Những kilomet đầu tiên của tuyến cao tốc TPHCM - Mộc Bài

Sau hơn hai tháng khởi công, những kilomet đầu tiên của tuyến cao tốc TPHCM - Mộc Bài đã dần hiện rõ, mở ra diện mạo mới cho trục giao thông hướng Tây Bắc. Dự án dài 51km, giữ vai trò kết nối đường Vành đai 3 của TPHCM với quốc lộ 22 tại xã Bến Cầu, tỉnh Tây Ninh, qua đó hình thành tuyến huyết mạch liên vùng. Trong tổng chiều dài này, đoạn đi qua TPHCM dài khoảng 24,7km, còn đoạn thuộc địa phận Tây Ninh dài khoảng 26,3km, với tổng mức đầu tư gần 23.000 tỷ đồng. Tại điểm đầu dự án, nơi tuyến cao tốc giao với Vành đai 3 ở xã Phú Hòa Đông, TPHCM, công nhân đang khẩn trương san lấp nền đường, chuẩn bị những bước thi công tiếp theo. Nhiều phương tiện cơ giới đã được tập kết tại công trường, phục vụ việc xử lý nền đất và chuẩn bị đóng cọc khoan nhồi cho cây cầu vượt nhánh kênh Xáng. Chia sẻ tại công trường, ông Minh, 52 tuổi, cho biết các công nhân đang làm lồng thép để đổ cọc cầu, đồng thời duy trì nhịp làm việc khẩn trương nhằm bảo đảm tiến độ. Để bổ sung nhân lực cho dự án, chủ đầu tư đã dựng bảng tuyển dụng ngay tại khu vực thi công, cho thấy nhu cầu nhân sự tiếp tục tăng trong giai đoạn triển khai. Từ nút giao với Vành đai 3, tuyến đường dự kiến đi qua cánh đồng rộng lớn rồi cắt ngang đường Hồ Văn Tắng, cũng thuộc xã Phú Hòa Đông, TPHCM. Tuy nhiên, tại khu vực nút giao này, công việc hiện mới dừng ở việc hoàn tất giải phóng mặt bằng, trong khi các hạng mục xây dựng chính vẫn chưa bắt đầu. Cách đó không xa, trên Tỉnh lộ 8, những trụ cầu vượt thuộc tuyến cao tốc TPHCM - Mộc Bài đang từng bước mọc lên, tạo dấu hiệu rõ ràng về tiến độ dự án. Các hộ dân quanh khu vực này là những người đầu tiên bàn giao mặt bằng, góp phần giúp nhà thầu có điều kiện triển khai công việc theo kế hoạch đã đề ra. Cầu vượt Tỉnh lộ 8 thuộc gói thầu XL02, nằm trong dự án thành phần 2, giai đoạn 1 của cao tốc TPHCM - Mộc Bài và được khởi công ngày 19/12/2025. Khoảng 800m từ vị trí cầu vượt là nút giao giữa Tỉnh lộ 8 với tuyến cao tốc, nơi đang được sử dụng như đường chuyên dụng cho xe ben vận chuyển đất đá vào công trường. Những xe ben liên tục đưa vật liệu đến khu vực thi công, phục vụ quá trình san lấp mặt bằng và tạo nền cho tuyến đường mới đang hình thành. Đến nay, nhà thầu đã đổ cát, tạo nền đường dài khoảng 1km, đồng thời tiếp tục triển khai san lấp và thi công bấc thấm trong những ngày gần đây. Việc thi công bấc thấm được thực hiện nhằm xử lý nền đất yếu, giúp nền đường ổn định hơn trước khi các lớp kết cấu tiếp theo được xây dựng. Song song với nền cao tốc, mặt đường Tỉnh lộ 8 qua khu vực dự án cũng đang được mở rộng sang hai bên, bảo đảm phương tiện lưu thông thuận lợi hơn. Công trình cao tốc được đầu tư theo tiêu chuẩn đường cao tốc, với vận tốc thiết kế 120km/h, đáp ứng yêu cầu kết nối nhanh giữa TPHCM và Tây Ninh. Trong giai đoạn phân kỳ, tuyến đường được xây dựng với quy mô bốn làn xe, sau đó sẽ nâng lên sáu làn khi hoàn chỉnh theo quy hoạch. Theo đại diện Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng các Công trình Giao thông TPHCM, các hạng mục đang được triển khai đồng loạt tại nhiều khu vực. Hai điểm thi công nổi bật hiện nay gồm khu vực đầu tuyến giao với Vành đai 3 và khu vực cầu vượt, nút giao trên Tỉnh lộ 8. Đại diện ban quản lý cho biết công việc sẽ được tổ chức theo từng gói thầu, từng đoạn tuyến, nhằm kiểm soát tiến độ và bảo đảm các hạng mục phối hợp đồng bộ. Cách triển khai này được kỳ vọng giúp dự án sớm hoàn thành toàn tuyến, đồng thời góp phần giải quyết điểm nghẽn giao thông tại cửa ngõ Tây Bắc TPHCM. Ghi nhận của Dân Trí cho thấy những kilomet đầu tiên đã bắt đầu định hình, từ nền đường, cầu vượt đến các tuyến phục vụ công trường, báo hiệu chuyển động mới trên hành lang TPHCM - Mộc Bài.