Lý do tiêm kích 70 triệu USD của Mỹ lao xuống biển khi hạ cánh

Nguồn ảnh: VnExpress

Hải quân Mỹ cho biết sự cố thiết bị hãm đà khiến tiêm kích EA-18G rơi khi hạ cánh xuống tàu sân bay USS Dwight D. Eisenhower.

"Sự cố xảy ra tối 28/9 khi tiêm kích EA-18G Growler thuộc biên chế Phi đoàn Tấn công Điện tử số 130 đang hạ cánh xuống tàu sân bay USS Dwight D. Eisenhower. Hai phi công đã phóng ghế thoát hiểm sau khi thiết bị hãm đà bị hỏng và nhanh chóng được giải cứu, đưa về tàu sân bay an toàn", Bộ tư lệnh Hạm đội (USFFC) thuộc hải quân Mỹ cho biết hôm 29/9.

Hai phi công và hai thủy thủ làm việc trên sàn đáp được chuyển đến Bệnh viện Quân y Hải quân Portsmouth để kiểm tra chuyên sâu. Một thủy thủ khác được máy bay chuyển tới bệnh viện ở Norfolk để điều trị "các vết thương không liên quan đến tính mạng". Tổng cộng, 8 thủy thủ đã được thăm khám sau sự cố.

Tiêm kích tác chiến điện tử EA-18G hạ cánh xuống tàu sân bay USS Dwight D. Eisenhower. Ảnh: US Navy — Tiêm kích tác chiến điện tử EA-18G đáp xuống tàu sân bay USS Dwight D. Eisenhower. Ảnh: *US Navy*

"Nguyên nhân dẫn tới sự cố đang được làm rõ. Chúng tôi sẽ cung cấp thêm chi tiết khi có thông tin", USFFC cho hay.

Thông báo không nêu rõ thiết bị gặp trục trặc là móc hãm của tiêm kích hay hệ thống cáp hãm đà trên tàu sân bay.

Theo chuyên trang quân sự War Zone, đứt cáp là sự cố thiết bị hãm đà thường gặp nhất trong vận hành tàu sân bay. Đây cũng là một trong những tình huống tồi tệ nhất mà phi công và thủy thủ có thể gặp phải.

"Sợi cáp bị kéo căng rồi đứt có thể trở thành roi thép quét qua sàn đáp với tốc độ cực lớn và đủ sức gây chết người. Máy bay khi đó đã giảm tốc đáng kể, đủ quán tính để lao khỏi sàn đáp nhưng thường không đạt tốc độ để cất cánh trở lại", Howard Altman, biên tập viên của War Zone, cho hay.

Hải quân Mỹ từng mất nhiều máy bay do sự cố đứt cáp hãm đà trong quá trình hạ cánh xuống tàu sân bay.

Hồi tháng 11/2023, một sợi cáp hãm đà trên USS Dwight D. Eisenhower cũng gặp "hỏng hóc nghiêm trọng" và bị đứt khi tiêm kích F/A-18E hạ cánh. Máy bay trượt khỏi sàn đáp và giảm độ cao nhanh chóng, dù phi công đã kích hoạt chế độ tăng lực tối đa. Dữ liệu bảo trì cho thấy chiếc F/A-18E chỉ cách mặt biển khoảng 5 m vào thời điểm bắt đầu lấy lại được tốc độ và độ cao.

EA-18G Growler là biến thể tác chiến điện tử phát triển từ tiêm kích hạm F/A-18F Super Hornet, có giá khoảng 70 triệu USD mỗi chiếc. Máy bay được trang bị nhiều cảm biến hiện đại và các tổ hợp gây nhiễu, chuyên hỗ trợ từ xa cho lực lượng tham chiến, chế áp lưới phòng không đối phương và đảm bảo khả năng sống sót của vũ khí tầm xa.

Ngoài ra, những chiếc Growler còn có thể giúp sức cho hoạt động xâm nhập hoặc rút lui của đặc nhiệm và các đơn vị mặt đất.

Nguyễn Tiến (Theo USNI, War Zone)

Sự cố rơi tiêm kích tác chiến điện tử EA-18G Growler trị giá 70 triệu USD xuống biển tối 28/9 khi đáp xuống tàu sân bay USS Dwight D. Eisenhower tiếp tục phơi bày rủi ro cơ học chí mạng trong tác chiến hạm đội. Dù hai phi công kịp phóng ghế thoát hiểm và được cứu hộ an toàn, vụ việc đã khiến ít nhất 8 thủy thủ trên sàn đáp phải tiếp nhận chăm sóc y tế tại các cơ sở quân y. Theo các chuyên gia quân sự từ War Zone, hỏng hóc hệ thống hãm đà, đặc biệt là đứt cáp, luôn nằm trong nhóm hiểm họa nghiêm trọng nhất đối với hoạt động không quân hải quân. Khi sợi cáp chịu lực cực hạn bị đứt gãy, nó sẽ biến thành roi thép quét qua mặt boong với sức sát thương lớn, đồng thời tước đoạt cơ hội lấy lại tốc độ cất cánh khẩn cấp của máy bay đang trôi theo quán tính. Tiền lệ kỹ thuật từng được ghi nhận trên chính chiến hạm này vào tháng 11/2023, khi sự cố đứt cáp suýt khiến một chiếc F/A-18E lao xuống biển ở khoảng cách nguy hiểm chỉ 5 mét. Tai nạn mới nhất đặt ra dấu hỏi lớn về quy trình bảo trì trang thiết bị sàn đáp của Hải quân Mỹ, nhất là đối với dòng khí tài đắt đỏ chuyên chế áp phòng không đối phương như Growler.