Công ty cổ phần vận tải biển và thương mại Phương Đông (Công ty Phương Đông) (mã chứng khoán: NOS) vừa thông báo thông tin về việc nhận được Công văn số 6932/TB-CSHS (Đ2) ngày 1/10 từ Công an Cảnh sát điều tra Thành phố Quảng Ninh.
Cụ thể, Công an Cảnh sát điều tra Thành phố Quảng Ninh vừa khởi tố bị can, cấm đi khỏi nơi cư trú, tạm hoãn xuất cảnh đối với ông Lê Thế Việt, Phó tổng giám đốc Công ty Phương Đông về tội Trộm cắp tài sản theo quy định tại Điều 73, Bộ luật hình sự.
Theo thông tin công bố, ông Lê Thế Việt được bổ nhiệm làm Phó tổng giám đốc công ty này từ tháng 7/2020. Ông Việt (SN 1983), quê tại Hải Phòng.
Ngay sau đó, HĐQT công ty tiếp tục có quyết nghị thống nhất tạm đình chỉ chức vụ Phó tổng giám đốc với ông Thế Việt từ ngày 12/10.
Công ty vận tải biển và thương mại Phương Đông tiền thân là doanh nghiệp nhà nước trực thuộc Tổng Công ty Hàng Hải Việt Nam, với tên gọi là Công ty vận tải Thủy Bắc. Ngày 12/6/2017, Công ty được đổi tên thành Công ty cổ phần vận tải biển và thương mại Phương Đông.
Công ty hiện có vốn điều lệ 195 tỷ đồng, lĩnh vực kinh doanh chính là kinh doanh vận tải biển. Về kết quả kinh doanh, đơn vị này liên tục thua lỗ nhiều năm.
6 tháng đầu năm nay, công ty ghi nhận doanh thu thuần đạt hơn 30 tỷ, giảm 46% so với cùng kỳ. Trừ các chi phí, công ty lỗ sau thuế 64 tỷ đồng. Tính đến ngày 30/6, công ty lỗ lũy kế gần 5.628 tỷ đồng.
Giải trình về kết quả trên, công ty cho biết do đội tàu được đầu tư vào thời điểm thị trường vận tải đang phát triển nên giá đầu tư cao, dẫn đến chi phí khấu hao và chi phí lãi vay cao. Trong kỳ, chi phí khấu hao đoàn tàu biển hơn 29 tỷ đồng, chi phí lãi vay phải trả hơn 21 tỷ đồng.
Công ty cũng cho biết từ khi tiếp nhận đội tàu khai thác đến nay, công ty luôn gặp nhiều khó khăn do ảnh hưởng của các cuộc khủng hoảng kinh tế như khủng hoảng kinh tế tài chính toàn cầu hồi cuối năm 2009, cuộc chiến thương mại năm 2018 và đại dịch Covid-19 giai đoạn 2019-2021.
Từ cuối năm 2022, nền kinh tế thế giới và trong nước lại bước vào giai đoạn suy thoái do nhiều nguyên nhân, từ đó ảnh hưởng đến ngành vận tải biển. Công ty theo đó bị lỗ liên tục từ năm 2011 đến nay.