Ô-tô chạy trên nước, băng, cát...

Một nhà sáng chế trẻ người Trung Quốc vừa giới thiệu mẫu ô-tô có khả năng di chuyển trên nhiều địa hình khác nhau, từ cát, băng, đá giăm cho đến mặt nước. Thiết kế đặc biệt này gây chú ý bởi chiếc xe không chỉ lăn trên mặt đường quen thuộc, mà còn vận hành liên tục khi bề mặt bên dưới thay đổi. Với hình dáng gợi liên tưởng đến một phi thuyền, phương tiện được kỳ vọng mở ra cách hình dung mới về ô-tô đa địa hình trong tương lai gần. Mẫu xe có tên Volkswagen Aqua, do nhà thiết kế 21 tuổi Yuhan Zhang phát triển để tham gia cuộc thi được tài trợ bởi hãng Volkswagen của Đức. Theo thiết kế được giới thiệu, Volkswagen Aqua có thể chạy trên mặt nước, đồng thời vượt qua những khu vực nhiều cát, băng hoặc đá vụn. Chiếc xe được mô tả như một phương tiện có khả năng di chuyển liên tục trên nhiều bề mặt, thay vì chỉ hoạt động hiệu quả trong điều kiện đường sá thông thường. Volkswagen Aqua có thể đạt vận tốc tối đa 100km/giờ, một con số đáng chú ý đối với phương tiện được thiết kế để vận hành trên cả đất liền lẫn mặt nước. Khả năng này khiến Aqua trở thành một trong những ý tưởng ô-tô độc đáo, khi phương tiện kết hợp hình thức của xe hơi với nguyên lý hoạt động gần giống tàu đệm khí. Hệ thống nâng đỡ của Volkswagen Aqua gồm bốn quạt cùng những túi khí được bố trí bên trong thân xe, giúp phương tiện bay lên khỏi bề mặt đang di chuyển. Khi được nâng khỏi mặt đất hoặc mặt nước, chiếc xe giảm sự tiếp xúc trực tiếp với địa hình, nhờ đó có thể vượt qua những bề mặt khó đi như cát mềm hoặc băng. Một trong hai động cơ đảm nhiệm việc thổi phồng chiếc “váy” bao quanh xe, tạo lớp đệm hỗ trợ nâng thân xe lên khỏi bề mặt bên dưới. Động cơ còn lại duy trì chuyển động theo đúng hướng, giúp Volkswagen Aqua tiếp tục tiến về phía trước thay vì chỉ lơ lửng tại chỗ. Thiết kế phối hợp giữa quạt, túi khí và động cơ cho phép Aqua vận hành theo cách khác biệt so với ô-tô sử dụng bánh xe truyền thống. Nguồn năng lượng của phương tiện đến từ hai động cơ chạy bằng hydro, lựa chọn được giới thiệu như một giải pháp hạn chế tác động đến môi trường. Bài giới thiệu cho biết hai động cơ sử dụng ắc-quy hydro, không thải ra khí carbon trong quá trình hoạt động theo mô tả của thiết kế. Nhờ hệ thống động lực này, Volkswagen Aqua được xem là mẫu xe thân thiện với môi trường, đồng thời vẫn hướng tới khả năng di chuyển trên nhiều địa hình. Việc không sử dụng bánh xe làm phương tiện tiếp xúc chính với mặt đường giúp ý tưởng của Zhang khác biệt rõ rệt so với các dòng ô-tô đa dụng hiện nay. Dù vẫn đang nằm ở dạng thiết kế được giới thiệu trong một cuộc thi, Volkswagen Aqua đã thu hút sự quan tâm nhờ vẻ ngoài giống phi thuyền cùng khả năng hoạt động đặc biệt. Tên gọi Aqua cũng gợi liên tưởng trực tiếp đến khả năng vận hành trên nước, một điểm nổi bật bên cạnh việc vượt qua cát, băng và đá giăm. Yuhan Zhang kỳ vọng ý tưởng của mình không chỉ dừng lại ở một mẫu thiết kế gây ấn tượng, mà có thể phát triển thành phương tiện thực tế trong tương lai. Nhà thiết kế trẻ mong một ngày nào đó Aqua trở thành một mẫu siêu xe giá rẻ, giúp nhiều người có cơ hội sở hữu phương tiện đa địa hình này. Nếu được phát triển thành sản phẩm thương mại, thiết kế của Aqua có thể đem đến lựa chọn mới cho những khu vực thường xuyên gặp địa hình phức tạp. Tuy nhiên, thông tin được giới thiệu tập trung vào ý tưởng, cấu tạo và khả năng vận hành dự kiến, chưa cho biết thời điểm Volkswagen Aqua được sản xuất đại trà. Dẫu vậy, mẫu xe của Yuhan Zhang vẫn cho thấy trí tưởng tượng có thể kết hợp công nghệ nâng bằng đệm khí, động cơ hydro và thiết kế ô-tô trong một phương tiện đặc biệt.