung tâm TP.HCM

2h30 ngày 16-10, kết cấu vòm thép chính của cầu đi bộ qua sông Sài Gòn nặng 3.400 tấn đã được dịch chuyển an toàn lên siêu sà lan trong tiếng vỗ tay hò reo của hàng trăm kỹ sư, công nhân giữa màn đêm.

Rạng sáng ngày 16-10, đội ngũ kỹ sư và công nhân nhà máy Đại Dũng đã hoàn tất quá trình hạ thủy nhịp chính cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn sau hơn bốn giờ triển khai xuyên đêm. Cấu kiện vòm thép hình lá dừa nước có chiều dài 187m cùng khối lượng lên tới 3.400 tấn, thuộc dự án hạ tầng cộng đồng trị giá gần 1.000 tỉ đồng do Nutifood tài trợ toàn bộ kinh phí. Đây là bước ngoặt kỹ thuật then chốt, khẳng định năng lực chế tạo cơ khí chính xác và tổ chức thi công các siêu kết cấu phức tạp của lực lượng trong nước. Để di dời an toàn khối thép khổng lồ lên siêu sà lan, đơn vị thi công đã ứng dụng hệ thống xe mô-đun tự hành SPMT chuyên dụng kết hợp quy trình thử tải nghiêm ngặt. Từng khâu lắp đặt dầm thép dẫn kết nối và dịch chuyển kết cấu đòi hỏi sự kiểm soát tải trọng tuyệt đối chính xác nhằm loại trừ các dao động phát sinh ngoài dự kiến. Tinh thần phối hợp chặt chẽ giữa các bộ phận kỹ thuật đã bảo đảm tiến độ hạ thủy chuẩn xác từng cen-ti-mét, đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn an toàn công trình. Hiện tại, kết cấu vòm thép đang được gia cố ổn định trên mặt sàn sà lan trước khi bước vào giai đoạn vận chuyển thủy lộ. Kế hoạch dự kiến sáng ngày 18-10, đoàn tàu kéo sẽ nhổ neo từ cảng Đông Xuyên, thực hiện hải trình 124km đường thủy đưa nhịp chính về trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh. Toàn bộ công tác kỹ thuật đang được gấp rút hoàn thiện để bảo đảm điều kiện tối ưu cho công đoạn hợp long nhịp cầu biểu tượng phục vụ cư dân đô thị.
amung