Khởi động dự án đường Vành đai 4 TPHCM qua Tây Ninh, vốn hơn 43.000 tỷ đồng

Nguồn ảnh: VietnamNet

Tuyến Vành đai 4 qua Tây Ninh dài 78km, vốn hơn 43.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành sau 4 năm, giúp mở rộng kết nối cảng biển và sân bay.

Ngày 15/10, UBND tỉnh Tây Ninh tổ chức lễ khởi động dự án thành phần 2-4 và 2-5 thuộc dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TPHCM.

Toàn tuyến Vành đai 4 TPHCM có tổng chiều dài khoảng 159,31km đi qua TPHCM, Đồng Nai và Tây Ninh. Dự án chia làm 10 dự án thành phần với tổng vốn đầu tư sơ bộ hơn 120.400 tỷ đồng. Trong đó, ngân sách Trung ương hỗ trợ hơn 29.600 tỷ đồng, ngân sách địa phương đóng góp 40.000 tỷ đồng, phần còn lại do nhà đầu tư huy động theo phương thức PPP.

Riêng đoạn Vành đai 4 qua địa bàn tỉnh Tây Ninh có tổng chiều dài gần 78km (trong đó có khoảng 3,8km thuộc địa phận TPHCM), bắt đầu từ cầu Thầy Cai (xã Hậu Nghĩa) đến cảng Hiệp Phước (xã Hiệp Phước, TPHCM).

vanh dai 4 TPHCM.webp — Thiết kế Vành đai 4 đoạn qua tỉnh Tây Ninh. Ảnh: Ban quản lý dự án tỉnh Tây Ninh

Toàn tuyến qua tỉnh được triển khai thành 2 dự án thành phần theo phương thức đối tác công tư (PPP, hợp đồng BOT) với tổng vốn đầu tư 43.298 tỷ đồng.

Trong đó, dự án thành phần 2-4: Đoạn từ kênh Thầy Cai đến cao tốc TPHCM - Trung Lương dài 42,55km, tổng vốn 20.485 tỷ đồng.

Dự án thành phần 2-5: Đoạn từ cao tốc TPHCM - Trung Lương đến cảng Hiệp Phước có chiều dài 35,75km, tổng vốn 22.813 tỷ đồng.

Trong giai đoạn 1, tuyến đường được đầu tư quy mô 4 làn xe cao tốc, nền đường rộng 25,5m, tốc độ thiết kế 100km/h; một số đoạn có bố trí đường song hành. Ở giai đoạn hoàn chỉnh, dự án sẽ mở rộng lên 8 làn xe cao tốc cùng hệ thống đường song hành tối thiểu 2 làn xe với vận tốc thiết kế 60km/h.

Để phục vụ thi công tuyến chính, tỉnh Tây Ninh đã tập trung cao độ cho công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng. Sau đợt cao điểm "90 ngày đêm", tỷ lệ bàn giao mặt bằng đã đạt trên 94%. Tỉnh đã chuẩn bị khoảng 3.371 lô nền tái định cư tại 6 khu vực với tổng diện tích gần 75ha, kết hợp đầu tư đồng bộ hệ thống đường gom, đường bên để sớm ổn định cuộc sống người dân chịu ảnh hưởng.

Là trục giao thông chiến lược, Vành đai 4 TPHCM mở ra hành lang vận tải nhanh chóng cho các khu công nghiệp và cửa khẩu của Tây Ninh. Hai dự án thành phần qua địa bàn tỉnh được kỳ vọng tạo đòn bẩy bứt phá cho hạ tầng địa phương, thúc đẩy thu hút đầu tư, phát triển đô thị và dịch vụ logistics dọc tuyến.

Khi hoàn thành, công trình giúp Tây Ninh giữ vai trò cầu nối then chốt trong mạng lưới giao thông khép kín cùng Vành đai 2 và Vành đai 3. Tuyến đường không chỉ tối ưu luồng hàng hóa giữa Đông Nam Bộ, Tây Nam Bộ với Tây Nguyên, mà còn mở thêm hướng kết nối trực tiếp đến hệ thống cảng biển lớn và sân bay quốc tế Long Thành.

Ngày 15/10, UBND tỉnh Tây Ninh chính thức khởi động hai dự án thành phần 2-4 và 2-5 thuộc tuyến đường Vành đai 4 TPHCM theo phương thức đối tác công tư PPP với tổng vốn đầu tư 43.298 tỷ đồng. Đoạn tuyến qua địa bàn tỉnh dài gần 78km, nối từ cầu Thầy Cai đến cảng Hiệp Phước, đóng vai trò then chốt trong quy mô toàn tuyến 159,31km có tổng mức đầu tư hơn 120.400 tỷ đồng. Trong giai đoạn 1, công trình được xây dựng với quy mô 4 làn xe cao tốc và vận tốc thiết kế 100km/h, trước khi mở rộng lên 8 làn xe ở giai đoạn hoàn chỉnh. Nhờ triển khai quyết liệt chiến dịch 90 ngày đêm, tỉnh Tây Ninh đã hoàn thành bàn giao trên 94% diện tích mặt bằng phục vụ thi công. Địa phương đồng thời chuẩn bị 3.371 lô nền tái định cư trên diện tích gần 75ha tại 6 khu vực, kết hợp đồng bộ hạ tầng đường gom nhằm sớm ổn định đời sống nhân dân. Công tác giải phóng mặt bằng khẩn trương đã tạo điều kiện thuận lợi để dự án bảo đảm tiến độ hoàn thành trong 4 năm tới. Khi đi vào vận hành, tuyến đường sẽ hình thành hành lang vận tải thông suốt kết nối các khu công nghiệp và cửa khẩu của Tây Ninh với hệ thống cảng biển lớn cùng sân bay quốc tế Long Thành. Dự án không chỉ tối ưu luồng lưu thông hàng hóa liên vùng giữa Đông Nam Bộ, Tây Nam Bộ và Tây Nguyên, mà còn khép kín mạng lưới giao thông chiến lược cùng Vành đai 2 và Vành đai 3. Đây sẽ là đòn bẩy hạ tầng quan trọng thúc đẩy phát triển đô thị, dịch vụ logistics và thu hút dòng vốn đầu tư cho toàn vùng.