Bỏ qua điều hướng

Những người Mỹ 'co mình' trong cơn bão giá xăng

Những người Mỹ 'co mình' trong cơn bão giá xăng
Nguồn ảnh: VnExpress

Giá xăng neo cao cùng chi phí sinh hoạt đắt đỏ đang vắt kiệt túi tiền nhiều người dân Mỹ, buộc họ phải siết hầu bao, từ bỏ những niềm vui nhỏ nhoi.

Linda French, 78 tuổi, nữ giáo viên nghỉ hưu, từng hy vọng mùa hè này sẽ đến New York thăm người anh trai đang hồi phục sau phẫu thuật khớp hông cùng các cháu nhỏ. Nhưng giá xăng vẫn cao khiến bà không thể trang trải chi phí lái xe hàng trăm km từ nhà ở Jonesborough, bang Tennessee, tới New York. Trong khi đó, đi máy bay cũng vượt quá khả năng tài chính. Chuyến bay bà từng đi hồi tháng 3 đã tăng giá hơn gấp đôi chỉ sau vài tháng.

Không thể làm gì khác, French đành hài lòng với những cuộc gọi FaceTime, dù bà thừa nhận cảm giác không thể như gặp mặt trực tiếp.

"Bạn không thể ôm người thân của mình", bà nói. "Tất cả chúng tôi đều đang già đi. Thật đau lòng khi không thể gặp họ".

Linda French tại quê nhà ở thị trấn Jonesborough, bang Tennessee. Ảnh: CNN

Linda French tại quê nhà ở thị trấn Jonesborough, bang Tennessee. Ảnh: CNN

Hơn 6 tháng từ khi chiến sự Iran bùng nổ, giá xăng tại Mỹ vẫn cao hơn nhiều so với thời điểm cuối tháng 2, khi một lít xăng chỉ có giá trung bình khoảng 0,79 USD trên toàn quốc, theo Hiệp hội Ôtô Mỹ (AAA). Tài xế Mỹ hiện phải trả trung bình 1,1 USD cho mỗi lít xăng.

Dù giá xăng đã hạ nhiệt đôi chút vào cuối mùa xuân và đầu mùa hè, đợt giảm này không kéo dài lâu. Giá xăng trung bình trong tháng 8 đã chạm mức cao kỷ lục 1,075 USD/lít, do giá dầu thô neo quanh mốc 80 USD/thùng khi eo biển Hormuz phần lớn vẫn bị phong tỏa, Aixa Diaz, phát ngôn viên AAA, cho hay.

Dù giá xăng leo thang không cản được người Mỹ du lịch hè, nó đã chấm dứt chuỗi năm bùng nổ đi lại trước đó. Theo AAA, sau giai đoạn tăng trưởng đều đặn từ hậu Covid-19, lượng người đi lại trong các dịp lễ Chiến sĩ Trận vong hồi tháng 5 và quốc khánh 4/7 vừa qua gần như giậm chân tại chỗ so với mức kỷ lục hồi năm ngoái.

Khi chiến sự Trung Đông và xung đột Nga - Ukraine chưa có hồi kết, giá xăng nhiều khả năng vẫn duy trì ở mức cao, ít nhất là hết mùa thu năm nay, giới chuyên gia cảnh báo.

"Chúng ta có thể sẽ trải qua các tháng 9, 10 và 11 đắt đỏ nhất lịch sử, cho đến khi căng thẳng địa chính trị biến chuyển", chuyên gia phân tích thị trường dầu mỏ Patrick De Haan nhận định.

French không tin giá xăng sẽ hạ nhiệt trong những tháng tới, vì vậy, bà đã hủy kế hoạch cho gia đình đi du lịch Washington vào dịp lễ Tạ ơn và thăm New York dịp Giáng sinh.

Sắp xếp lại cuộc sống

Colton Comstock bên cạnh chiếc xe hơi yêu thích. Ảnh: CNN

Colton Comstock bên cạnh chiếc xe hơi yêu thích. Ảnh: CNN

Việc giá xăng liên tục neo cao đang làm trầm trọng thêm khủng hoảng chi phí sinh hoạt của nhiều người Mỹ. Áp lực chồng chất khi giá thực phẩm, điện sinh hoạt và nhà ở đều giữ ở mức cao.

Colton Comstock, 28 tuổi, quyết định chuyển về sống cùng gia đình sau khi tốt nghiệp đại học để tiết kiệm tiền mua nhà và nhanh chóng trả khoản nợ sinh viên 60.000 USD. Nhưng quãng đường đi làm 120 km cả đi lẫn về mỗi ngày tới công ty đồng nghĩa với việc anh đang phải chi thêm không ít tiền cho nhiên liệu.

"Giá xăng tăng vọt làm mất đi hoàn toàn ý nghĩa của việc tôi ở cùng bố mẹ để tiết kiệm tiền", Comstock, chuyên gia phân tích tài chính sống tại Johnsburg, bang Illinois, nói.

Quyết tâm duy trì khoản tiết kiệm 500 USD mỗi tháng để mua nhà, anh đành phải cắt giảm tiền trả nợ học phí. Mùa hè vừa qua, anh chỉ về căn nhà bên hồ của gia đình ở bang Wisconsin cách đó khoảng 160 km đúng một lần thay vì đi nhiều chuyến như trước. Đây vốn là nơi anh yêu thích để ngắm sao và ngồi trên cầu cảng trò chuyện cùng các anh em.

"Giờ tôi không dám làm gì vì mọi thứ đều đắt đỏ", Comstock bộc bạch. "Tốt nhất là nên ở nhà!".

Nếu giá xăng tiếp tục neo cao đến đầu năm sau, anh có lẽ phải tính đến giải pháp đường cùng là bán đi chiếc xe hơi yêu thích để đổi sang một chiếc khác tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Linda Cook buộc phải gác lại những niềm vui giản dị nhất của mình vì áp lực chi phí sinh hoạt. Ảnh: CNN

Linda Cook. Ảnh: CNN

Với Linda Cook, người phụ nữ đến từ bang Ohio, cách giải nhiệt mùa hè duy nhất là ngồi trong chiếc phao bơi nhỏ sau sân nhà, thay vì lái xe cả tiếng đồng hồ tới hồ. Giá xăng leo thang cùng hóa đơn điện và phí bảo hiểm Medicare tăng cao đã buộc bà phải thắt chặt tiền đi chợ và cố gắng chịu cảnh oi bức đến mất ngủ mỗi đêm.

Từng làm tư vấn doanh nghiệp nhưng giờ phải sống dựa vào khoản trợ cấp tàn tật, Cook cũng đành gạt bỏ việc làm móng hay sắm một bộ đồ bơi mới, những niềm vui nhỏ bé từng giúp bà thấy yêu đời hơn.

"Không có nhiều tiền thì phải học cách vui với những điều nhỏ nhặt", bà nói. "Nếu ngay cả mấy niềm vui nhỏ nhoi như vậy cũng trở nên xa xỉ, cuộc sống lúc đó thực sự quá sức".

Vũ Hoàng (Theo CNN, AFP, Reuters)

Linda French, 78 tuổi, giáo viên nghỉ hưu ở Jonesborough, Tennessee, từng mong mùa hè này được lái xe hàng trăm km tới New York thăm người anh trai vừa hồi phục sau phẫu thuật khớp hông cùng các cháu nhỏ. Tuy nhiên, giá xăng tăng cao khiến chuyến đi bằng ôtô vượt quá khả năng chi trả, còn vé máy bay mà bà từng mua hồi tháng 3 đã tăng hơn gấp đôi chỉ sau vài tháng. Không còn lựa chọn phù hợp, French đành trò chuyện với người thân qua FaceTime, dù bà nói những cuộc gọi ấy không thể thay thế cảm giác được gặp mặt, ôm nhau và tận hưởng thời gian bên gia đình. Theo Hiệp hội Ôtô Mỹ, hơn sáu tháng sau khi chiến sự Iran bùng nổ, giá xăng tại Mỹ vẫn cao đáng kể so với cuối tháng 2, thời điểm trung bình chỉ khoảng 0,79 USD mỗi lít. Hiện tài xế Mỹ phải trả trung bình khoảng 1,1 USD cho mỗi lít xăng, trong khi mức giá từng hạ nhẹ vào cuối mùa xuân và đầu mùa hè đã nhanh chóng tăng trở lại. Aixa Diaz, phát ngôn viên AAA, cho biết giá xăng trung bình tháng 8 chạm kỷ lục 1,075 USD mỗi lít, trong bối cảnh dầu thô neo quanh 80 USD mỗi thùng. Giá dầu chịu sức ép từ tình hình eo biển Hormuz phần lớn bị phong tỏa, còn căng thẳng Trung Đông và xung đột Nga, Ukraine tiếp tục phủ bóng lên triển vọng nhiên liệu. Dù chi phí đi lại tăng, người Mỹ vẫn du lịch mùa hè, nhưng đà bùng nổ kéo dài sau Covid-19 đã chững lại rõ rệt trong các kỳ nghỉ lớn năm nay. Theo AAA, lượng người di chuyển dịp lễ Chiến sĩ Trận vong hồi tháng 5 và Quốc khánh 4/7 gần như đứng yên, thay vì tiếp tục phá kỷ lục như năm trước. Chuyên gia phân tích thị trường dầu mỏ Patrick De Haan cảnh báo giá nhiên liệu có thể duy trì ở mức cao ít nhất đến hết mùa thu, nếu căng thẳng địa chính trị chưa thay đổi. Ông nhận định người Mỹ có thể trải qua các tháng 9, 10 và 11 đắt đỏ nhất lịch sử, bởi thị trường còn chờ những chuyển biến quan trọng từ các điểm nóng quốc tế. French không kỳ vọng giá xăng sớm giảm, nên đã hủy kế hoạch đưa gia đình tới Washington vào lễ Tạ ơn và thăm New York trong dịp Giáng sinh năm nay. Với nhiều hộ gia đình, xăng đắt không phải khoản chi duy nhất gây áp lực, bởi giá thực phẩm, điện sinh hoạt và nhà ở cũng đang khiến ngân sách ngày càng căng thẳng. Colton Comstock, 28 tuổi, chuyển về sống cùng gia đình sau khi tốt nghiệp đại học, nhằm tiết kiệm mua nhà và nhanh chóng thanh toán khoản nợ sinh viên 60.000 USD. Thế nhưng, quãng đường đi làm tổng cộng 120 km mỗi ngày từ Johnsburg, Illinois, tới công ty khiến chi phí nhiên liệu liên tục bào mòn khoản tiền anh cố gắng dành dụm. Comstock muốn duy trì khoản tiết kiệm 500 USD mỗi tháng, nên phải giảm tiền trả nợ học phí và hạn chế những chuyến đi vốn giúp anh thư giãn cùng gia đình. Mùa hè vừa qua, anh chỉ tới căn nhà bên hồ của gia đình ở Wisconsin một lần, thay vì thường xuyên trở về ngắm sao, ngồi trên cầu cảng và trò chuyện với các anh em. Người chuyên gia phân tích tài chính thừa nhận hiện không dám làm nhiều việc vì mọi thứ đều đắt đỏ, còn lựa chọn an toàn nhất dường như chỉ là ở nhà. Nếu giá xăng tiếp tục neo cao đến đầu năm sau, Comstock có thể phải bán chiếc xe yêu thích để chuyển sang phương tiện tiết kiệm nhiên liệu hơn, dù đó là quyết định không dễ dàng. Tại Ohio, Linda Cook cũng phải thay đổi cách tận hưởng mùa hè, chỉ ngồi trong một chiếc phao nhỏ phía sau nhà thay vì lái xe cả tiếng tới hồ như trước đây. Giá xăng tăng cùng hóa đơn điện và phí bảo hiểm Medicare cao hơn buộc Cook cắt giảm tiền đi chợ, đồng thời chịu cảnh oi bức khiến bà nhiều đêm mất ngủ. Từng làm tư vấn doanh nghiệp, Cook hiện sống dựa vào trợ cấp tàn tật, nên mỗi lần đổ xăng hoặc thanh toán hóa đơn đều kéo theo những tính toán thận trọng hơn. Những câu chuyện của French, Comstock và Cook cho thấy giá nhiên liệu không chỉ làm chuyến đi xa trở nên đắt đỏ, mà còn buộc người dân Mỹ thu hẹp kế hoạch, giảm gặp gỡ và sắp xếp lại cuộc sống.