Liên tục sạt lở trên đèo Đại Ninh, tìm giải pháp gia cố

Theo ghi nhận của Tuổi Trẻ, quốc lộ 28B đoạn qua đèo Đại Ninh những ngày qua xảy ra nhiều điểm sạt lở. Đất đá xen kẹp từ trái mái ta luy dương đổ xuống mặt đường.

Các đơn vị thi công phối hợp với địa phương xúc lớp đất đá sạt lở tạm thời, tiếp tục tìm giải pháp phòng chống lâu dài.

Ông Nguyễn Tuấn - Giám đốc điều hành gói XL01 dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 28B - cho rằng địa chất khu vực đèo Đại Ninh cực kỳ phức tạp, từ tuyến cũ đã xảy ra nhiều lần sạt lở vào mùa mưa.

Theo ông Tuấn, các vị trí xung yếu tại gói XL02 đã có giải pháp gia cố. Còn tại XL01 qua một mùa mưa đã xuất hiện sạt lở.

• 

  Ngắm cầu cạn ‘phá thế’ cua gắt trên đèo Đại NinhĐỌC NGAY

Trong đó vị trí Km31+170 sạt lở lớn nhất, với địa chất là đất đá xen kẹp, tồn tại các mạch nước ngầm. 

Khi xảy ra sạt lở, đơn vị thi công phối hợp cùng địa phương xúc đất đá này 3 lần nhưng vẫn chưa dứt điểm. 

Vị trí sạt lở này còn nằm gần trụ điện cao thế, nên phải có giải pháp an toàn hơn.

"Chúng tôi đã mời tư vấn thiết kế đến khảo sát, đưa ra giải pháp chống sạt trong thời gian tới", ông Tuấn nói.

Riêng các vị trí sạt lở còn lại, quy mô nhỏ hơn là giải pháp rọ đá. Tổng cộng gói XL01 có 9 vị trí sạt lở với mức độ khác nhau, tất cả sẽ được gia cố lại.

Hiện nay dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 28B, tỉnh Lâm Đồng cơ bản hoàn thành, chỉ còn một số hạng mục phụ về an toàn giao thông. Đối với các vị trí xung yếu, nguy cơ sạt lở là phát sinh sau dự án.

Chủ đầu tư đã rọ đá, bạt mái, san gạt lại tại nhiều đoạn ở gói XL02 và tiếp tục đưa ra giải pháp để gia cố lại các vị trí XL01.

Do cung đường này thuận tiện, kết nối nhanh hơn nên nhiều tài xế, nhất là xe du lịch và xe gia đình lựa chọn từ TP.HCM đến Đà Lạt.

Nhiều tuyến đèo và đường nối Đà Lạt liên tục xuất hiện các điểm sạt lở buộc tỉnh Lâm Đồng gấp rút gia cố và lập phương án ứng phó.