Một công nghệ mới khiến các thiết bị quan sát trong bóng tối không thể phát hiện xe tăng và các phương tiện cơ giới khác. BBC đưa tin BAE Systems , một công ty sản xuất thiết bị quân sự tại Anh, đã tìm ra cách giúp phương tiện cơ giới quân sự thay đổi nhiệt độ vỏ theo môi trường xung quanh. Họ chế t...
Một công nghệ mới khiến các thiết bị quan sát trong bóng tối không thể phát hiện xe tăng và các phương tiện cơ giới khác.
BBC đưa tin BAE Systems, một công ty sản xuất thiết bị quân sự tại Anh, đã tìm ra cách giúp phương tiện cơ giới quân sự thay đổi nhiệt độ vỏ theo môi trường xung quanh. Họ chế tạo một loại vật liệu nhiệt điện có khả năng thay đổi nhiệt độ cực nhanh. Vật liệu nhiệt điện là những chất có khả năng biến nhiệt thành điện.
Từ vật liệu mới nhóm nghiên cứu tạo ra các tấm có hình lục giác đều. Khoảng 1.000 tấm lục giác, mỗi tấm có đường chéo 14cm, có thể phủ kín một xe tăng cỡ nhỏ.
Công nghệ tàng hình của BEA Systems dựa trên những tấm lục giác nhiệt điện bao phủ lớp vỏ của phương tiện cơ giới. (Ảnh: BBC)
Một số camera tầm nhiệt liên tục theo dõi nhiệt độ môi trường xung quanh xe tăng. Chúng có thể hoạt động khi xe tăng di chuyển. Dữ liệu mà các camera cung cấp sẽ giúp hệ thống điều khiển trong xe tăng điều chỉnh nhiệt độ trên lớp vỏ.
Mọi vật có nhiệt độ lớn hơn 0 độ C đều phát ra tia hồng ngoại, loại bức xạ điện từ có bước sóng dài hơn ánh sáng nhìn thấy. Con người không thấy tia hồng ngoại, song giới khoa học đã chế tạo nhiều loại thiết bị (như ống nhòm hồng ngoại) có khả năng phát hiện những vật phát ra tia hồng ngoại trong đêm tối.
Nhóm nghiên cứu không nói rõ nguyên lý điều chỉnh nhiệt độ trên các tấm lục giác. Các thử nghiệm thực địa cho thấy công nghệ của BAE Systems giúp xe tăng “tàng hình” tốt nhất trong đêm tối ở khoảng cách 300-400m.
BAE Systems cũng có khả năng tạo ra một thư viện chứa hình ảnh nhiệt của những vật thể khác – như xe tải, xe hơi, con bò, những viên đá lớn. Trong trường hợp cần thiết, bộ vi xử lý sẽ điều chỉnh nhiệt độ của vỏ xe tăng bằng nhiệt độ của các vật thể khác, nhờ đó người quan sát bằng ống nhòm hồng ngoại sẽ không thể phát hiện ra mục tiêu là xe tăng.
“Những nỗ lực chế tạo lớp vỏ tàng hình trước đây gặp trở ngại do chi phí lớn hoặc cần nhiều điện”, Pader Sjolund, trưởng nhóm nghiên cứu, phát biểu. mCông nghệ Adaptivang đến sự khác biệt hoàn toàn, bởi những tấm lục giác được phủ ngoài vỏ xe tăng và các phương tiện cơ giới khác tiêu thụ rất ít điện.
“Chúng tôi có thể thay đổi kích thước các tấm lục giác để giúp vật thể tàng hình ở nhiều cự li khác nhau. Chẳng hạn, một tàu chiến hoặc tòa nhà không cần tàng hình ở cự li gần, vì thế chúng cần những tấm lục giác lớn”, Sjolund giải thích.
Theo tính toán của BAE Systems, công nghệ Adaptive có thể được ứng dụng vào thực tế trong vòng hai năm nữa.
Một công nghệ mới do BAE Systems, công ty sản xuất thiết bị quân sự tại Anh, phát triển có thể giúp xe tăng cùng nhiều phương tiện cơ giới khó bị phát hiện trong đêm. Điểm đặc biệt nằm ở khả năng khiến lớp vỏ phương tiện nhanh chóng thay đổi nhiệt độ, hòa vào môi trường xung quanh thay vì tạo ra dấu hiệu nhiệt nổi bật. Công nghệ này hướng tới việc đánh lừa các thiết bị quan sát hồng ngoại, vốn thường giúp con người nhận ra phương tiện quân sự giữa bóng tối hoặc trong điều kiện tầm nhìn hạn chế.
BAE Systems chế tạo một loại vật liệu nhiệt điện có thể thay đổi nhiệt độ rất nhanh, dựa trên nhóm vật liệu có khả năng biến nhiệt thành điện. Từ vật liệu mới, nhóm nghiên cứu tạo ra những tấm phủ hình lục giác đều, ghép liền nhau thành một lớp bề mặt bao quanh thân phương tiện. Khoảng 1.000 tấm lục giác, mỗi tấm có đường chéo dài 14cm, đủ phủ kín một xe tăng cỡ nhỏ theo thiết kế được giới thiệu.
Các tấm nhiệt điện tạo thành lớp vỏ đặc biệt của hệ thống tàng hình Adaptiv, được phát triển để phương tiện điều chỉnh hình ảnh nhiệt theo bối cảnh chung quanh. Camera tầm nhiệt liên tục quan sát nhiệt độ môi trường quanh xe tăng, đồng thời vẫn hoạt động khi phương tiện đang di chuyển trên địa hình thực tế. Dữ liệu thu được truyền tới hệ thống điều khiển bên trong, nơi xử lý thông tin rồi yêu cầu các tấm phủ thay đổi nhiệt độ trên lớp vỏ xe.
Nhờ quá trình này, bề mặt xe tăng có thể giảm sự khác biệt nhiệt với cảnh vật, khiến thiết bị quan sát hồng ngoại khó nhận ra hình dáng mục tiêu. Mọi vật có nhiệt độ cao hơn 0 độ C đều phát ra tia hồng ngoại, một dạng bức xạ điện từ sở hữu bước sóng dài hơn ánh sáng nhìn thấy. Mắt người không thể nhìn thấy tia hồng ngoại, nhưng các thiết bị như ống nhòm hồng ngoại có thể phát hiện bức xạ này trong đêm tối.
Vì vậy, xe tăng dù không phát sáng theo cách mắt thường nhận biết vẫn để lại dấu hiệu nhiệt, đặc biệt khi thân xe nóng hơn nền đất hoặc không khí xung quanh. Adaptiv khai thác chính đặc điểm đó bằng cách điều chỉnh nhiệt độ bề mặt, giúp dấu hiệu nhiệt của phương tiện gần giống những vật thể xuất hiện trong môi trường. Nhóm nghiên cứu không công bố cụ thể nguyên lý điều chỉnh nhiệt độ bên trong từng tấm lục giác, nên cơ chế chi tiết vẫn chưa được tiết lộ.
Tuy nhiên, các thử nghiệm thực địa cho thấy công nghệ của BAE Systems hoạt động hiệu quả nhất khi xe tăng được quan sát trong đêm tối ở khoảng cách 300-400m. Hệ thống còn có thể lưu trữ một thư viện hình ảnh nhiệt mô phỏng nhiều vật thể, gồm xe tải, xe hơi, con bò và những viên đá lớn. Khi cần thiết, bộ vi xử lý chọn hình ảnh phù hợp rồi điều chỉnh nhiệt độ lớp vỏ xe tăng theo nhiệt độ tương ứng của vật thể được mô phỏng.
Nhờ vậy, người quan sát qua ống nhòm hồng ngoại có thể nhìn thấy một dấu hiệu nhiệt quen thuộc, nhưng khó xác định đó thực sự là xe tăng. Pader Sjolund, trưởng nhóm nghiên cứu, cho biết những nỗ lực chế tạo lớp vỏ tàng hình trước đây thường vướng chi phí cao hoặc yêu cầu tiêu thụ nhiều điện. Theo ông, Adaptiv tạo khác biệt nhờ các tấm lục giác phủ bên ngoài phương tiện tiêu thụ rất ít điện, dù vẫn có thể thay đổi nhiệt độ nhanh chóng.
Kích thước tấm phủ cũng có thể điều chỉnh để phù hợp với khoảng cách tàng hình, trong đó tàu chiến hoặc tòa nhà có thể dùng tấm lớn vì không cần che giấu ở cự ly gần. Theo tính toán của BAE Systems, công nghệ này có khả năng được đưa vào ứng dụng thực tế trong vòng hai năm nữa, mở rộng phạm vi tàng hình nhiệt cho nhiều phương tiện và công trình.
