
Ngày đầu điều chỉnh giao thông tại ngã tư Bảy Hiền, nhiều người dân chưa thể quen với cách đi mới - Ảnh: HỮU DUY
Hôm nay 10-10 là ngày đầu tiên TP.HCM áp dụng loạt điều chỉnh giao thông trên nhiều tuyến đường, khu vực để làm metro số 2 Bến Thành - Tham Lương; đồng thời giảm kẹt xe ùn ứ tại khu vực Đinh Tiên Hoàng - Võ Thị Sáu - Nguyễn Phi Khanh - Trần Quang Khải.
Người dân còn lúng túng qua ngã tư Bảy Hiền
Ghi nhận của Tuổi Trẻ tại ngã tư Bảy Hiền sáng 10-10, trong ngày đầu áp dụng phương án điều chỉnh giao thông phục vụ thi công tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương, dòng xe qua khu vực vẫn lưu thông thông suốt, chưa xuất hiện tình trạng ùn ứ.

Giao thông trên đường Trường Chinh hướng về ngã tư Bảy Hiền đông nghẹt nhưng tốc độ lưu thông ổn định, không xuất hiện tình trạng kẹt xe kéo dài sáng 10-10 - Ảnh: HỮU DUY
Theo phương án tổ chức giao thông mới, khu vực giao lộ Trường Chinh - Cách Mạng Tháng Tám - Lý Thường Kiệt - Hoàng Văn Thụ được điều chỉnh hướng lưu thông để phục vụ thi công nhà ga ST7 - Bảy Hiền.
Các phương tiện từ đường Trường Chinh chỉ được rẽ phải vào đường Lý Thường Kiệt hoặc rẽ trái vào đường Hoàng Văn Thụ, không được đi thẳng qua đường Cách Mạng Tháng Tám. Trong khi đó, xe từ đường Cách Mạng Tháng Tám phải rẽ phải vào đường Hoàng Văn Thụ.

Bảng hướng dẫn rẽ phải trên đường Cách Mạng Tháng Tám, tránh phương tiện rẽ vào đường Lý Thường Kiệt - Ảnh: HỮU DUY
Ông Hoàng Long (ngụ phường Tân Bình) cho biết sáng nay, nhiều người đi đường vẫn còn lúng túng khi đến nút giao do chưa quen với hệ thống dây chắn và hướng lưu thông mới, chưa biết phải rẽ theo hướng nào.
Tuy nhiên theo ông Long, tình hình giao thông chưa bị ảnh hưởng đáng kể. Có thể đến đầu tuần sau, khi người dân đã quen với cách tổ chức giao thông mới, việc đi lại sẽ thuận lợi hơn.
Còn ông Ngọc Lợi (người dân buôn bán trong khu vực) cho rằng việc tổ chức lại giao thông theo từng hướng đi là hợp lý, giúp hạn chế tình trạng các phương tiện cắt ngang dòng xe, tiềm ẩn nguy cơ va chạm.
Ông Lợi cho hay trước đây, người đi từ phía đường Cách Mạng Tháng Tám có nhu cầu qua khu vực thường phải đi vòng. Một số người vì muốn rút ngắn quãng đường đã cố tình cắt ngang dòng phương tiện, gây nguy hiểm và có thể dẫn đến ùn tắc.
Vì vậy ông kỳ vọng phương án mới sẽ giúp các dòng xe lưu thông trật tự hơn, hạn chế xung đột tại nút giao đông đúc này.


Nhiều phương tiện lúng túng, dừng lại quan sát khi đến ngã tư Bảy Hiền sáng 10-10 - Ảnh: HỮU DUY

Lực lượng Thanh niên xung phong hỗ trợ điều tiết giao thông tại khu vực ngã tư Bảy Hiền - Ảnh: HỮU DUY
Trong khi đó ghi nhận đến 8h sáng nay, giao thông trên đường Nguyễn Thị Minh Khai (đoạn từ Cống Quỳnh đi Huyền Trân Công Chúa) và đường Cách Mạng Tháng Tám (đoạn từ Nguyễn Du đi Nguyễn Thị Minh Khai) hiện vẫn tổ chức đi lại 2 chiều.
Hiện nay việc tháo dỡ dải phân cách cứng, sơn vạch kẻ đường và bố trí mũi tên chỉ dẫn ở một số khu vực vẫn chưa hoàn tất.


Đến 8h sáng nay, giao thông trên đường Nguyễn Thị Minh Khai (đoạn từ Cống Quỳnh đi Huyền Trân Công Chúa) và đường Cách Mạng Tháng Tám (đoạn từ Nguyễn Du đi Nguyễn Thị Minh Khai) hiện vẫn tổ chức đi lại 2 chiều - Ảnh: TRÍ ĐỨC
Mong giảm kẹt xe, tai nạn khu vực Đinh Tiên Hoàng - Võ Thị Sáu

Hôm nay 10-10, TP.HCM chính thức điều chỉnh tổ chức giao thông tại các tuyến đường Đinh Tiên Hoàng - Võ Thị Sáu - Nguyễn Phi Khanh - Trần Quang Khải (phường Tân Định) - Ảnh: NGỌC LÂN
Cũng từ hôm nay 10-10, tại khu vực các tuyến đường như Đinh Tiên Hoàng, Võ Thị Sáu, Nguyễn Phi Khanh và Trần Quang Khải, phường Tân Định, TP.HCM được điều chỉnh nhằm giảm ùn tắc giao thông, đảm bảo an toàn cho việc đi lại của người dân.
Ghi nhận của Tuổi Trẻ sáng 10-10 tại các tuyến đường, nhiều thay đổi cùng lúc về hướng đi, làn lưu thông và thời gian hạn chế phương tiện khiến nhiều người dân còn chưa quen nên lúng túng.
Người dân sinh sống, kinh doanh ở trên tuyến đường phải hướng dẫn để xe cộ tiếp tục đi lại.

Sau khi giao lộ đường Đinh Tiên Hoàng - Nguyễn Phi Khanh sẽ thử nghiệm lắp đặt bổ sung dải phân cách giữa đường Đinh Tiên Hoàng (hướng từ cầu Bông), giao thông khu vực không ùn ứ, xe cộ đi lại thông thoáng - Ảnh: NGỌC LÂN

Thay vì chạy thẳng đường Đinh Tiên Hoàng vào đường Nguyễn Phi Khanh (phường Tân Định), xe máy phải chạy thêm một đoạn trên đường Đinh Tiên Hoàng (hướng ra Lê Văn Duyệt) để quay đầu, sau đó tiếp tục hành trình - Ảnh: NGỌC LÂN
Nói về việc lắp đặt dải phân cách giữa đường Đinh Tiên Hoàng nối vào đường Võ Thị Sáu, hạn chế tình trạng phương tiện băng ngang đường Đinh Tiên Hoàng để vào đường Nguyễn Phi Khanh, ông Châu (78 tuổi, phường Tân Định) bày tỏ nên bố trí chốt giao thông tại khu vực này.
Đồng thời giảm thời gian chờ đèn đỏ tại khu vực ngã tư Nguyễn Huy Tự - Đinh Tiên Hoàng sẽ là giải pháp phù hợp hơn, vì lượng xe cộ đi vào đường Nguyễn Phi Khanh không quá nhiều.
Chị Hồng (32 tuổi, phường Tân Định) thường xuyên đi lại trên đường Điện Biên Phủ cho biết vì còn mới nên chưa quen cách điều phối giao thông này.
"Tôi cũng hơi bối rối khi đi đến đây (giao lộ Điện Biên Phủ - Đinh Tiên Hoàng - PV), không biết có được rẽ hay không tại có xe chạy luôn, xe dừng lại. Nhưng mà được mọi người chỉ nhau có đèn tín hiệu cho phép rẽ nên cũng biết để tiếp tục đi", chị Hồng nói.

Một bảo vệ tại giao lộ Đinh Tiên Hoàng - Điện Biên Phủ tích cực hướng dẫn người dân rẽ trái liên tục để đi vào đường Đinh Tiên Hoàng - Ảnh: TRÚC LINH
Từ ngày 10-10, TP.HCM chính thức điều chỉnh tổ chức giao thông tại các tuyến đường Đinh Tiên Hoàng - Võ Thị Sáu - Nguyễn Phi Khanh - Trần Quang Khải (phường Tân Định).