Loạt lỗi đèn ô tô có thể khiến chủ xe phải kiểm định lại

Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến dự thảo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về kiểm định xe cơ giới, dự kiến thay thế QCVN 122:2024/BGTVT.

Đáng chú ý, dự thảo bổ sung một số tiêu chí kiểm tra hệ thống đèn và đề xuất chuyển mức đánh giá nhiều khiếm khuyết từ không quan trọng (MiD) lên quan trọng (MaD).

Với các khiếm khuyết thuộc nhóm MaD, chủ xe phải khắc phục và kiểm định lại trước khi được cấp giấy chứng nhận kiểm định

Một trong những nội dung đáng chú ý là đề xuất xếp lỗi đèn báo rẽ (xi nhan) và đèn báo nguy hiểm có tần số nháy ngoài khoảng 60-120 lần/phút vào nhóm khiếm khuyết quan trọng.

Đèn báo nguy hiểm không nháy đồng thời cũng thuộc nhóm lỗi này.

Cục Đăng kiểm Việt Nam lý giải tín hiệu nháy quá nhanh hoặc quá chậm khiến người đi đường khó nhận biết cảnh báo, làm tăng nguy cơ va chạm.

Với đèn chiếu xa, dự thảo bổ sung kiểm tra độ lệch chùm sáng đối với loại đèn có cơ cấu điều chỉnh độc lập với đèn chiếu gần. Đối với đèn chiếu gần (đèn cốt) trên ô tô và xe chở hàng bốn bánh có gắn động cơ, một số trường hợp ranh giới tối - sáng bị sai lệch cũng được đề xuất xếp vào nhóm lỗi quan trọng.

Phạm vi kiểm tra đèn sương mù phía trước được mở rộng, bao gồm cả loại lắp sẵn theo thiết kế của nhà sản xuất, thay vì chỉ kiểm tra đèn lắp thêm.

Những lỗi như lắp sai số lượng, vị trí; đèn không chắc chắn, bị vỡ hoặc không sáng; màu ánh sáng giữa hai bên không đồng nhất; không thể điều khiển độc lập hoàn toàn với hệ thống đèn chiếu sáng phía trước; thấu kính hoặc gương phản xạ bị nứt đều được đề xuất đánh giá ở mức quan trọng.

Đối với đèn phanh, dự thảo bổ sung yêu cầu về sự đồng nhất màu sắc giữa hai đèn bố trí đối xứng, đồng thời quy định đèn phanh phải sáng rõ hơn đèn vị trí phía sau. Những trường hợp không đáp ứng yêu cầu này cũng được đề xuất xếp vào nhóm MaD.

Riêng xe chở người bốn bánh có gắn động cơ, dự thảo điều chỉnh cách kiểm tra ánh sáng đèn pha và đèn cốt.

Thay vì đánh giá cường độ và diện tích phát sáng, cơ quan kiểm định sẽ xem xét khả năng nhìn thấy ánh sáng phản chiếu từ vật thể có tính năng phản quang.

Cục Đăng kiểm Việt Nam cho rằng quan sát bằng mắt thường không thể xác định chính xác cường độ và diện tích phát sáng của đèn.

Theo quy định tại Thông tư 30/2026, kết quả kiểm định được thể hiện trên phiếu kiểm định xe cơ giới. Phương tiện được cấp giấy chứng nhận kiểm định khi không có khiếm khuyết, hư hỏng hoặc chỉ có khiếm khuyết, hư hỏng không quan trọng (MiD).

Đối với xe có khiếm khuyết, hư hỏng quan trọng (MaD), chủ phương tiện phải sửa chữa để kiểm định lại. Trường hợp xe có khiếm khuyết, hư hỏng nguy hiểm (DD), phương tiện không được tham gia giao thông và phải khắc phục trước khi thực hiện kiểm định lại.