Bỏ qua điều hướng
•

Quy định tốc độ và khoảng cách giữa các xe trên cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây

Quy định tốc độ và khoảng cách giữa các xe trên cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây
Nguồn ảnh: VietnamPlus (TTXVN)

Tuyến cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây vừa được Cục Đường bộ Việt Nam phê duyệt phương án tổ chức giao thông trong đó quy định về tốc độ và khoảng cách giữa các xe lưu thông. Va chạm liên hoàn 7 ôtô trên cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây Cấm xe khách trên 29 chỗ đi vào làn 1 trên hai tuyến cao tốc ở phía Nam C...

Cục Đường bộ Việt Nam vừa ban hành quyết định phê duyệt phương án tổ chức giao thông trong thời gian khai thác Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Phan Thiết-Dầu Giây thuộc dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020.

Theo đó, tốc độ tối đa trên cả hai làn xe đều là 120km/h. Trong đó, làn trong, tức làn số 1 sát dải phân cách giữa, có tốc độ tối thiểu 80km/h; làn ngoài, tức làn số 2 cạnh làn dừng xe khẩn cấp, có tốc độ tối thiểu 60km/h.

Việc quy định tốc độ tối thiểu theo từng làn nhằm duy trì điều kiện lưu thông phù hợp với phương án phân làn trên tuyến, người điều khiển phương tiện cần chú ý các biển báo, chấp hành giới hạn tốc độ và lựa chọn làn đường phù hợp khi tham gia giao thông.

Tại các đoạn chuyển tiếp, nơi phương tiện tách khỏi làn số 2 để đi vào đường nhánh của nút giao, phương án yêu cầu bố trí biển báo tốc độ để giảm tốc phù hợp với tốc độ trên đường nhánh.

Bên cạnh quy định về tốc độ, Cục Đường bộ Việt Nam cũng đưa ra phương án tổ chức giao thông quy định cụ thể khoảng cách an toàn giữa các xe trên cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây theo tốc độ lưu hành.

Cụ thể, phương tiện chạy trên 100km/h đến 120km/h phải giữ khoảng cách an toàn tối thiểu 100m. Khi tốc độ trên 80km/h đến 100km/h, khoảng cách tối thiểu là 70m; tốc độ trên 60 km/h đến 80km/h, khoảng cách tối thiểu là 55m. Trường hợp lưu hành ở tốc độ 60km/h, khoảng cách an toàn tối thiểu là 35m.

Như vậy, khoảng cách an toàn được xác định tương ứng với từng ngưỡng tốc độ. Người điều khiển phương tiện phải chủ động duy trì khoảng cách phù hợp, tránh bám sát xe phía trước, nhất là khi lưu thông ở tốc độ cao hoặc khi điều kiện thời tiết, tầm nhìn và mặt đường không thuận lợi.

Cục Đường bộ Việt Nam giao Khu Quản lý đường bộ IV có trách nhiệm tổ chức thực hiện phương án, theo dõi và đánh giá tình hình giao thông để kịp thời điều chỉnh, bổ sung hoặc kiến nghị cấp có thẩm quyền điều chỉnh báo hiệu đường bộ và phương án tổ chức giao thông khi cần thiết.

Khu Quản lý đường bộ IV phối hợp với lực lượng Cảnh sát giao thông trong công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông; nghiên cứu, theo dõi và lấy ý kiến Cục Cảnh sát giao thông để điều chỉnh tốc độ trên đường cao tốc và trong nút giao.

Cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây thuộc Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 có chiều dài 99km, kết nối cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết với cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây.

Dự án có tổng mức đầu tư 12.577 tỷ đồng, được khánh thành vào ngày 29/4/2023./.

(Vietnam+)
Cục Đường bộ Việt Nam vừa chính thức phê duyệt phương án tổ chức giao thông trong thời gian khai thác tuyến cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây. Quyết định này nhằm chuẩn hóa tốc độ lưu thông và thiết lập quy chuẩn khoảng cách an toàn, hạn chế tối đa nguy cơ tai nạn liên hoàn trên trục huyết mạch dài 99km nối Bình Thuận với Đồng Nai. Theo phương án mới, tốc độ tối đa cho phép trên cả hai làn xe là 120km/h, song tốc độ tối thiểu được phân định rõ rệt theo từng làn đường. Làn số 1 sát dải phân cách giữa áp dụng tốc độ tối thiểu 80km/h, trong khi làn số 2 cạnh làn dừng khẩn cấp yêu cầu phương tiện duy trì từ 60km/h trở lên. Tại các nhánh rẽ nút giao, hệ thống biển báo giảm tốc được bố trí đồng bộ để bảo đảm an toàn khi phương tiện tách dòng. Quy định cũng cụ thể hóa cự ly an toàn tối thiểu theo từng dải tốc độ vận hành của phương tiện. Xe di chuyển từ trên 100km/h đến 120km/h bắt buộc duy trì khoảng cách tối thiểu 100m; dải tốc độ trên 80km/h đến 100km/h yêu cầu cự ly 70m; tốc độ trên 60km/h đến 80km/h là 55m và ngưỡng 60km/h là 35m. Tài xế có trách nhiệm chủ động giữ cự ly tương ứng, đặc biệt trong điều kiện thời tiết xấu hoặc tầm nhìn hạn chế. Khu Quản lý đường bộ IV được giao trách nhiệm phối hợp cùng Cục Cảnh sát giao thông để theo dõi sát sao lưu lượng thực tế và xử lý vi phạm. Đơn vị quản lý sẽ liên tục đánh giá hiệu quả của phương án để kịp thời kiến nghị điều chỉnh hệ thống báo hiệu đường bộ hoặc tốc độ tại các nút giao khi cần thiết. Tuyến cao tốc 12.577 tỷ đồng này tiếp tục là mắt xích giao thông trọng yếu kết nối toàn vùng Đông Nam Bộ.
amung