Bỏ qua điều hướng
•

Một dự án giao thông tại Cần Thơ tăng vốn hơn 2.570 tỉ đồng

Một dự án giao thông tại Cần Thơ tăng vốn hơn 2.570 tỉ đồng
Nguồn ảnh: Tuổi Trẻ

Từ mức đầu tư hơn 3.837 tỉ đồng, dự án đường vành đai phía tây Cần Thơ được điều chỉnh lên gần 6.408,5 tỉ đồng, chủ yếu tăng chi phí bồi thường và xây dựng.

Một dự án giao thông tại Cần Thơ tăng vốn hơn 2.570 tỉ đồng - Ảnh 1.

Ông Đồng Văn Thanh, Phó bí thư thường trực Thành uỷ, Chủ tịch HĐND TP Cần Thơ, phát biểu tại kỳ họp - Ảnh: CA LINH

Ngày 22-10, HĐND TP Cần Thơ tổ chức kỳ họp thứ 8 (kỳ họp chuyên đề).

Tại kỳ họp, các đại biểu đã thống nhất thông qua dự thảo nghị quyết về sửa đổi, bổ sung phụ lục I, Nghị quyết số 38/NQ-HĐND ngày 4-12-2020 của HĐND thành phố về việc phê duyệt chủ trương đầu tư các dự án nhóm A, nhóm B và điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án nhóm B.

Theo dự thảo nghị quyết, dự án đường vành đai phía Tây Cần Thơ (nối quốc lộ 91 và quốc lộ 61C) với chiều dài 19,26km, dự kiến có 25 vị trí cầu và 14 vị trí cống thoát nước ngang. 

Điểm đầu tuyến giao quốc lộ 91 (sau cầu Ô Môn), điểm cuối giao quốc lộ 61C tại Km1+400. Tổng mức đầu tư dự án được điều chỉnh từ hơn 3.837,7 tỉ đồng lên khoảng 6.408,5 tỉ đồng, tăng hơn 2.570,8 tỉ đồng.

Trong đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư tăng từ hơn 985,2 tỉ đồng lên hơn 2.262,4 tỉ đồng; chi phí xây dựng tăng từ khoảng 2.309,7 tỉ đồng lên 3.544,2 tỉ đồng.

UBND thành phố cho biết nguyên nhân tăng tổng mức đầu tư do quá trình triển khai dự án phát sinh một số khó khăn, vướng mắc liên quan đến việc tăng chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và tăng chi phí xây dựng.

Về nguồn vốn, giai đoạn 2021-2025 thành phố bố trí hơn 2.340,8 tỉ đồng; giai đoạn 2026-2030 hơn 4.067,7 tỉ đồng, từ ngân sách trung ương và ngân sách địa phương. Ngoài ra, dự án được điều chỉnh thời gian thực hiện dự án từ giai đoạn năm 2021-2026 sang 2021-2028.

Một dự án giao thông tại Cần Thơ tăng vốn hơn 2.570 tỉ đồng - Ảnh 2.

Quang cảnh kỳ họp - Ảnh: CA LINH

Ông Đồng Văn Thanh - Phó bí thư thường trực Thành uỷ, Chủ tịch HĐND TP Cần Thơ - đề nghị UBND thành phố, các cơ quan liên quan cần quản lý, sử dụng vốn đúng mục đích, rà soát, xử lý kịp thời các khó khăn, vướng mắc về thủ tục, mặt bằng, điều kiện triển khai. 

Đồng thời, cần xác định rõ tiến độ, trách nhiệm của từng cơ quan, đơn vị, bảo đảm việc bổ sung kế hoạch vốn góp phần đẩy nhanh tiến độ dự án và phát huy hiệu quả đầu tư.

Một dự án giao thông tại Cần Thơ tăng vốn hơn 2.570 tỉ đồng - Ảnh 3.Lý do dự án 7km hơn 7.200 tỉ ở Cần Thơ xin kéo dài tiến độ sang năm 2028

Còn 59 trường hợp chưa bàn giao mặt bằng, hơn 113 tỉ đồng bồi thường chưa được chi trả tại dự án quốc lộ 91 đoạn Km0-Km7 ở Cần Thơ.


Hội đồng nhân dân thành phố Cần Thơ vừa chính thức thông qua nghị quyết điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đường vành đai phía Tây nối quốc lộ 91 với quốc lộ 61C. Tuyến đường có tổng chiều dài 19,26 km với 25 vị trí cầu và 14 cống thoát nước ngang, giữ vai trò huyết mạch trong liên kết mạng lưới giao thông địa phương. Theo phương án phê duyệt mới, tổng mức đầu tư công trình được nâng từ hơn 3.837,7 tỉ đồng lên gần 6.408,5 tỉ đồng, tương đương mức tăng thêm hơn 2.570,8 tỉ đồng. Trong cơ cấu vốn điều chỉnh, áp lực tài chính gia tăng mạnh nhất ở chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng khi tăng từ hơn 985,2 tỉ đồng lên hơn 2.262,4 tỉ đồng, bên cạnh chi phí xây dựng tăng từ khoảng 2.309,7 tỉ đồng lên 3.544,2 tỉ đồng. Cùng với việc tái phân bổ nguồn vốn theo hai giai đoạn trung hạn 2021-2025 và 2026-2030 từ ngân sách trung ương lẫn địa phương, thời gian hoàn thành dự án cũng được gia hạn từ năm 2026 sang năm 2028. Chủ tịch Hội đồng nhân dân thành phố Cần Thơ, ông Đồng Văn Thanh, đã yêu cầu Ủy ban nhân dân thành phố và các cơ quan hữu quan phân định rõ trách nhiệm thực thi, kịp thời tháo gỡ vướng mắc mặt bằng nhằm bảo đảm hiệu quả sử dụng nguồn vốn bổ sung.
amung