Mỹ, Iran tấn công lớn chưa từng có vào các tàu vận tải

Làn sóng tấn công nhằm vào các tàu vận tải giữa Mỹ và Iran đang được mô tả là nghiêm trọng nhất kể từ khi cuộc chiến kéo dài sáu tháng bùng nổ. Quy mô giao tranh trên biển nhanh chóng gây chấn động thị trường năng lượng, khi giá dầu Brent vượt mốc 100 USD mỗi thùng lần đầu tiên kể từ tháng 7. Những diễn biến mới cũng làm dấy lên lo ngại tuyến vận chuyển dầu qua eo biển Hormuz tiếp tục bị gián đoạn, kéo theo áp lực tăng giá nhiên liệu trên toàn cầu. Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran cho biết lực lượng này đã tấn công tổng cộng 10 tàu, gồm hai tàu của Mỹ và tám tàu chở dầu. Ở chiều ngược lại, quân đội Mỹ tuyên bố phá hủy năm tàu chở dầu của Iran, đồng thời công bố video ghi lại cảnh các con tàu bốc cháy trước khi chìm. Washington nói chiến dịch này nhằm đáp trả hai vụ Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran sử dụng tên lửa đạn đạo tấn công tàu chiến Hải quân Mỹ. Phía Mỹ khẳng định không có binh sĩ nào bị thương trong các cuộc tấn công trả đũa trên biển, dù giao tranh đã lan rộng qua nhiều khu vực hàng hải nhạy cảm. Iran cũng tuyên bố phóng tên lửa đạn đạo nhằm vào một căn cứ quân sự Mỹ ở Jordan, mở thêm một hướng đối đầu ngoài vùng biển tranh chấp. Jordan cho biết đã đánh chặn 18 trong tổng số 20 tên lửa, còn hai quả rơi xuống khu vực không có người sinh sống. Một số vụ việc gây thương vong và thiệt hại trực tiếp cho thủy thủ đoàn các tàu thương mại hoạt động trong khu vực, theo thông tin được bài viết dẫn lại từ Reuters. Một thủy thủ trên tàu chở sản phẩm dầu Hercules Star thiệt mạng khi con tàu đang neo ngoài khơi Dubai, trong khi một thành viên khác vẫn mất tích. Tại vùng biển Iraq, tàu chở dầu New Andros bốc cháy sau khi bị máy bay không người lái tấn công, nhưng toàn bộ 22 thành viên thủy thủ đoàn được thông báo không bị thương. Cơ quan An ninh Hàng hải Anh cho biết đã tiếp nhận báo cáo về nhiều tàu thương mại bị tấn công hoặc hư hại tại vùng Vịnh và vịnh Oman, ở hai phía eo biển Hormuz. Một tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng cũng được cho là chịu thiệt hại tại cảng Khor Fakkan, thuộc Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất. Những thông tin này cho thấy rủi ro không chỉ giới hạn ở tàu quân sự hoặc tàu chở dầu, mà đã lan sang nhiều hoạt động vận tải thương mại. Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran cảnh báo sẽ đáp trả mạnh hơn nếu Mỹ tiếp tục tấn công các mục tiêu liên quan đến nước này trong khu vực. Lực lượng Iran đồng thời cho biết sẽ công bố bản đồ vùng biển cấm hoạt động mới, với phạm vi mở rộng tới Chabahar, khu vực nằm gần bờ biển Pakistan. Nếu được áp dụng, động thái này có thể khiến các hãng vận tải phải điều chỉnh tuyến đường, tăng thời gian hành trình và đối mặt thêm chi phí bảo hiểm. Eo biển Hormuz đặc biệt quan trọng đối với thị trường năng lượng, bởi trước chiến tranh, tuyến hàng hải này từng vận chuyển khoảng một phần năm nguồn cung dầu của thế giới. Chuyên gia thuộc Rystad Energy cho biết lưu lượng dầu qua eo biển đã giảm còn khoảng hai triệu thùng mỗi ngày, so với mức tám đến chín triệu thùng mỗi ngày trong tuần trước khi giao tranh nối lại hôm 30/8. Mức sụt giảm mạnh khiến giới kinh doanh lo ngại nguồn cung bị thắt chặt, nhất là khi các cuộc tấn công vẫn đe dọa tàu vận tải. Tác động của khủng hoảng hàng hải đã nhanh chóng phản ánh vào chi phí nhiên liệu tinh chế, tạo thêm gánh nặng cho người tiêu dùng và doanh nghiệp vận tải. Giá bán lẻ diesel trung bình tại Mỹ ngày 9/9 lập kỷ lục mới, vượt 5,94 USD mỗi gallon, tương đương khoảng 1,569 USD mỗi lít. Theo VTC News dẫn nguồn Reuters, nguy cơ giao tranh tiếp tục lan rộng đang khiến mọi chuyến hàng qua khu vực phải đối mặt với bất ổn lớn hơn.