Nguy cơ thiếu hụt nguồn cung nhiên liệu

Sức ép lên nguồn cung nhiên liệu tại châu Âu đang gia tăng nghiêm trọng do tình trạng gián đoạn vận chuyển qua Eo biển Hormuz cùng các đợt tấn công nhắm vào cơ sở năng lượng tại Trung Đông. Trước nguy cơ thiếu hụt diện rộng, Tổng thống Pháp Emmanuel Macron xác nhận khoảng 15% số trạm xăng tại nước này rơi vào tình trạng thiếu hoặc gần hết hàng từ ngày 22/9. Nhằm tháo gỡ khó khăn, Paris đã kiến nghị Liên minh châu Âu (EU) khẩn cấp nới lỏng một số quy định kỹ thuật để hỗ trợ các nhà máy lọc dầu gia tăng sản lượng. Cụ thể, Pháp đề xuất Ủy ban châu Âu (EC) tạm thời nới một số tiêu chuẩn chất lượng nhiên liệu để thúc đẩy sản lượng tăng từ 5% đến 20%, đồng thời mở rộng việc sử dụng diesel B10 chứa 10% nhiên liệu sinh học thay thế cho chuẩn B7 phổ biến. Các điều chỉnh này đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ với các nhà sản xuất ô-tô nhằm bảo đảm an toàn tuyệt đối cho phương tiện và hệ thống hạ tầng vận tải. Bên cạnh đó, chính quyền Paris cũng kiến nghị mở rộng cơ chế mua chung khí đốt của EU sang mặt hàng diesel và nhiên liệu hàng không để tối ưu hóa khả năng điều phối nguồn cung. Trước tình hình căng thẳng, EC khẳng định rủi ro thiếu hụt nhiên liệu tại các quốc gia thành viên đã được nâng lên mức ưu tiên rất cao và sẽ sớm tổ chức thảo luận với các nước EU cùng các đại diện ngành công nghiệp. Hiện tại, EU chịu sự phụ thuộc lớn vào nguồn cung năng lượng nhập khẩu từ bên ngoài, trong đó khu vực Trung Đông đóng góp tới 36% lượng nhiên liệu hàng không và 18% lượng diesel nhập khẩu của toàn khối. Việc gián đoạn nguồn cung từ khu vực này vì vậy đặt ra bài toán an ninh năng lượng cấp bách cho toàn bộ Liên minh châu Âu.