' %2F%3E%3C%2Fsvg%3E)
Honda Accord Hybrid tại Mỹ (Ảnh: Honda).
Theo Autoblog, động thái này đánh dấu sự thay đổi quan trọng đối với hai dòng sản phẩm bán chạy của Honda tại thị trường Mỹ.
Các mẫu xe được trang bị hệ truyền động hybrid chiếm 30% doanh số của Honda tại Mỹ trong nửa đầu năm nay. Phiên bản hybrid chiếm 54% tổng doanh số của dòng xe CR-V. Con số tương tự với Accord Hybrid là 41%.
' %2F%3E%3C%2Fsvg%3E)
Honda CR-V Hybrid được lắp ráp tại Việt Nam (Ảnh: Lâm Nguyễn).
Bước sang tháng 7, doanh số xe Honda trang bị hệ truyền động hybrid ghi nhận mức tăng trưởng kỷ lục lên gần 37.000 xe, trong bối cảnh giá xăng tại Mỹ tăng cao. Honda CR-V hybrid là mẫu xe có doanh số cao nhất, với 20.710 xe bán ra.
Cũng theo Autoblog, với mức doanh số trên, tương lai của hệ truyền động hybrid trên các mẫu xe Honda trở nên sáng sủa hơn. Honda đang đáp ứng đúng nhu cầu của khách hàng khi tập trung vào tùy chọn hệ truyền động này. Tuy nhiên, chỉ sản xuất CR-V và Accord trang bị hệ truyền động hybrid đồng nghĩa với việc sẽ không còn phiên bản giá rẻ của hai dòng xe này.
Xét về mặt kỹ thuật, hệ truyền động hybrid của Honda có sự khác biệt so với các phiên bản dùng máy xăng.
Honda CR-V Hybrid 2027 được trang bị hệ truyền động hybrid với động cơ xăng 2.0L 4 xi-lanh hút khí tự nhiên, sản sinh công suất 204 mã lực và mô-men xoắn 335Nm. Trong khi đó, phiên bản máy xăng của CR-V 2027 dùng động cơ 1.5L 4 xi-lanh, cho công suất 190 mã lực và mô-men xoắn 243Nm.
Bản hybrid có mức tiêu thụ nhiên liệu là 5,8L/100km với hệ dẫn động 4 bánh, trong khi bản máy xăng tiêu thụ 8,11L/100km với hệ dẫn động 4 bánh. Như vậy, phiên bản hybrid sử dụng động cơ xăng lớn hơn nhưng cho mức tiêu thụ nhiên liệu tốt hơn.
Theo Autoblog, Accord Hybrid và CR-V Hybrid mang lại cảm giác vận hành tương tự xe thuần điện mà không cần trang bị bộ pin cỡ lớn hay phải cắm sạc.
Hệ thống động cơ hybrid trang bị trên xe Honda CR-V tại Việt Nam (Ảnh: Lâm Nguyễn).
Trên thực tế, Honda đang lựa chọn hướng phát triển hệ truyền động hybrid nhằm tiết kiệm nhiên liệu mà vẫn hạn chế thay đổi thói quen của người dùng.
Tại Việt Nam, hồi tháng 2, Honda đã giới thiệu phiên bản hybrid của dòng xe CR-V. Đặc biệt, xe được lắp ráp tại Việt Nam, có hai phiên bản: CR-V e giá 1,17 tỷ đồng và e RS giá 1,25 tỷ đồng.
Honda Việt Nam đã loại bỏ phiên bản CR-V L AWD giá 1,25 tỷ đồng. Thứ tự phiên bản từ thấp đến cao giờ đây lần lượt là G, L, e L và e RS, có giá bán tương ứng 1,029 tỷ đồng, 1,099 tỷ đồng, 1,17 tỷ đồng và 1,25 tỷ đồng.