Các lực lượng không quân Đức vừa trình làng chiếc máy bay gián điệp không người lái mang tên Euro Hawk. >>> Phi cơ điện mở ra kỷ nguyên mới cho hàng không Chiếc Euro Hawk của Đức Chiếc Euro Hawk này có thể bay liên tiếp trong 30 giờ, tương đương 25.000km ở tầng bình lưu mà không cần phải tiếp nhiên ...
Các lực lượng không quân Đức vừa trình làng chiếc máy bay gián điệp không người lái mang tên Euro Hawk.
Chiếc Euro Hawk này có thể bay liên tiếp trong 30 giờ, tương đương 25.000km ở tầng bình lưu mà không cần phải tiếp nhiên liệu hay nghỉ. Trong khi đó các bộ phận cảm biến trên máy bay có thể giúp nó xuyên qua những đám mây dày đặc, thậm chí vượt qua những trận bão cát.
Euro Hawk có thể phát hiện những mục tiêu tiềm năng trên mặt đất, đồng thời có thể nghe trộm thông tin liên lạc cách nó 18,288m. Bên cạnh đó, nó cũng có thể nghe trộm điện thoại, tin nhắn văn bản và nhận tín hiệu phát thanh, truyền hình.
Chiếc Euro Hawk cũng như đa số những máy bay không người lái khác nặng 15 tấn, được tạo từ những sợi cacbon. Dài 14,5m, sải cánh khoảng 40m.
Mùa hè 2012, không quân Đức dự kiến sẽ bắt đầu hoạt động máy bay không người lái này thực hiện nhiệm vụ trinh sát. 11 phi công Đức được đào tạo tại Hoa Kỳ sẽ đảm nhận nhiệm vụ lần này. Đội Đức có kế hoạch thành lập hạm đội gồm 5 chiếc Euro Hawk.
Việc triển khai Euro Hawk trong năm 2012 dự kiến sẽ khởi động một kỷ nguyên mới cho lực lượng vũ trang Đức.
Không quân Đức vừa giới thiệu Euro Hawk, máy bay gián điệp không người lái được kỳ vọng mở rộng đáng kể năng lực trinh sát trên không của lực lượng vũ trang nước này. Sự xuất hiện của chiếc máy bay cho thấy hoạt động thu thập thông tin có thể diễn ra lâu dài, ở độ cao lớn, mà không cần phi công trực tiếp điều khiển trên khoang. Theo kế hoạch được công bố, Euro Hawk sẽ bắt đầu thực hiện các nhiệm vụ trinh sát từ mùa hè năm 2012.
Điểm gây chú ý nhất của Euro Hawk là khả năng bay liên tục trong 30 giờ, tương đương quãng đường khoảng 25.000km, mà không cần tiếp nhiên liệu hoặc dừng lại nghỉ. Thời gian hoạt động kéo dài giúp máy bay duy trì nhiệm vụ trên không lâu hơn, đồng thời giảm nhu cầu tổ chức những chuyến bay thay thế liên tục. Nhờ đó, Euro Hawk có thể theo dõi những khu vực rộng lớn trong thời gian dài, phục vụ hoạt động quan sát mà không đưa phi công vào vùng nguy hiểm.
Chiếc máy bay được thiết kế để hoạt động ở tầng bình lưu, nơi điều kiện bay khác biệt rõ rệt so với những độ cao thông thường của nhiều loại máy bay dân dụng. Các bộ phận cảm biến trên Euro Hawk có khả năng hỗ trợ quan sát xuyên qua những đám mây dày đặc, vốn thường gây khó khăn cho hoạt động trinh sát bằng hình ảnh. Hệ thống này thậm chí được giới thiệu là có thể làm việc trong những trận bão cát, mở rộng phạm vi hoạt động của máy bay tại các khu vực khắc nghiệt.
Euro Hawk có thể phát hiện những mục tiêu tiềm năng trên mặt đất, cung cấp dữ liệu giúp lực lượng vận hành nhận biết các dấu hiệu đáng chú ý từ khoảng cách rất xa. Không dừng ở khả năng quan sát, máy bay còn có thể nghe trộm thông tin liên lạc từ độ cao 18,288m. Khoảng cách hoạt động này cho phép Euro Hawk thu thập tín hiệu mà không cần xuất hiện trực tiếp gần khu vực đang được theo dõi.
Những loại thông tin mà Euro Hawk có thể tiếp nhận gồm liên lạc điện thoại, tin nhắn văn bản, cùng các tín hiệu phát thanh và truyền hình. Khả năng thu thập nhiều dạng tín hiệu giúp máy bay trở thành một nền tảng trinh sát điện tử, thay vì chỉ là thiết bị chụp ảnh từ trên cao. Dữ liệu thu được có thể bổ sung cho hình ảnh mặt đất, tạo ra bức tranh thông tin rộng hơn về khu vực được quan sát.
Về kích thước, Euro Hawk dài 14,5m, trong khi sải cánh đạt khoảng 40m, tạo nên hình dáng đặc trưng của một máy bay không người lái đường dài. Máy bay nặng 15 tấn, tương đương trọng lượng được nêu cho phần lớn những máy bay không người lái cùng loại. Kết cấu của Euro Hawk sử dụng các sợi cacbon, vật liệu góp phần tạo nên một thân máy bay lớn nhưng phù hợp với yêu cầu hoạt động bền bỉ trên không.
Để vận hành hệ thống mới, 11 phi công Đức đã được đào tạo tại Hoa Kỳ và sẽ đảm nhận nhiệm vụ liên quan đến các chuyến bay trinh sát. Dù Euro Hawk không chở phi công, lực lượng điều khiển mặt đất vẫn giữ vai trò quan trọng trong việc tổ chức, giám sát và thực hiện nhiệm vụ. Không quân Đức cũng có kế hoạch thành lập một hạm đội gồm 5 chiếc Euro Hawk, thay vì chỉ vận hành duy nhất chiếc máy bay vừa được trình làng.
Việc triển khai Euro Hawk trong năm 2012 được dự kiến khởi động một kỷ nguyên mới cho lực lượng vũ trang Đức, nhờ khả năng trinh sát lâu dài và hoạt động ở độ cao lớn. Với thời gian bay 30 giờ, tầm hoạt động khoảng 25.000km cùng hệ thống cảm biến đa dạng, máy bay mang lại một công cụ thu thập thông tin đáng chú ý. Kế hoạch xây dựng hạm đội 5 chiếc cho thấy Đức đặt kỳ vọng đáng kể vào Euro Hawk trong những nhiệm vụ trinh sát tương lai.
