Lai dắt nhịp cầu lá dừa nặng 3.400 tấn về trung tâm TPHCM

Nguồn ảnh: Dân Trí

(Dân trí) - Sáng 18/10, nhịp cầu thép hình lá dừa được lai dắt về trung tâm TPHCM qua luồng đường thủy. Cấu kiện dự kiến được lắp đặt tại công trường cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn.

Hạng mục nhịp chính cầu đi bộ hình lá dừa bắt đầu được đưa từ cảng Đông Xuyên (Vũng Tàu), sau đó bắt đầu hành trình lai dắt về trung tâm TPHCM bằng đường thủy.

Hành trình đưa cấu kiện nặng hơn 3.400 tấn này vượt 124km đường thủy vào trung tâm thành phố là bước chuẩn bị then chốt, hướng tới việc hợp long dự kiến diễn ra vào ngày 21/10.

Lai dắt nhịp cầu lá dừa nặng 3.400 tấn về trung tâm TPHCM - 1 — Nhịp chính cầu đi bộ được lai dắt về trung tâm TPHCM (Ảnh: Nutifood).

Từ 4h ngày 18/10, sà lan chở cấu kiện bắt đầu rời bến tại khu vực cảng thuộc Nhà máy đóng tàu Đại Dũng. Trong buổi sáng, sà lan di chuyển qua sông Dinh, vịnh Gành Rái và tiếp cận luồng sông Soài Rạp.

Hành trình tiếp tục trong buổi chiều với tốc độ được điều chỉnh theo từng đoạn luồng và điều kiện dòng chảy. Dự kiến trong các ngày 18 và 19/10, đoàn lai dắt tiếp tục hành trình, kết hợp neo đậu để dừng nghỉ. Đoàn dự kiến đến bến Bạch Đằng và vị trí neo chờ tại khu vực thi công dự án vào 15h giờ ngày 19/10.

Theo đại diện đơn vị thi công nhịp chính cầu đi bộ, việc vận chuyển nguyên khối một kết cấu siêu trường, siêu trọng lên tới 3.400 tấn qua 124 km đường thủy là một thử thách kỹ thuật hàng hải hiếm có đối với các công trình cầu tại Việt Nam.

Mọi kịch bản thủy văn, phương án neo giữ và điều tiết luồng đều được phối hợp chặt chẽ với cơ quan quản lý hàng hải để đảm bảo an toàn.

Lai dắt nhịp cầu lá dừa nặng 3.400 tấn về trung tâm TPHCM - 2 — Sà lan chở nhịp cầu hình lá dừa rời cảng (Ảnh: Nutifood).

Sau khi nhịp cầu đến công trường, các đơn vị sẽ tiếp tục triển khai công tác định vị và chuẩn bị đấu nối. Theo kế hoạch, mốc hợp long nhịp chính dự kiến diễn ra ngày 21/10.

Cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn do Nutifood tài trợ, có chiều dài khoảng 720m, rộng 6-11m, kết nối khu vực trung tâm TPHCM với Thủ Thiêm. Thiết kế nhịp chính lấy cảm hứng từ hình ảnh lá dừa nước.

Sáng 18/10, nhịp chính cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn mang hình tượng lá dừa nước đã chính thức được lai dắt từ cảng Đông Xuyên tại Vũng Tàu về trung tâm TPHCM. Với trọng lượng hơn 3.400 tấn, cấu kiện siêu trường siêu trọng này phải vượt qua hải trình 124 km đường thủy trước khi cập bến thi công. Đây là khâu chuẩn bị then chốt nhằm bảo đảm tiến độ hợp long công trình vào ngày 21/10. Hành trình vận chuyển bằng sà lan rời Nhà máy đóng tàu Đại Dũng từ 4h sáng, lần lượt đi qua sông Dinh, vịnh Gành Rái và tiếp cận luồng sông Soài Rạp. Đoàn lai dắt liên tục điều chỉnh tốc độ theo điều kiện thủy văn, kết hợp neo đậu dừng nghỉ để bảo đảm an toàn kỹ thuật hàng hải. Theo kế hoạch, sà lan sẽ đến khu vực bến Bạch Đằng vào lúc 15h ngày 19/10 để bắt đầu định vị. Việc vận chuyển nguyên khối kết cấu thép nặng hàng nghìn tấn trên quãng đường dài là thử thách kỹ thuật hiếm thấy trong ngành xây dựng cầu tại Việt Nam. Toàn bộ kịch bản dòng chảy và điều tiết luồng đều có sự phối hợp giám sát chặt chẽ từ các cơ quan quản lý hàng hải. Sau khi cập bờ an toàn, các kỹ sư sẽ lập tức triển khai công tác cân chỉnh để phục vụ đấu nối chính xác. Công trình cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn do Nutifood tài trợ có tổng chiều dài khoảng 720m và bề rộng từ 6m đến 11m. Khi hoàn thành, cây cầu không chỉ kết nối trực tiếp khu vực trung tâm hiện hữu với khu đô thị mới Thủ Thiêm mà còn tạo nên một biểu tượng kiến trúc mới cho thành phố.