Phi cơ trong suốt như pha lê

Hãy tưởng tượng bạn đang ngồi trên máy bay ở độ cao 10.000 mét, bỗng toàn bộ sàn cabin biến mất và bên dưới chỉ còn bầu trời rộng mở. Cảnh tượng từng thuộc về phim khoa học viễn tưởng có thể trở thành trải nghiệm thực tế nếu Airbus chế tạo thành công máy bay chở khách với thân trong suốt. Khi đó, hành khách có thể quan sát mặt đất bên dưới, những tầng mây phía trên hoặc đường chân trời theo một cách hoàn toàn khác biệt. Mô hình máy bay trong suốt của Airbus gây chú ý nhờ thiết kế thân đặc biệt, khác xa hình ảnh phi cơ chở khách quen thuộc hiện nay. Các động cơ không còn gắn dưới cánh mà được đưa vào bên trong thân, tạo nên một cấu trúc vừa táo bạo vừa đòi hỏi nhiều giải pháp kỹ thuật phức tạp. Chỉ sau một thao tác bấm nút của cơ trưởng, toàn bộ lớp vỏ máy bay có thể chuyển sang trạng thái trong suốt, mở ra tầm nhìn gần như toàn cảnh cho hành khách. Theo thông tin Fox News dẫn lại, thân máy bay tương lai sẽ được bao bọc bằng một lớp vỏ chế tạo từ gốm kỹ thuật cao. Khi cơ trưởng kích hoạt hệ thống, một xung điện sẽ truyền đi khắp lớp vỏ, khiến vật liệu thay đổi trạng thái quang học và trở nên trong suốt. Cơ chế này gợi liên tưởng đến những vật liệu thông minh, có thể điều chỉnh đặc tính theo tín hiệu điều khiển thay vì giữ nguyên trạng thái như vật liệu truyền thống. Axel Krein, giám đốc nghiên cứu và công nghệ của Airbus, cho rằng hành khách trên một chiếc máy bay như vậy sẽ cảm nhận chuyến bay theo cách hoàn toàn khác. Thay vì chỉ nhìn qua những ô cửa sổ nhỏ, họ có thể quan sát không gian xung quanh qua phần thân, sàn hoặc những khu vực được thiết kế để mở rộng tầm nhìn. Trải nghiệm bay vì thế không chỉ nằm ở việc di chuyển nhanh giữa các thành phố, mà còn trở thành một hành trình ngắm cảnh đặc biệt giữa bầu trời. Krein cùng các đồng nghiệp còn hướng tới khả năng lớp vỏ máy bay tự phục hồi khi xuất hiện vết nứt, vỡ hoặc thủng trong quá trình vận hành. Nếu thành công, công nghệ này có thể giúp giảm nguy cơ hư hỏng kéo dài, đồng thời hỗ trợ công tác bảo dưỡng và tăng độ bền cho cấu trúc phi cơ. Tuy nhiên, bài viết chỉ cho biết đây là mục tiêu nghiên cứu của Airbus, chưa khẳng định mẫu máy bay đã đạt được khả năng tự sửa chữa trong thực tế. Thiết kế tương lai của Airbus cũng đặt các động cơ vào bên trong thân, thay vì bố trí trên cánh như phần lớn máy bay chở khách hiện nay. Cách sắp xếp này có thể làm thay đổi đáng kể hình dáng phi cơ, yêu cầu các kỹ sư giải quyết đồng thời vấn đề động lực học, nhiệt độ, tiếng ồn và an toàn vận hành. Dù vậy, nguồn tin không cung cấp thông số cụ thể về tốc độ, sức chứa hoặc phạm vi hoạt động của mẫu máy bay được mô tả. Airbus kêu gọi các kỹ sư để trí tưởng tượng bay xa, với kỳ vọng máy bay có thân trong suốt có thể xuất hiện trên bầu trời vào năm 2050. Krein nhận định riêng lớp vỏ trong suốt có thể được đưa vào thị trường sớm hơn, bởi thiết kế này được xem là tinh vi hơn vỏ máy bay truyền thống. Theo ông, lớp vỏ mới có thể giúp giảm khối lượng phi cơ, tiết kiệm nhiên liệu và mang lại góc quan sát 360 độ cho hành khách. Nếu ý tưởng trở thành hiện thực, hành khách có thể nhìn thấy các kỳ quan trên cả năm châu lục ngay trong chuyến bay, thay vì chỉ quan sát qua bản đồ hoặc màn hình giải trí. Những kim tự tháp tại Ai Cập, tháp Eiffel tại Pháp và nhiều cảnh quan khác có thể hiện ra qua sàn trong suốt, tạo nên một góc nhìn đặc biệt từ trên cao. Krein khẳng định ý tưởng của Airbus rất táo bạo nhưng không xa rời thực tế, vì phần lớn công nghệ cần thiết đã tồn tại trong ngành công nghiệp máy bay.