Những khoảnh khắc vòm thép 3.400 tấn cầu đi bộ vượt khúc cua sông Sài Gòn, tiến vào trung tâm TP.HCM

Trên hành trình lai dắt vòm thép cầu đi bộ nặng 3.400 tấn từ nhà máy Đại Dũng về trung tâm TP.HCM, đoàn lai dắt phải vượt qua nhiều khúc cua lớn, đòi hỏi sự tập trung cao độ của các thuyền trưởng cùng các lực lượng liên quan.

Từ khúc cua phà Bình Khánh, ngã ba Mũi Đèn Đỏ đến khu vực đảo Kim Cương, với khối hàng siêu trường, siêu trọng, mỗi lần chuyển hướng đều cần sự tính toán kỹ lưỡng và phối hợp chặt chẽ giữa các tàu trong đoàn.

Trong suốt hành trình, các thuyền trưởng liên tục quan sát luồng lạch, điều chỉnh hướng di chuyển để đưa vòm thép vượt qua những khúc cua an toàn. Lực lượng cảnh sát giao thông đường thủy, bộ đội biên phòng cùng các đơn vị liên quan cũng túc trực, hướng dẫn đoàn lai dắt và điều tiết các phương tiện thủy hoạt động trong khu vực.

• 

  Nhịp cầu đi bộ 3.400 tấn qua đảo Kim Cương, dự kiến 13h tới Bến Bạch ĐằngĐỌC NGAY

Như khi tiến gần ngã ba Mũi Đèn Đỏ, nơi gặp nhau của 3 dòng sông Sài Gòn, Đồng Nai và Nhà Bè, tàu kéo chính VNL Vision liên tục điều chỉnh hướng, chếch sang phải để tạo khoảng không gian cần thiết, đưa đoàn tàu vượt qua khu vực giao nhau của các luồng sông.

Đây là đoạn đòi hỏi sự phối hợp nhịp nhàng giữa tàu kéo chính và các tàu hỗ trợ nhằm giữ vòm thép đi đúng hướng, tránh ảnh hưởng đến quá trình di chuyển của toàn đoàn.

Khi đoàn tàu bắt đầu vượt qua khu vực Mũi Đèn Đỏ, hai tàu hộ mạn VNL Future và VNL Voyager cũng liên tục điều chỉnh đội hình, phối hợp hỗ trợ tàu kéo chính đưa vòm thép vượt khúc cua.

Theo thuyền trưởng tàu VNL Future, Mũi Đèn Đỏ là khu vực có khúc cua gắt, đòi hỏi các tàu trong đoàn lai dắt phải tập trung cao độ, phối hợp nhịp nhàng để bảo đảm hành trình diễn ra an toàn.

Cầu đi bộ qua sông Sài Gòn được Công ty cổ phần Thực phẩm dinh dưỡng Nutifood tài trợ toàn bộ kinh phí, là món quà doanh nghiệp dành tặng người tiêu dùng như một lời tri ân cho sự tin yêu và đồng hành trong suốt hành trình phát triển.

Trao đổi với Tuổi Trẻ, Tập đoàn Đại Dũng cho biết dự kiến đoàn lai dắt sẽ đến vị trí neo đậu tại công trường lúc 13h, sớm hơn kế hoạch khoảng 2 giờ.