Sau 8 tháng thi công, đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục đã được thông xe kỹ thuật phần đường vào dịp Quốc khánh 2/9.
Dự án mở rộng đường Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục, có tổng mức đầu tư hơn 7.200 tỷ đồng.
Tuyến đường có mặt cắt ngang 50m, gồm 8 làn xe chạy, có dải phân cách cứng giữa đường.
Theo ghi nhận của phóng viên Dân trí, sau khi triển khai mở rộng đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục, dọc đường đã xuất hiện nhiều diện tích đất siêu nhỏ, siêu mỏng.
Sau giải phóng mặt bằng, nhiều căn nhà nằm sát Vành đai 1 lộ ra phần kết cấu cũ kỹ, mặt tiền bị cắt xén nhiều vị trí phải che chắn tạm bằng tôn, gỗ nhìn mất mỹ quan đô thị.
Dọc tuyến Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục, xen giữa mặt đường rộng và hệ thống vỉa hè mới hoàn thiện là những thửa đất nhỏ hẹp, méo mó còn lại sau giải phóng mặt bằng. Có vị trí chỉ là một dải đất rất mỏng nằm lọt giữa nhà dân và tuyến đường mới mở.
Một số căn nhà sau giải phóng mặt bằng chỉ còn một phần diện tích rất hẹp hướng ra mặt đường nhưng vẫn được sửa chữa, dựng khung thép, quây tôn để tận dụng không gian còn lại. Hình dáng chắp vá của các công trình này tạo nên cảnh nham nhở dọc tuyến đường mới mở nhìn rất nhếch nhác.
Căn nhà "dị dạng" tại Vành đai 1 đoạn ngã tư Nguyễn Chí Thanh - Đê La Thành.
Sau mở rộng Vành đai 1, UBND phường Láng rà soát còn 21 trường hợp nhà đất không đủ điều kiện mặt bằng xây dựng công trình, trong đó 4 thửa đất dưới một m2.
UBND phường Láng đã yêu cầu các cá nhân sở hữu nhà, đất hai bên đường Vành đai 1 (đoạn đi qua phường Láng) không đủ điều kiện mặt bằng xây dựng để cấp giấy phép cải tạo, chỉnh trang thực hiện ngay việc thống nhất với các cá nhân sở hữu các thửa đất, công trình liền kề để hợp thửa, hợp khối.
Tại Hà Nội, dự án đường Vành đai 2,5 đoạn từ Nguyễn Trãi đến Đầm Hồng là một trong những công trình giao thông trọng điểm của khu vực phía Tây Nam của thủ đô. Tuyến đường dài hơn 1,5 km, liên quan đến việc thu hồi đất của hàng trăm hộ dân và nhiều tổ chức.
Đến nay, dự án cũng đang gấp rút bước vào các giai đoạn hoàn thiện như đắp nền, lắp đặt hệ thống thoát nước, rải cấp phối đá dăm, lu lèn nền đường,...
Song sau khi mặt bằng cơ bản được bàn giao, dọc tuyến qua phường lại xuất hiện nhiều căn nhà, thửa đất có hình dạng bất thường.
Trong ảnh là một căn nhà hình tam giác 3 tầng nằm sát mặt đường Vành đai 2,5 đang được hoàn thiện.
Nhiều căn nhà dị dạng mọc lên dọc tuyến đường Vành đai 2,5, gây mất mỹ quan đô thị.
Sau những đợt giải phóng mặt bằng quy mô lớn diện mạo đường Vành đai 2,5 ngày càng rõ nét. Song những căn nhà mỏng dẹt, thửa đất hình tam giác, hình thang nằm xen kẽ hai bên đường trở thành những “mảnh ghép” lệch lạc trong không gian đô thị mới.
Trên những thửa đất còn lại sau giải phóng mặt bằng, người dân thuê thợ để sửa chữa hoặc dựng lại công trình. Song với các lô đất nhỏ, méo mó, việc xây dựng phải tuân thủ quy định về diện tích, kích thước và quản lý kiến trúc của Hà Nội.
Để các tuyến đường mới mở đẹp đẽ, hiện đại không còn cảnh nhếch nhác do người dân tận dụng phần đất còn lại của mình để xây dựng những ngôi nhà dị dạng, nhiều ý kiến cho rằng Hà Nội cần phải có giải pháp quyết liệt hơn, đồng thời xử lý nghiêm trường hợp vi phạm.