Ông Phạm Nhật Minh Hoàng: Green SM sẽ bổ sung phúc lợi cho tài xế

Nguồn ảnh: VnExpress

Tân CEO GSM Phạm Nhật Minh Hoàng cho biết đang bổ sung gói khám sức khỏe, tư vấn hồ sơ nhà ở xã hội, mở rộng quyền lợi y tế cho người thân tài xế.

Ông Phạm Nhật Minh Hoàng, con trai ông Phạm Nhật Vượng, lần đầu lên tiếng trước báo giới từ khi đảm nhận vị trí Tổng giám đốc hãng xe công nghệ Green SM (GSM).

Green SM hiện có gần 300.000 tài xế tham gia nền tảng, gồm 50.000 tài xế trực thuộc công ty. Chính sách bảo hiểm xã hội hiện mới áp dụng với tài xế trực thuộc GSM. Còn với tài xế đối tác, cơ chế để doanh nghiệp nền tảng cùng tham gia bảo đảm quyền lợi này chưa có.

Đơn vị này cũng đang triển khai bảo hiểm tai nạn tự nguyện cho tài xế, với mức trích 100-200 đồng trên mỗi cuốc xe, tương đương 20.000-40.000 đồng mỗi tháng. Quyền lợi bảo hiểm tối đa là 300 triệu đồng với xe máy và 600 triệu đồng với ôtô.

Ông Phạm Nhật Minh Hoàng, Tổng giám đốc GSM. Ảnh: GSM — Ông Phạm Nhật Minh Hoàng, Tổng giám đốc GSM. Ảnh: *GSM*

Cũng theo tân CEO, doanh nghiệp sẽ bổ sung nhiều chính sách khác như gói khám sức khỏe, mở rộng quyền lợi bảo vệ cho người thân tài xế, tư vấn hồ sơ nhà ở xã hội, ứng thu nhập... Dù không nêu cụ thể, ông Phạm Nhật Minh Hoàng cho biết họ thiết kế một nhóm chính sách khác để hỗ trợ lực lượng tài xế phát triển cá nhân, nâng cấp nghề nghiệp.

Không riêng GSM, các nền tảng gọi xe khác cũng đang cố gắng tăng mức phủ an sinh. Theo cập nhật, Grab miễn phí bảo hiểm tai nạn cho toàn bộ đối tác trong quá trình hoạt động của họ trên nền tảng, với quyền lợi chi trả cao nhất 125 triệu đồng mỗi vụ việc.

Còn be Group duy trì chính sách chi trả 100% phí bảo hiểm tai nạn cho khoảng 16.000 tài xế thân thiết mỗi tháng trong 6 năm. Ngoài ra, họ triển khai bảo hiểm tai nạn tự nguyện với mức đóng 25.000 đồng mỗi tuần, với quyền lợi bảo hiểm tăng dần theo số tiền đóng, lên tới 1 tỷ đồng khi tổng đóng góp đạt 1,25 triệu đồng.

Phần lớn tài xế công nghệ chưa được hưởng chính sách an sinh. Theo khảo sát của Trung tâm Tư vấn và hỗ trợ người lao động Công đoàn TP HCM thực hiện tháng 8, 82,3% trong tổng số 400 người được hỏi cho biết không được tham gia bảo hiểm xã hội, 57,5% không có bảo hiểm tai nạn. Trong khi đó, gần 74% tài xế được hỏi từng va chạm khi lưu thông, hơn 65% từng gặp lừa đảo, cướp giật hoặc quấy rối. Trong số những người được hỏi, 88% mong muốn có cơ chế phù hợp để tham gia bảo hiểm xã hội bắt buộc.

Bảo Bảo

Lần đầu lên tiếng trước truyền thông trên cương vị Tổng giám đốc GSM, ông Phạm Nhật Minh Hoàng công bố định hướng gia tăng phúc lợi cho gần 300.000 tài xế đang hoạt động trên nền tảng. Doanh nghiệp dự kiến bổ sung gói khám sức khỏe, mở rộng quyền lợi y tế cho thân nhân, tư vấn hồ sơ nhà ở xã hội và hỗ trợ ứng trước thu nhập. Đồng thời, GSM duy trì bảo hiểm xã hội cho 50.000 tài xế trực thuộc và áp dụng bảo hiểm tai nạn tự nguyện với mức chi trả tối đa lên tới 600 triệu đồng. Động thái mở rộng chế độ an sinh của GSM diễn ra trong bối cảnh các đối thủ cạnh tranh trực tiếp cũng liên tục nâng cấp chính sách bảo vệ lực lượng lao động. Hiện tại, Grab áp dụng bảo hiểm tai nạn miễn phí trong thời gian hoạt động với mức bồi thường cao nhất 125 triệu đồng mỗi vụ việc. Trong khi đó, be Group tài trợ toàn bộ phí bảo hiểm tai nạn cho khoảng 16.000 đối tác gắn bó lâu năm và triển khai thêm gói tự nguyện với hạn mức chi trả tối đa 1 tỷ đồng. Nỗ lực từ các nền tảng gọi xe phản ánh yêu cầu cấp thiết về an sinh khi phần lớn tài xế công nghệ vẫn đứng ngoài lưới an toàn phúc lợi chính thức. Khảo sát của Trung tâm Tư vấn và hỗ trợ người lao động Công đoàn TP HCM chỉ ra 82,3% tài xế không có bảo hiểm xã hội và 57,5% thiếu bảo hiểm tai nạn dù tỷ lệ rủi ro va chạm lên đến 74%. Việc các doanh nghiệp chủ động thiết lập giải pháp hỗ trợ trở thành bước đi then chốt nhằm đáp ứng nguyện vọng được bảo vệ của hơn 88% người lao động trong ngành.