Nga thử thành công thiết bị lặn sâu có người lái

Quân đội Nga vừa thử nghiệm thành công thiết bị lặn sâu có người lái mới mang tên Konsul, đánh dấu bước tiến đáng chú ý trong lĩnh vực chế tạo kỹ thuật lặn sâu. Thông tin được Đài Tiếng nói nước Nga đưa tin, trong bối cảnh Hải quân Nga dự kiến tiếp nhận thiết bị này vào cuối năm nay. Sự xuất hiện của Konsul không chỉ hướng tới các nhiệm vụ quốc phòng, mà còn mở ra triển vọng hỗ trợ nhiều hoạt động nghiên cứu khoa học dưới đại dương. Trong các cuộc thử nghiệm tại Bắc Băng Dương, Konsul đã chinh phục độ sâu 6.270m, một thành tích đòi hỏi kết cấu bền vững cùng hệ thống vận hành đặc biệt tin cậy. Độ sâu này đưa thiết bị lặn Nga vào nhóm những phương tiện có người lái hoạt động sâu nhất hiện nay trên thế giới. Kỷ lục trong nhóm thiết bị lặn thế hệ tương đương vẫn thuộc về Shinkai 6500 của Nhật Bản, phương tiện từng đạt độ sâu 6.527m. Dù chưa vượt qua thành tích của Shinkai 6500, Konsul vẫn có khả năng cạnh tranh đáng kể nhờ được thiết kế để lặn sâu hơn mức 6km. Kết quả thử nghiệm 6.270m cho thấy thiết bị đã tiến rất gần giới hạn hoạt động được công bố, đồng thời chứng minh năng lực kỹ thuật của ngành chế tạo Nga. Với môi trường biển sâu khắc nghiệt, mỗi bước tiến thêm về độ sâu đều đòi hỏi khả năng chịu áp lực, điều khiển và bảo đảm an toàn nghiêm ngặt. Konsul được chế tạo theo mô hình “mục đích kép”, vừa phục vụ những dự án đặc biệt của Hải quân Nga, vừa hỗ trợ nghiên cứu địa chất và địa vật lý hải dương. Cách thiết kế này giúp một phương tiện quân sự có thể đảm nhiệm thêm các nhiệm vụ khoa học, thay vì chỉ hoạt động trong những chiến dịch quốc phòng chuyên biệt. Các nhà nghiên cứu có thể sử dụng Konsul để thăm dò địa chất, khảo sát cấu trúc đáy biển và thu thập thông tin phục vụ nghiên cứu đại dương. Theo đánh giá của giới chuyên gia, Konsul có thể trở thành một bộ phận quan trọng trong lực lượng Hải quân Nga nhờ phạm vi nhiệm vụ rộng. Thiết bị này có khả năng cài đặt các thiết bị dưới biển, đồng thời theo dõi tàu ngầm và tàu nổi trong những khu vực cần quan sát đặc biệt. Những nhiệm vụ như vậy thường yêu cầu phương tiện hoạt động chính xác, bền bỉ và tiếp cận được các vùng biển mà tàu mặt nước khó xử lý. Trong công tác thủy văn, Konsul có thể hỗ trợ rà soát nhiệt độ nước, độ mặn, hướng dòng chảy và sự thay đổi mực nước biển. Các thông tin này giúp xây dựng bức tranh chi tiết hơn về điều kiện môi trường dưới đại dương, nơi những biến động nhỏ cũng có thể ảnh hưởng đến hoạt động hàng hải. Thiết bị còn được kỳ vọng tham gia sửa chữa cáp ngầm, một công việc phức tạp thường đòi hỏi thao tác trực tiếp ở độ sâu lớn. Konsul cũng có thể tham gia dò mìn, điều tra tàu đắm, tìm kiếm máy bay rơi và khảo sát những tàu ngầm gặp sự cố dưới biển. Đáng chú ý, thiết bị được thiết kế để hỗ trợ cứu hộ ở độ sâu lớn, với thời gian hoạt động liên tục lên tới 12 giờ. Trong quá trình cứu nạn, Konsul còn có thể thực hiện các thao tác đặc biệt, kể cả phá khoang tàu, năng lực mà những thiết bị tương tự trước đây chưa đáp ứng đầy đủ. Về khả năng vận chuyển, Konsul có thể đưa lên bề mặt nước khối lượng 200kg, hỗ trợ thu hồi vật thể hoặc cung cấp thiết bị từ đáy biển. Chiều cao và chiều rộng của phương tiện cũng lớn hơn các tàu ngầm cùng loại, tạo điều kiện cho việc bố trí hệ thống chuyên dụng bên trong. Đặc biệt, Konsul sở hữu hệ thống an toàn có thể tự động đưa thiết bị nổi lên mặt nước trong trường hợp bất khả kháng, qua đó tăng cơ hội bảo toàn thủy thủ đoàn.